I løbet af de sidste par uger er flere producenter begyndt at frigive køller, der vil blive sat til salg i 2021. Men før de kan bruges i en officiel begivenhed, skal hver af disse køller testes af spillets styrende organer. USGA og R&A skal være sikre på, at de er i overensstemmelse med golfreglerne. Hvis de gør det, bliver de tilføjet til listerne over overensstemmende klubber, som opdateres hver mandag.

I dag blev to nye TaylorMade-drivere tilføjet til listerne, nemlig SIM2 og SIM2 Max.

Officielt har TaylorMade ikke frigivet nogen detaljer om de nye drivere. Men baseret på billederne på R&A’s hjemmeside, er der et par ting, som vi kan fortælle om dem.

SIMAGELIG form

Sidste sæson udgav TaylorMade tre SIM-drivere, og hver af dem havde en unikt formet, asymmetrisk sål. Ideen var at skabe en lav og bagudvendt placering af tyngdepunktet (CG), men at gøre køllerne så aerodynamiske som muligt (SIM står for “shape in motion”). SIM2- og SIM2 Max-driverne har et såldesign, der ser næsten identisk ud med 2020 SIM-driverne.

Er det kulfiber?

TaylorMade har måske givet SIM2- og SIM2 Max-driverne et vævet mønster på sålen, men det ser ud til, at det meste af sålen nu er kulfiber. Hvis man fjerner titanium og vælger kulfiber, ville man spare vægt.

Dustin Johnson bruger en TaylorMade SIM-driver ved 2020 Tour Championship.(Adam Hagy-USA TODAY Sports)

Ingen glidende vægte

Den standard SIM-driver, som Dustin Johnson, Jon Rahm, Rory McIlroy og Tiger Woods bruger, har en glidende vægt, der skaber en draw eller fade bias. Hverken SIM2- eller SIM2 Max-driveren ser ud til at have en glidende vægt, men de ser ud til at have en lille vægt nær midten af sålen. På vægten står der skrevet: “High MOI, Low Spin.”

Speed Pocket slots

TaylorMade har i årevis designet en slids i sålen på drivere for at beskytte boldhastigheden ved lavt ramte slag. Virksomheden kalder det en Speed Pocket, og vi kan ikke kun se slidserne, der løber bag forkanten på billederne, men ordene Speed Pocket er skrevet på sålen.

Smedet aluminium?

Kulfiber og titanium er materialer, der almindeligvis bruges til at lave moderne drivere. Alligevel er ordene “Forged Aluminum” ifølge listen over overensstemmende klubber trykt på bagsiden af hovederne. Selv om vi ikke kan se disse ord på billederne, ser der ud til at være et metallisk materiale, der holder en bagvægt på billederne.

I sidste sæson var standard SIM-driveren den foretrukne løsning for de fleste af TaylorMades tourpersonale, fordi den skabte en lavere boldflugt og tilbød mere justerbarhed. SIM Max-driveren var mere tilgivende og tilbød mere stabilitet ved off-center hits. Det er uklart, om SIM2- og SIM2 Max-driverne vil følge det samme mønster, men Golfweek vil rapportere om det, når der kommer flere oplysninger.