In den letzten Wochen haben mehrere Hersteller damit begonnen, Schläger auf den Markt zu bringen, die 2021 in den Verkauf gehen werden. Bevor sie jedoch bei einem offiziellen Turnier eingesetzt werden können, muss jeder dieser Schläger von den Dachverbänden des Golfsports getestet werden. Die USGA und die R&A müssen sicher sein, dass sie den Golfregeln entsprechen. Wenn dies der Fall ist, werden sie in die Listen der konformen Schläger aufgenommen, die jeden Montag aktualisiert werden.
Heute wurden zwei neue TaylorMade Driver in die Listen aufgenommen, der SIM2 und der SIM2 Max.
Offiziell hat TaylorMade keine Einzelheiten über die neuen Driver bekannt gegeben. Anhand der Fotos auf der R&A-Website kann man jedoch einiges über sie erfahren.
Ähnliche Form
In der letzten Saison hat TaylorMade drei SIM-Driver herausgebracht, und jeder von ihnen hatte eine einzigartig geformte, asymmetrische Sohle. Die Idee dahinter war, den Schwerpunkt tief und weit hinten zu platzieren und die Schläger gleichzeitig so aerodynamisch wie möglich zu machen (SIM steht für „shape in motion“). Die SIM2- und SIM2 Max-Driver haben ein Sohlendesign, das fast identisch mit dem der 2020er SIM-Driver zu sein scheint.
Ist das Kohlefaser?
TaylorMade hat den SIM2- und SIM2 Max-Drivern zwar ein gewebtes Muster auf der Sohle gegeben, aber es scheint, dass der größte Teil der Sohle jetzt aus Kohlefaser besteht. Das Entfernen von Titan und die Entscheidung für Kohlefaser würde Gewicht sparen.
Dustin Johnson benutzt einen TaylorMade SIM Driver bei der Tour Championship 2020.(Adam Hagy-USA TODAY Sports)
Keine gleitenden Gewichte
Der Standard-SIM-Driver, der von Dustin Johnson, Jon Rahm, Rory McIlroy und Tiger Woods verwendet wird, hat ein gleitendes Gewicht, das einen Draw- oder Fade-Bias erzeugt. Weder der SIM2 noch der SIM2 Max Driver scheinen ein gleitendes Gewicht zu haben, dafür aber ein kleines Gewicht in der Mitte der Sohle. Auf dem Gewicht stehen die Worte „High MOI, Low Spin“
Speed-Pocket-Schlitze
TaylorMade hat seit Jahren einen Schlitz in der Sohle von Drivern entworfen, um die Ballgeschwindigkeit bei niedrig geschlagenen Schlägen zu schützen. Das Unternehmen nennt es Speed Pocket, und auf den Fotos sieht man nicht nur die Schlitze hinter der Vorderkante, sondern auch den Schriftzug Speed Pocket auf der Sohle.
Geschmiedetes Aluminium…
Kohlefaser und Titan sind Materialien, die bei der Herstellung moderner Driver häufig verwendet werden. Dennoch ist laut der Conforming Club-Liste der Schriftzug „Forged Aluminum“ auf der Rückseite der Köpfe aufgedruckt. Auf den Fotos sind diese Worte zwar nicht zu sehen, aber es scheint ein metallisches Material zu sein, das ein Gewicht auf der Rückseite hält.
In der letzten Saison war der Standard-SIM-Driver die bevorzugte Option für die meisten Tour-Mitarbeiter von TaylorMade, weil er einen niedrigeren Ballflug erzeugte und mehr Einstellmöglichkeiten bot. Der SIM Max Driver war fehlerverzeihender und bot mehr Stabilität bei außermittigen Schlägen. Es ist unklar, ob der SIM2 und der SIM2 Max Driver dem gleichen Muster folgen werden, aber Golfweek wird darüber berichten, sobald mehr Informationen verfügbar sind.