Share

• NASCAR er halvvejs i 2020 slutspillet på vej ind i Charlotte Roval denne søndag. Mens kapløbet om mesterskabet varmer op, raser intensiteten i en dramafyldt NASCAR-silly season.

  Der er stadig mange ledige pladser til næste sæson og et overskud af kørere på markedet. Holdene mangler ikke muligheder, men der er måske ikke mange muligheder baseret på NASCAR’s nuværende klima.

  Her er de seneste nyheder, rygter og forudsigelser om, hvad der kan ske i resten af NASCAR’s silly season.

  • Hvad er blevet annonceret i denne uge?
  • Hvad gør Hendrick Motorsports med det ledige nr. 88?
  • Stewart-Haas Racing skal nu udfylde bil nr. 14
  • Hvad sker der med JTG Daugherty Racing?
  • Vil Front Row Motorsports holde deres lineup på plads?
  • Hvem kan være i spil til Richard Petty Motorsports?
  • Spire Motorsports kunne ramme jackpotten for kørere
  • Hvem kigger Go Fas Racing på?
  • Hvad *kan* blive dette års NASCAR-silly season-overraskelse?
  • Ty Gibbs er måske på vej til Xfinity Series

  Hvad er blevet annonceret i denne uge?

  I den sidste uge har flere organisationer annonceret træk, der vil forme deres rosters for 2021-sæsonen. Hendrick Motorsports meddelte, at den nuværende kører Alex Bowman vil overtage nr. 48 for den syvdobbelte mester Jimmie Johnson fra 2021. Dette skridt gør det muligt for Bowman at sikre sig et fuldt sponsorat til 36 løb.

  Team Trackhouse, et nyt team, der drives af Justin Marks, meddelte dagen efter, at de vil begynde at køre med Daniel Suarez bag rattet i Chevrolet nr. 99 i 2021. Suarez blev rygtet om at overtage bil nr. 43 hos Richard Petty Motorsports, men teamejer Justin Marks er dog sikker på deres evne til at konkurrere.

  Der blev derefter tidligt torsdag annonceret, at Matt DiBenedetto vil køre for Wood Brothers Racing i 2021, mens Austin Cindric vil overtage Ford Mustang nr. 21 i starten af 2022-sæsonen. DiBenedettos fantastiske løb på Talladega kan have reddet ham. Forskellen næste år vil være, at den 29-årige californier ved, at han vil være uden et lift ved afslutningen af 2021-sæsonen.

  Hvad gør Hendrick Motorsports med det ledige nr. 88?

  Efter det blev annonceret, at Alex Bowman ville skifte til bil nr. 48 i 2021, flyttede opmærksomheden til det nu ledige nr. 88. Bowman har tilbragt de sidste tre sæsoner i nr. 88 og erstattede Dale Earnhardt Jr. efter hans pensionering ved afslutningen af 2017-sæsonen.

  Alle tegn peger på, at Kyle Larson tager den fjerde plads hos Hendrick Motorsports. Om det bliver i nr. 5, 25, 57 eller 88 vides ikke. Nr. 5 har altid været et vigtigt nummer for Hendrick Motorsports, så det ville ikke være chokerende at se det vende tilbage. Larson har gennemført sin følsomhedstræning, som NASCAR har pålagt ham, og han har endnu ikke formelt ansøgt om at blive genindsat.

  Jeg har tidligere nævnt, at Hendrick Motorsports ikke kan slippe bolden, når det gælder Larson. Han er en af de mest talentfulde kørere i verden og har i årevis overgået det udstyr, han fik stillet til rådighed. Den 28-årige californier kan blive det nye ansigt for Hendrick Motorsports, hvis tingene falder rigtigt.

  Forudsigelse: Nr. 5 – Kyle Larson

  Stewart-Haas Racing skal nu udfylde bil nr. 14

  Clint Bowyer meddelte, at han ville trække sig tilbage fra fuldtidskørsel i NASCAR Cup Series ved afslutningen af 2020-sæsonen. Mens han begynder sin nye karriere i FOX Sports-boksen, åbner der sig en mulighed hos Stewart-Haas Racing for næste sæson.

  Chase Briscoe er den nuværende favorit til at overtage den 14. Ford Mustang med nummer 14 for Stewart-Haas Racing i 2021. Han har otte sejre i år i NASCAR Xfinity Series og skal have sponsoratet til at fungere, for at han kan få turen. Andre navne som Kyle Larson og Erik Jones er blevet kastet rundt, men ingen af dem ville give meget mening for dem på nuværende tidspunkt.

  Briscoe er en af de bedste kørere i NASCAR Xfinity Series og ser Cup-klar ud. Hvis alt fortsætter på denne tendens, bør han være med i rookie-klassen i 2021.

  Forudsigelse: Nr. 14 – Chase Briscoe

  Hvad sker der med JTG Daugherty Racing?

  Fremtiden for Ryan Preece og JTG Daugherty Racing har været i luften på det seneste. Det blev onsdag rapporteret, at JTG Daugherty Racing måske vil udleje charter nr. 37 til Spire Motorsports. Dette skulle have været i et forsøg på at få Team Trackhouse det charter for 2021-sæsonen. Det blev dog senere på dagen sagt, at det ikke var tilfældet endnu.

  Selv uden det ekstra drama om, hvorvidt JTG Daugherty Racing bliver på to biler eller ej, er Preece endnu ikke blevet informeret om deres planer for 2021. Preece ligger i øjeblikket på en 29. plads i pointtabellen med fem løb tilbage i 2020-sæsonen. Han har ikke levet op til de standarder, der er sat for ham. Hvis han ikke bliver fornyet af JTG Daugherty Racing, hvem kunne så overtage nr. 37?

  Erik Jones har været et navn, der er blevet kastet rundt i ringen af potentielle kørsler. Jones ville ikke skulle medbringe noget sponsorat, hvilket er en positiv situation for ham. Jeg skrev for nylig en artikel, der beskrev, hvorfor Jones ville passe perfekt hos JTG Daugherty. Jeg tror stadig, at Jones ender hos organisationen, men at Preece vender tilbage ville ikke være en overraskelse.

  Forudsigelse: Nr. 37 – Erik Jones + nr. 47 – Ricky Stenhouse Jr.

  Vil Front Row Motorsports holde deres lineup på plads?

  

  En af de mindre omtalte fortællinger i dette års fjollesæson er, hvad Front Row Motorsports vil gøre. De plejer normalt ikke at færdiggøre deres lineups tidligt på sæsonen, så at se meget lidt komme fra dem er ikke overraskende. Både Michael McDowell og John Hunter Nemechek er på udløbende aftaler i denne sæson.

  McDowell og Nemechek har kørt fantastisk i forhold til det udstyr, de har fået. McDowell har været begejstret for organisationen, da de bevæger sig tættere på NextGen-bilen i 2022. Nemechek er en rookie og vendte hovederne tidligt i sæsonen, inden han ramte den berømte “mur.”

  McDowell kører normalt på etårige aftaler, og hvis Nemechek bliver, bør det fortsat være forventningen for ham. Mange tror, at de begge vil være tilbage hos Front Row Motorsports i næste sæson.

  Forudsigelse:

  Hvem kan være i spil til Richard Petty Motorsports?

  Da Bubba Wallace annoncerede, at han vil slutte sig til Denny Hamlin og Michael Jordans nye team i 2021, efterlod det en ledig plads i Richard Petty Motorsports nr. 43-bil. Mange navne har været sat i forbindelse med kørslen, såsom Erik Jones, Ty Dillon og Corey LaJoie.

  Daniel Suarez så ud til at være et nemt plug-in til kørslen, men han sluttede sig til Team Trackhouse. Alle tre kørere burde kunne lande en tur af en eller anden art til næste sæson. Richard Petty Motorsports er måske på udkig efter en, der kan bringe sponsorater til teamet, da Bubba Wallace kunne tage størstedelen af dem.

  Jeg har Jones på vej til JTG Daugherty Racing, hvilket betyder, at Dillon og LaJoie er to navne, der springer i øjnene. LaJoie burde være i stand til at lande en anstændig Cup-kørsel eller en god Xfinity-kørsel. Men støtte fra Richard Childress Racing kan være det, der giver Dillon, barnebarn af Richard Childress, turen til næste sæson.

  Forudsigelse: Nr. 43 – Ty Dillon

  Spire Motorsports kunne ramme jackpotten for kørere

  Spire Motorsports kunne lande to kørere, der ville være over niveauet for deres udstyr. Da Leavine Family Racing solgte deres charter til dem, begyndte der at blive spekuleret i, hvem der kunne overtage den anden kørsel. Der var ingen fuldtidskører i nr. 77 i denne sæson, men forventningen er, at de vil have fuldtidskørere næste år.

  Med flere frie agenter til rådighed er der flere kørere end pladser til rådighed. Det kan skabe et scenarie, hvor en anstændig eller god kører skriver under med teamet, som ikke ville have gjort det før. Spire Motorsports modtager udstyr fra Hendrick Motorsports næste år, hvilket kunne være en opgradering i forhold til denne sæson.

  ingle”], “Post-Type”: “Post-Type: , “Post-Author: , “Kategori”: , “Kategori: }}’rtc-config='{ “vendors”: { “vendors”: { “prebidappnexus”: { “prebidappnexus”: {“PLACEMENT_ID”: {“PLACEMENT_ID”: “15003360”},”indexexchange”: {“SITE_ID”: {“SITE_ID”::: “429975”}, “aps”:: {“PUB_ID”: {“PUB_ID”::: “600”, “PUB_UUID”:: “8f0be570-94e3-4c8a-8dac-4372ca412efd”, “PARAMS”:{“amp”:”1″}}}, “timeoutMillis”: 750}’>

  Justin Haley har vundet i en Spire Motorsports-bil før og har kørt mange løb i år med organisationen. Selv om han er usikker på, hvor han skal køre næste år, kan Haley være en god byggesten. Afhængigt af hvad JTG Daugherty Racing gør, ville Preece måske være et godt match for organisationen i den anden bil. Uanset hvad der sker, er de i en god situation.

  Forudsigelse: No. 77 – Justin Haley + No. 95(?) – Ryan Preece

  Hvem kigger Go Fas Racing på?

  Go Fas Racing befinder sig i en velkendt situation. Først besluttede DiBenedetto at tage en chance på sig selv, og nu befinder GFR sig i samme situation med LaJoie. Måske kan dette være endnu et udgangspunkt for endnu en ung kører. Det er tidligere blevet nævnt, at Go Fas Racing er på udkig efter en ung kører for mindst de næste to år.

  En kører, der er blevet nævnt, er Kaz Grala. Den nuværende Go Fas Racing-kører Corey LaJoie sagde for et par uger siden, at Grala så ud til at være frontløber til kørslen. I betragtning af at han stadig er en del af organisationen, kunne det være sigende. På grund af tilstrømningen af free-agents kan der være konkurrence, når det kommer til kørslen, så intet er definitivt.

  Grala vikarierede for Austin Dillon på Daytona Road Course, da han blev testet positiv for COVID-19. Han kørte et fantastisk løb og sluttede på syvendepladsen i sin første start i NASCAR Cup Series. Dette kunne være det lille gennembrud, som Grala leder efter for at starte sin NASCAR Cup Series-karriere.

  Forudsigelse:

  Hvad *kan* blive dette års NASCAR-silly season-overraskelse?

  Sidste år var det Ricky Stenhouse Jr. og Chris Buescher, der skiftede kørertøj, der tog mantlen som “største overraskelse” i NASCAR’s silly season. I år kunne det være Bubba Wallace, der slutter sig til Michael Jordan, eller Kyle Larson, der stadig muligvis tager til Hendrick Motorsports på trods af sin suspension. Der er dog et scenarie, der kan lande en anstændig kører på en god plads næste år.

  Corey LaJoie tog en risiko, da han og Go Fas Racing besluttede sig for gensidigt at gå fra hinanden ved afslutningen af 2020-sæsonen. LaJoie tog en risiko, der ligner det træk, som DiBenedetto foretog et par år tidligere. Selv om han måske ikke får en kørsel, der virkelig kan vinde på Cup-niveau, kan han finde sig selv i en rigtig god position i NASCAR Xfinity Series-verdenen.

  Briscoe er favorit til at erstatte Bowyer hos Stewart-Haas Racing i NASCAR Cup Series i 2021. Dette ville efterlade sæde nr. 98 i NASCAR Xfinity Series åbent. LaJoie har talt om sit ønske om at bevise sit værd i NASCAR. Hvis han skulle skifte til en topkørsel i Xfinity, kunne det vise hans evner og give ham en bedre kørsel i 2022. Det er et scenarie, der skal overvåges.

  Forudsigelse: Nr. 98 – Corey LaJoie (NXS)

  Ty Gibbs er måske på vej til Xfinity Series

  Dette her kunne være et chok for mange mennesker. Ty Gibbs, barnebarn af teamets ejer Joe Gibbs, kan finde sig selv i at køre i Monster Energy Toyota Supra nr. 18 i NASCAR Xfinity Series i 2021. Riley Herbst har ikke kørt særlig godt i år i turen og kan være udenfor og kigge ind.

  Gibbs er 18 år gammel og har endnu ikke kørt løb på de tre øverste niveauer i NASCAR. Da Herbst tog turen i denne sæson, havde han aldrig kørt fuldtidskørsel i nogen af de tre serier. Men da Gibbs også har Monster som primærsponsor, er incitamentet til at flytte ham til bil nr. 18 til stede.

  Christian Eckes burde uden tvivl få nr. 18-bilen, hvis Herbst skulle gå, men nogle gange betyder sponsorater og navne mere. Mange vil måske ikke være enige i flytningen, men det er svært at benægte, at Gibbs ikke er en talentfuld racerkører. Hans udstyr er måske bedre end resten i ARCA, men det fjerner ikke den kendsgerning, at han er en god kører.

  Forudsigelse: Nr. 18 – Ty Gibbs (NXS)