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• NASCAR befindet sich auf halber Strecke der Playoffs 2020, die am kommenden Sonntag im Charlotte Roval stattfinden. Während das Rennen um die Meisterschaft immer heißer wird, geht die Intensität einer dramatischen NASCAR-Silly-Saison weiter.

  Es gibt noch viele freie Plätze für die nächste Saison und ein Überangebot an Fahrern auf dem Markt. Den Teams mangelt es nicht an Optionen, aber angesichts des aktuellen Klimas in der NASCAR gibt es vielleicht nicht viele Möglichkeiten.

  Hier sind die neuesten Nachrichten, Gerüchte und Vorhersagen darüber, was für den Rest der NASCAR-Dummheitssaison passieren könnte.

  • Was wurde diese Woche angekündigt?
  • Was macht Hendrick Motorsports mit der vakanten Startnummer 88?
  • Stewart-Haas Racing muss nun das Auto Nr. 14 besetzen
  • Wie geht es mit JTG Daugherty Racing weiter?
  • Wird Front Row Motorsports ihr Lineup beibehalten?
  • Wer könnte für Richard Petty Motorsports in Frage kommen?
  • Spire Motorsports könnte den Jackpot für Fahrer knacken
  • Wen hat Go Fas Racing im Auge?
  • Was *könnte* die diesjährige NASCAR-Überraschung der „silly season“ sein?
  • Ty Gibbs könnte in der Xfinity Series fahren

  Was wurde diese Woche angekündigt?

  In der letzten Woche haben mehrere Organisationen Schritte angekündigt, die ihre Kader für die Saison 2021 gestalten werden. Hendrick Motorsports gab bekannt, dass der derzeitige Fahrer Alex Bowman ab 2021 das Auto mit der Startnummer 48 für den siebenmaligen Champion Jimmie Johnson übernehmen wird. Dieser Schritt ermöglicht es Bowman, sich ein volles Sponsoring für 36 Rennen zu sichern.

  Team Trackhouse, ein neues Team unter der Leitung von Justin Marks, gab am folgenden Tag bekannt, dass es 2021 mit Daniel Suarez am Steuer des Chevrolet mit der Startnummer 99 an den Start gehen wird. Es wurde gemunkelt, dass Suarez den Wagen mit der Nummer 43 bei Richard Petty Motorsports übernehmen würde, doch Teambesitzer Justin Marks ist zuversichtlich, dass das Team konkurrenzfähig sein wird.

  Am frühen Donnerstag wurde dann bekannt gegeben, dass Matt DiBenedetto 2021 für Wood Brothers Racing fahren wird, während Austin Cindric den Ford Mustang mit der Nummer 21 zu Beginn der Saison 2022 übernehmen wird. DiBenedettos erstaunliches Rennen in Talladega könnte ihn gerettet haben. Der Unterschied im nächsten Jahr wird sein, dass der 29-jährige Kalifornier weiß, dass er am Ende der Saison 2021 nicht mehr fahren wird.

  Was macht Hendrick Motorsports mit der vakanten Startnummer 88?

  Nachdem bekannt wurde, dass Alex Bowman 2021 in das Auto mit der Nummer 48 wechseln wird, verlagerte sich die Aufmerksamkeit auf die nun vakante Startnummer 88. Bowman hat die letzten drei Saisons in der Nr. 88 verbracht und ersetzte Dale Earnhardt Jr. nach dessen Rücktritt am Ende der Saison 2017.

  Alle Anzeichen deuten darauf hin, dass Kyle Larson den vierten Platz bei Hendrick Motorsports einnehmen wird. Ob das in der No. 5, 25, 57 oder 88 ist, ist nicht bekannt. Die Nr. 5 war schon immer eine wichtige Nummer für Hendrick Motorsports, daher wäre es nicht schockierend, wenn sie zurückkehren würde. Larson hat sein von der NASCAR vorgeschriebenes Sensibilitätstraining absolviert und muss noch einen formellen Antrag auf Wiedereinstellung stellen.

  Ich habe bereits erwähnt, dass Hendrick Motorsports den Ball nicht fallen lassen darf, wenn es um Larson geht. Er ist einer der talentiertesten Fahrer der Welt und hat das ihm zur Verfügung gestellte Material über Jahre hinweg übertroffen. Der 28-jährige Kalifornier könnte das neue Gesicht von Hendrick Motorsports werden, wenn die Dinge richtig laufen.

  Vorhersage: Nr. 5 – Kyle Larson

  Stewart-Haas Racing muss nun das Auto Nr. 14 besetzen

  Clint Bowyer gab bekannt, dass er sich am Ende der Saison 2020 vom Vollzeit-Rennsport in der NASCAR Cup Series zurückziehen wird. Während er seine neue Karriere in der FOX Sports-Kabine beginnt, eröffnet sich eine Gelegenheit bei Stewart-Haas Racing für die nächste Saison.

  Chase Briscoe ist der aktuelle Favorit, um den Ford Mustang mit der Startnummer 14 für Stewart-Haas Racing im Jahr 2021 zu übernehmen. Er hat in diesem Jahr acht Siege in der NASCAR Xfinity Series errungen und braucht ein gutes Sponsoring, um den Platz zu ergattern. Andere Namen wie Kyle Larson und Erik Jones sind im Gespräch, aber keiner von ihnen würde zu diesem Zeitpunkt viel Sinn machen.

  Briscoe ist einer der besten Fahrer in der NASCAR Xfinity Series und sieht Cup-reif aus. Wenn sich dieser Trend fortsetzt, sollte er 2021 in der Rookie-Klasse mitfahren.

  Vorhersage: Nr. 14 – Chase Briscoe

  Wie geht es mit JTG Daugherty Racing weiter?

  Die Zukunft von Ryan Preece und JTG Daugherty Racing ist in letzter Zeit in der Schwebe gewesen. Am Mittwoch wurde berichtet, dass JTG Daugherty Racing die Nr. 37 möglicherweise an Spire Motorsports verpachtet. Dies wäre ein Versuch gewesen, dem Team Trackhouse den Charter für die Saison 2021 zu sichern. Später am Tag wurde jedoch gesagt, dass dies noch nicht der Fall ist.

  Abgesehen von dem zusätzlichen Drama, ob JTG Daugherty Racing bei zwei Autos bleibt oder nicht, wurde Preece noch nicht über ihre Pläne für 2021 informiert. Preece liegt derzeit auf Platz 29 der Punkterangliste und hat noch fünf Rennen in der Saison 2020 vor sich. Er hat die an ihn gestellten Anforderungen nicht erfüllt. Wenn er von JTG Daugherty Racing nicht verlängert wird, wer könnte dann das Auto mit der Startnummer 37 übernehmen?

  Erik Jones ist ein Name, der im Ring der potenziellen Fahrer herumgeworfen wurde. Jones müsste keine Sponsorengelder mitbringen, was für ihn eine positive Situation ist. Ich habe kürzlich einen Artikel geschrieben, in dem beschrieben wurde, warum Jones perfekt zu JTG Daugherty passen würde. Ich glaube immer noch, dass Jones bei der Organisation landet, aber eine Rückkehr von Preece wäre keine Überraschung.

  Vorhersage: Nr. 37 – Erik Jones + Nr. 47 – Ricky Stenhouse Jr.

  Wird Front Row Motorsports ihr Lineup beibehalten?

  

  Eine der am wenigsten diskutierten Geschichten in der diesjährigen Silly Season ist die Frage, was Front Row Motorsports tun wird. Normalerweise legen sie ihre Aufstellungen nicht früh in der Saison fest, und so ist es nicht überraschend, dass von ihnen nur wenig zu hören ist. Sowohl Michael McDowell als auch John Hunter Nemechek haben in dieser Saison auslaufende Verträge.

  McDowell und Nemechek sind für die ihnen zur Verfügung stehende Ausrüstung großartige Rennen gefahren. McDowell war von der Organisation begeistert, da sie sich dem NextGen-Auto im Jahr 2022 nähern. Nemechek ist ein Rookie und sorgte zu Beginn der Saison für Aufsehen, bevor er gegen die sprichwörtliche Wand fuhr.

  McDowell fährt normalerweise mit Einjahresverträgen, und wenn Nemechek bleibt, sollte das auch die Erwartung an ihn sein. Viele denken, dass beide in der nächsten Saison wieder bei Front Row Motorsports fahren werden.

  Vorhersage: Nr. 34 – Michael McDowell + Nr. 38 – John Hunter Nemechek

  Wer könnte für Richard Petty Motorsports in Frage kommen?

  Als Bubba Wallace bekannt gab, dass er 2021 zu Denny Hamlins und Michael Jordans neuem Team wechseln wird, blieb ein Platz im Auto Nr. 43 von Richard Petty Motorsports frei. Viele Namen wurden mit dem Platz in Verbindung gebracht, wie Erik Jones, Ty Dillon und Corey LaJoie.

  Daniel Suarez schien eine einfache Möglichkeit zu sein, den Platz zu besetzen, aber er wechselte zum Team Trackhouse. Alle drei Fahrer sollten in der Lage sein, für die nächste Saison einen Platz zu bekommen. Richard Petty Motorsports könnte sich nach jemandem umsehen, der das Team sponsern kann, da Bubba Wallace den Großteil davon übernehmen könnte.

  Ich habe Jones bei JTG Daugherty Racing untergebracht, was bedeutet, dass Dillon und LaJoie zwei Namen sind, die auffallen. LaJoie sollte in der Lage sein, eine anständige Cup- oder Xfinity-Rennstrecke zu bekommen. Aber die Unterstützung von Richard Childress Racing könnte Dillon, dem Enkel von Richard Childress, den Platz für die nächste Saison sichern.

  Vorhersage: Nr. 43 – Ty Dillon

  Spire Motorsports könnte den Jackpot für Fahrer knacken

  Spire Motorsports könnte zwei Fahrer an Land ziehen, die über dem Niveau ihrer Ausrüstung liegen würden. Als die Leavine Family Racing ihre Charter an sie verkaufte, begannen die Spekulationen darüber, wer die zweite Fahrt übernehmen könnte. In dieser Saison gab es keinen Vollzeitfahrer in der Nr. 77, aber man geht davon aus, dass sie im nächsten Jahr Vollzeitfahrer haben werden.

  Da mehr freie Mitarbeiter zur Verfügung stehen, gibt es mehr Fahrer als Plätze zu vergeben sind. Das könnte dazu führen, dass ein guter oder sehr guter Fahrer bei einem Team unterschreibt, das es vorher nicht getan hätte. Spire Motorsports erhält nächstes Jahr Ausrüstung von Hendrick Motorsports, was ein Upgrade gegenüber dieser Saison sein könnte.

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  Justin Haley hat bereits in einem Auto von Spire Motorsports gewonnen und ist in diesem Jahr viele Rennen mit der Organisation gefahren. Auch wenn er noch nicht weiß, wo er nächstes Jahr fahren wird, könnte Haley ein großartiger Baustein sein. Je nachdem, was JTG Daugherty Racing macht, würde Preece vielleicht gut in das zweite Auto des Unternehmens passen. Egal, was passiert, sie sind in einer guten Position.

  Vorhersage: Nr. 77 – Justin Haley + Nr. 95(?) – Ryan Preece

  Wen hat Go Fas Racing im Auge?

  Go Fas Racing befindet sich in einer vertrauten Situation. Zuerst entschied sich DiBenedetto, ein Risiko einzugehen, und jetzt findet GFR die gleiche Situation mit LaJoie vor. Vielleicht ist dies ein weiterer Ansatzpunkt für einen jungen Fahrer. Es wurde bereits erwähnt, dass Go Fas Racing sich nach einem jungen Fahrer für mindestens die nächsten zwei Jahre umsieht.

  Ein Fahrer, der erwähnt wurde, ist Kaz Grala. Der derzeitige Go Fas Racing-Fahrer Corey LaJoie sagte vor einigen Wochen, dass Grala der Favorit für den Posten sei. Wenn man bedenkt, dass er immer noch Teil der Organisation ist, könnte das vielsagend sein. Aufgrund des Zustroms von Free-Agents könnte es einen Wettbewerb geben, wenn es um den Platz geht, also ist nichts definitiv.

  Grala sprang für Austin Dillon auf dem Daytona Road Course ein, als dieser positiv auf COVID-19 getestet wurde. Er fuhr ein tolles Rennen und wurde bei seinem ersten Start in der NASCAR Cup Series Siebter. Dies könnte der kleine Durchbruch sein, nach dem Grala sucht, um seine Karriere in der NASCAR Cup Series zu beginnen.

  Vorhersage: Nr. 32 – Kaz Grala

  Was *könnte* die diesjährige NASCAR-Überraschung der „silly season“ sein?

  Im letzten Jahr waren es Ricky Stenhouse Jr. und Chris Buescher, die ihre Fahrer wechselten, die den Titel der „größten Überraschung“ in der „silly season“ der NASCAR erhielten. In diesem Jahr könnte es Bubba Wallace sein, der sich Michael Jordan anschließt, oder Kyle Larson, der trotz seiner Suspendierung möglicherweise zu Hendrick Motorsports wechselt. Es gibt jedoch ein Szenario, bei dem ein anständiger Fahrer im nächsten Jahr an einem großartigen Platz landen könnte.

  Corey LaJoie ging ein Risiko ein, als er und Go Fas Racing beschlossen, sich am Ende der Saison 2020 einvernehmlich zu trennen. LaJoie ging ein ähnliches Risiko ein wie DiBenedetto ein paar Jahre zuvor. Auch wenn er vielleicht kein Fahrzeug bekommt, mit dem er auf Cup-Ebene wirklich gewinnen kann, könnte er sich in der NASCAR Xfinity Series-Welt in einer wirklich guten Position befinden.

  Briscoe ist der Favorit, um Bowyer bei Stewart-Haas Racing in der NASCAR Cup Series für 2021 zu ersetzen. Damit bliebe der Platz mit der Startnummer 98 in der NASCAR Xfinity Series frei. LaJoie hat über seinen Wunsch gesprochen, seinen Wert in der NASCAR zu beweisen. Wenn er in der Xfinity-Serie einen Platz in der Königsklasse bekommt, könnte er sein Können unter Beweis stellen und 2022 einen besseren Platz bekommen. Das ist ein Szenario, das man im Auge behalten sollte.

  Vorhersage: Nr. 98 – Corey LaJoie (NXS)

  Ty Gibbs könnte in der Xfinity Series fahren

  Dies könnte für viele Leute ein Schock sein. Ty Gibbs, der Enkel von Teambesitzer Joe Gibbs, könnte 2021 im Monster Energy Toyota Supra mit der Startnummer 18 in der NASCAR Xfinity Series fahren. Riley Herbst ist in diesem Jahr in diesem Fahrzeug nicht besonders gut gefahren und könnte auf der Außenseite stehen.

  Gibbs ist 18 Jahre alt und hat noch keine Rennen auf den ersten drei Ebenen der NASCAR bestritten. Als Herbst in dieser Saison antrat, hatte er noch nie ein Vollzeitrennen in einer der drei Serien bestritten. Da Gibbs aber auch Monster als Hauptsponsor hat, ist der Anreiz, ihn in das Auto mit der Startnummer 18 zu setzen, durchaus gegeben.

  Christian Eckes sollte wohl das Auto mit der Startnummer 18 bekommen, wenn Herbst gehen sollte, aber manchmal bedeuten Sponsoring und Namen mehr. Viele Leute mögen mit diesem Schritt nicht einverstanden sein, aber es ist schwer zu leugnen, dass Gibbs kein talentierter Rennfahrer ist. Seine Ausrüstung mag besser sein als die der anderen in ARCA, aber das ändert nichts an der Tatsache, dass er ein guter Fahrer ist.

  Vorhersage: Nr. 18 – Ty Gibbs (NXS)