Entgleisungen sind die häufigste Art von Zugunfällen in den Vereinigten Staaten. Sie verursachen Schäden an der Infrastruktur, am rollenden Material und an der Ladung, führen zu Betriebsunterbrechungen und haben das Potenzial, Menschenleben zu fordern und die Umwelt zu schädigen. Die Sicherheits- und Risikoanalyse von Zügen beruht auf einer genauen Bewertung der Entgleisungswahrscheinlichkeit. Die Entgleisungsrate – die Anzahl der Entgleisungen, normiert auf das Verkehrsaufkommen – ist eine nützliche Statistik zur Einschätzung der Entgleisungswahrscheinlichkeit. Trotz ihrer Bedeutung wurde eine Analyse der Entgleisungsrate unter Verwendung mehrerer Faktoren bisher nicht entwickelt. In diesem Beitrag stellen wir eine Analyse der Entgleisungsraten auf Hauptstrecken der Klasse I vor, die auf Daten der U.S. Federal Railroad Administration und der großen Güterbahnen basiert. Der Punktschätzer und das Konfidenzintervall der Entgleisungsraten von Zügen und Waggons werden nach FRA-Streckenklasse, Betriebsart und jährlicher Verkehrsdichte entwickelt. Die Analyse zeigt, dass signalisierte Gleise mit höherer FRA-Gleisklasse und höherer Verkehrsdichte mit einer niedrigeren Entgleisungsrate verbunden sind. Die neuen Unfallraten haben wichtige Auswirkungen auf Sicherheits- und Risikomanagemententscheidungen, z. B. bei der Streckenführung von Gefahrgut.