10 cm Nebelwerfer 35Edit

Den lavere mundingshastighed for en morter betød, at dens granatvægge kunne være tyndere end artilleri granater, og den kunne bære en større nyttelast end artilleri granater med samme vægt. Dette gjorde den til et attraktivt leveringssystem for giftgasser. U.S. Army’s Chemical Warfare Service udviklede deres 4,2 tommer kemiske morter netop af denne grund, og Nebeltruppen delte denne tankegang. Dens første våben var også en morter, 10 cm Nebelwerfer 35, som blev designet i 1934.

10 cm Nebelwerfer 40Rediger

Hovedartikel: 10 cm Nebelwerfer 40

Næsten fra starten ønskede hæren en større rækkevidde end 10 cm NbW 35’s 3.000 meter (3.300 yd), men troppeforsøg med to prototyper fandt ikke sted før maj 1940. Ingen af dem var helt tilfredsstillende, men de bedste egenskaber fra begge blev indarbejdet i 10 cm Nebelwerfer 40. Dette var et meget avanceret bagladervåben med rekylmekanisme og en integreret hjulvogn. Den havde dobbelt så stor rækkevidde som sin forgænger, men den var otte gange så tung og kostede næsten ti gange så meget: 1.500 RM mod 14.000 RM.

15 cm Nebelwerfer 41Rediger

Raketudviklingen var begyndt i løbet af 1920’erne og nåede sin afslutning i slutningen af trediverne. Dette gav Nebeltruppen mulighed for at afgive store mængder giftgas eller røg samtidig. Det første våben, der blev leveret til tropperne, var 15 cm Nebelwerfer 41 i 1940 efter slaget om Frankrig, en specialdesignet raket med gas-, røg- og højeksplosive sprænghoveder. Den var, som næsten alle tyske raketkonstruktioner, spin-stabiliseret for at øge præcisionen. Et meget usædvanligt træk var, at raketmotoren var placeret forrest, idet udstødningsventilen var placeret ca. to tredjedele af kroppen fra næsen, med henblik på at optimere rakettens eksplosionseffekt, da sprænghovedet stadig ville være over jorden, når det detonerede. Dette viste sig at gøre fremstillingen meget kompliceret for ikke meget ekstra effekt, og det blev ikke kopieret på senere raketkonstruktioner. Den blev affyret fra en affyringsanordning med seks rør monteret på en bugseret vogn, der var tilpasset den vogn, der blev brugt af 3,7 cm PaK 36, og den havde en rækkevidde på 6 900 meter (7 500 yards). I løbet af krigen blev der fremstillet næsten 5,5 millioner 15 cm raketter og 6.000 affyringsramper.

28/32 cm Nebelwerfer 41Rediger

Schweres Wurfgerät 41, Mémorial du Souvenir, Dunkirk

28/32 cm Nebelwerfer 41-raketkaster

De 28/32 cm Nebelwerfer 41-raketter blev introduceret i 1941, før Operation Barbarossa. De brugte den samme motor, men bar forskellige sprænghoveder. Den 28 centimeter store raket havde et HE-sprænghoved, mens 32 centimeter store raketter havde et brandsprænghoved. Den maksimale rækkevidde for begge raketter var kun 2.200 meter (2.400 yards), hvilket var en alvorlig taktisk ulempe. Begge kunne affyres fra deres trækasser eller en særlig ramme af træ (schweres Wurfgerät 40 – tunge missilanordning) eller rørformet metalramme (schweres Wurfgerät 41 (sW.G. 41)). Senere blev der udviklet en bugseret affyringsanordning, som kunne tage seks raketter. Begge raketter brugte de samme affyringsramper, men der skulle anvendes særlige liner skinner til de 28 centimeter (11 in) store raketter. Der blev også udviklet en køretøjsbaseret affyringsramme, schwere Wurfrahmen 40 (sWu.R. 40), for at forbedre de tunge raketters mobilitet. Disse blev normalt monteret på siderne af Sd.Kfz. 251 halvtracks, men de blev også tilpasset til flere forskellige forskellige erobrede franske larvebåndskøretøjer. sWuR 40 fik tilnavnet Stuka-zu-Fuß (“Stuka til fods”). Der blev fremstillet over seks hundrede tusinde raketter og 700 affyringsrammer, eksklusive sW.G. og sWu.R. affyringsrammer, i løbet af krigen. I alt blev der bygget 345 affyringsramper fra 1941.

21 cm Nebelwerfer 42Rediger

21 cm Nebelwerfer 42 affyringsrampe i Nordafrika

Den 21 cm Nebelwerfer 42-raket, som blev introduceret i 1942, havde en længere rækkevidde (7.850 meter (8.580 yd)) og et enklere design end den mindre 15 cm-raket. Den blev kun fremstillet med højeksplosive sprænghoveder og blev affyret fra en femrørsraket, der brugte den samme vogn som det mindre våben. Der blev anvendt liner skinner for at gøre det muligt at affyre den mindre 15 cm raket. Den blev også tilpasset til brug af Luftwaffe til at opløse allierede bombeflyformationer i 1943 som Werfer-Granate 21. Over fire hundrede tusinde raketter og 1.400 affyringsramper blev færdiggjort.

30 cm Nebelwerfer 42Rediger

Den sidste tysk-designede raket, der blev introduceret, var 30 cm Nebelwerfer 42 i 1943. Denne skulle erstatte 28- og 32 cm-raketerne, som havde for kort rækkevidde. Fremskridt inden for drivmiddelkemi reducerede også dens røgsignatur. Den kunne affyres fra alle de samme platforme som de ældre raketter, og mange af de ældre affyringsramper blev ombygget til at kunne bruges med den nyere raket ved at installere adapterskinner, selv om den også havde sin egen specialdesignede affyringsrampe, 30 cm Raketenwerfer 56. Der blev bygget færre end to hundrede tusinde raketter og 700 affyringsramper i løbet af krigen.

8 cm Raketen-VielfachwerferEdit

Et batteri af Katyusha-løftere skyder mod tyske styrker under slaget om Stalingrad, 6. oktober 1942

8 cm Raketen-Vielfachwerfer-raketter monteret på en SOMUA MCG

Den Waffen-SS besluttede at kopiere den sovjetiske 82-millimeter (3.2 in) M-8 Katyusha-raketkaster som den 24-skinnede 8 cm Raketen-Vielfachwerfer. Dens finnestabiliserede raketter var billigere og lettere at fremstille end de tyske spin-stabiliserede designs og brugte billigere affyringsskinner. Den var også i stand til at bruge de betydelige lagre af erobrede sovjetiske raketter. Der blev oprettet særskilte produktionslinjer under partiets kontrol, da hæren nægtede at ombygge nogen af sine eksisterende fabrikker, men der ser ikke ud til at være blevet fremstillet ret mange. Produktionsmængderne er ukendte, men fotografiske beviser viser, at affyringsanordningen er monteret på let pansrede versioner af Sd.Kfz. 4 “Maultier” og erobrede franske SOMUA MCG half-track.

PanzerwerferEdit

For at forbedre mobiliteten af Nebelwerfer-enhederne blev der monteret en ti-rørs 15 centimeter (5,9 tommer) affyringskaster på en letpansret Sd.Kfz. 4 “Maultier”-halvsporschassis som 15 cm Panzerwerfer 42 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz. 4/1 (baseret på Opel “Maultier”, eller “Mule”, halvsporvogn). Der blev produceret 300 af disse, fordelt ligeligt mellem affyringsramper og ammunitionsbærere (som var identiske bortset fra affyringsrampen). Disse blev i produktionen afløst af 15 cm Panzerwerfer 42 auf Schwerer Wehrmachtsschlepper (Panzerwerfer auf SWS), som havde forbedret mobilitet på tværs af landområder og havde større ammunitionslagerplads end “Maultier”. Det nøjagtige antal bygget af sidstnævnte våben er ukendt, men noget tyder på, at færre end 100 blev færdiggjort inden krigens afslutning.

Luft-til-luft tilpasning (Werfer-Granate 21 raket)Rediger

En Fw 190 bliver lastet med en Wfr.Gr. 21-raket

Den Werfergranate 21 (Wfr. Gr. 21), også kaldet 21 cm BR (BR menes at være en forkortelse for “Bordrakete” i officielle Luftwaffe-håndbøger) var en ustyret luft-til-luft-raketversion af det projektil, der blev brugt i Nebelwerfer 42, og blev første gang brugt i forsvaret af Schweinfurt den 17. august 1943. Wfr. Gr. 21 blev monteret på Messerschmitt Bf 109- og Focke-Wulf Fw 190-jagere (et affyringsrør under hver vinge) og på Messerschmitt Bf 110 og Messerschmitt Me 410 tunge jagerfly (to affyringsrør under hver vinge) og var den første luft-til-luft-raket, der blev anvendt af Luftwaffe. Fotografiske beviser viser, at ungarerne monterede tre rør under hver vinge på nogle af deres to-motorede Me 210 Ca-1 tunge jagerfly med to motorer. Raketterne blev brugt til at opløse de allierede bomberes kampboksformationer for at muliggøre mere effektive tyske jagerangreb mod de spredte allierede fly. Den store luftmodstand forårsaget af affyringsanordningerne reducerede imidlertid de affyrende flys hastighed og manøvredygtighed, et handicap, der kunne blive fatalt, hvis man stødte på allierede jagerfly. Desuden forværrede affyringsrørets montering under vingen, som normalt rettede projektilet ca. 15° opad fra plan flyvning for at modvirke projektilets betydelige ballistiske fald under flyvning efter affyring, modstandsproblemet yderligere.

Et eksperimentelt monteringsprøveprogram med op til 33 af de 21 cm store raketter, der var beregnet til at blive affyret fra et enkelt fly i opadgående retning (meget lig Schräge Musik opadgående affyringsautokanon på tyske Nachtjäger natjagere) blev foreslået til Heinkel He 177A som Grosszerstörer, monteret i den centrale fuselage og flyvende under amerikanske kampboksbombeformationer for at nedlægge dem, men den kvintet af He 177A-5 flyrammer, der var afsat til Grosszerstörer-programmet, fløj kun som eksperimentelle flyrammer og blev ikke indsat aktivt i kamp.