Frühe KarriereBearbeiten
Gragson begann im Alter von 13 Jahren mit Bandoleros auf der Stierkampfarena des Las Vegas Motor Speedway und wechselte schließlich zu den Late Models. Gragson trat auch in der INEX Legends Car Racing Series an und gewann 2014 die Young Lion Road Course Championship.
Regionale SerienBearbeiten
K&N Pro Series WestBearbeiten
Im Jahr 2015 schloss sich Gragson Jefferson Pitts Racing in der NASCAR K&N Pro Series West im No. 7 mit Unterstützung von AlertID, wobei sein Fahrzeug von Miteigentümer Jerry Pitts betreut wird. Bei seinem Seriendebüt im Kern County Raceway Park wurde er Dritter, nachdem er sich als Achter qualifiziert hatte. Auf dem Tucson Speedway kämpfte Gragson mit seinem Teamkollegen Gracin Raz um seinen ersten Karrieresieg. Später in der Saison, auf dem Meridian Speedway, holte Gragson seine erste Pole-Position und führte 176 Runden lang zum Sieg. In seiner ersten Saison im Stock-Car-Rennsport belegte Gragson mit zwei Siegen, sieben fünften und elf zehnten Plätzen den zweiten Platz in der Gesamtwertung hinter Chris Eggleston und wurde zum neunten Fahrer in der Geschichte der Rennserie, der den zweiten Platz in der Gesamtwertung und den Titel „Rookie of the Year“ gewann. Nach der Saison wurde er zum Rookie of the Year ernannt.
K&N Pro Series EastEdit
In der Saison 2015 bestritt Gragson zwei Rennen in der NASCAR K&N Pro Series East und wurde bei seinem Debüt in Watkins Glen International Achter.
ARCA Racing SeriesEdit
Im September 2015 schloss er sich Mason Mitchell Motorsports in der ARCA Racing Series an und fuhr den No. 78 Ford Fusion auf dem Kentucky Speedway. Nachdem er sich als Achter qualifiziert hatte, kam er auf Platz 14 ins Ziel, eine Runde hinter Rennsieger Ryan Reed.
Camping World Truck SeriesEdit
2016Edit
Am 7. Oktober 2016 wurde er von Kyle Busch Motorsports verpflichtet, um 2017 in der NASCAR Camping World Truck Series anzutreten.
In der Vorbereitung fuhr er den Toyota mit der Startnummer 18 von KBM bei den Veranstaltungen auf dem Phoenix International Raceway und dem Homestead-Miami Speedway in einem Fahrzeug von Wauters Motorsports, die auch Super Late Models für Gragson einsetzten. Bei seinem Debüt in Phoenix qualifizierte sich Gragson als 14. und kam als 16. ins Ziel. Gragson fuhr auch in Homestead, qualifizierte sich als 10. und beendete das Rennen als 15.
2017Edit
Im Jahr 2017 konnte er im Herbst auf dem Martinsville Speedway beim Texas Roadhouse 200 seinen ersten Truck-Sieg einfahren, nachdem er Matt Crafton 10 Runden vor Schluss überholt hatte und die Führung übernahm.
2018Edit
Er kehrte für die Saison 2018 in den KBM-Truck mit der Startnummer 18 zurück.
Eine Woche nach seinem Unfall 2 vor Schluss, als er mit Johnny Sauter um den Sieg in Dover kämpfte, dominierte Gragson in Kansas beim 37 Kind Days 250 und führte 128 von 167 Runden an, um seinen zweiten Karrieresieg zu erringen.
Während des Qualifyings auf dem Pocono Raceway erkrankte Gragson und wurde nicht für das Rennen zugelassen. Erik Jones ersetzte ihn für das Rennen, aber er erhielt eine Ausnahmegenehmigung für die Playoffs und wird weiterhin um die Meisterschaft kämpfen.
Gragson beendete das Rennen auf Platz 2 in der Punktewertung, nachdem er in Homestead den 3.
Xfinity SeriesEdit
2018Edit
Gragson gab sein NASCAR Xfinity Series-Debüt im No. 18 für Joe Gibbs Racing auf dem Richmond Raceway im Jahr 2018 als Teil eines Drei-Rennen-Kalenders, der weitere Starts auf dem Talladega Superspeedway und dem Dover International Speedway beinhaltete.
2019Bearbeiten
Am 25. September 2018 gab JR Motorsports bekannt, dass Gragson den No. 1 Chevrolet für die Xfinity Series 2019 in Vollzeit fahren und Elliott Sadler ersetzen würde, der am Ende der Saison 2018 in den Ruhestand ging. Am 25. Januar gab das Team jedoch bekannt, dass Gragson stattdessen die Startnummer 9 pilotieren und Teamkollege Michael Annett die Startnummer 1 fahren würde. Gragson eröffnete seine Rookie-Kampagne mit JR Motorsports mit einem 11. Platz beim NASCAR Racing Experience 300 auf dem Daytona International Speedway. In der darauffolgenden Woche erzielte er mit einem neunten Platz in Atlanta seine erste Top-10-Platzierung der Saison, und in der darauffolgenden Woche erreichte er als Dritter in Las Vegas seine erste Top-5-Platzierung der Saison. Gragson fuhr im Laufe der Saison mehrere starke Läufe, darunter einen zweiten Platz in Michigan als Saisonbestleistung.
Gragson qualifizierte sich nach dem zweiten Rennen in Las Vegas für die Playoffs, nachdem er in der regulären Saison sieben Mal in die Top-Fünf und 17 Mal in die Top-10 gefahren war. Beim O’Reilly 300 2019 auf dem Texas Motor Speedway kassierte Gragson das erste DNF seiner XFINITY Series-Karriere, als er in Runde 150 mit der Startnummer 18 von Harrison Burton kollidierte und sein Auto durch die Grasnarbe drehte. Gragson wurde mit einem 30. Platz belohnt.
2020Edit
Am 11. Februar 2020 gab Gragson bekannt, dass Bass Pro Shops, Black Rifle Coffee Company und TrueTimber ihn als Hauptsponsor für drei Rennen sponsern würden, beginnend mit dem Saisonauftakt auf dem Daytona International Speedway. Er gewann das NASCAR Racing Experience 300 zum Saisonauftakt. Gragson war in der Lage, ein Rennen am Ende der Saison auf dem Texas Motor Speedway zu gewinnen, wurde aber in der letzten Kurve von Harrison Burton überholt.
2021Edit
Am 27. August 2020 bestätigten Gragson und JR Motorsports eine dritte gemeinsame Saison. Am Ende des Atlanta-Rennens wurde er nach einem Boxenstopp-Unfall während des Rennens in einen Kampf mit Daniel Hemric verwickelt. Keiner der beiden Fahrer wurde von der NASCAR bestraft.
Cup SeriesEdit
Am 14. Januar 2021 gab Beard Motorsports bekannt, dass Gragson versuchen würde, sein Debüt in der NASCAR Cup Series beim Daytona 500 zu geben, indem er den Chevrolet mit der Startnummer 62 fährt. Er war nicht in der Lage, eine Qualifikationszeit zu setzen, nachdem er dreimal durch die Inspektion gefallen war, und startete das Bluegreen Vacations Duel von hinten; ein Wrack mit Garrett Smithley und Brad Keselowski vier Runden vor Schluss beendete seine Aussichten, das 500 zu schaffen.
Andere RennenBearbeiten
Seine Rennliste 2018 umfasste auch Starts in der NASCAR Pinty’s Series und der CARS Tour, um sich durch mehr Sitzzeit zu einem besseren Fahrer zu entwickeln. Gragson begann 2018 auch mit einem Sportpsychologen zu arbeiten.
In seiner letzten Fahrt mit KBM gewann Gragson das Snowball Derby 2018, nachdem er sich gegen Ty Majeski durchgesetzt hatte.