Afsporinger er den mest almindelige form for togulykker i USA. De forårsager skader på infrastruktur, rullende materiel og gods, afbryder driften og har potentiale til at forårsage tilskadekomne og skade miljøet. Togsikkerhed og risikoanalyse er afhængig af en nøjagtig vurdering af sandsynligheden for afsporinger. Udsporingsprocenten – antallet af afsporinger normaliseret i forhold til trafikbelastningen – er en nyttig statistik til at vurdere sandsynligheden for en afsporing. På trods af dens betydning er der ikke tidligere blevet udviklet en analyse af antallet af afsporinger ved hjælp af flere faktorer. I denne artikel præsenterer vi en analyse af antallet af afsporinger på hovedstrækninger for klasse I-jernbaner baseret på data fra U.S. Federal Railroad Administration og de største godstogsselskaber. Punktskønnet og konfidensintervallet for antallet af afsporinger af tog og vogne er udviklet efter FRA’s sporklasse, driftsmetode og årlig trafiktæthed. Analysen viser, at signalerede spor med højere FRA-sporklasse og højere trafiktæthed er forbundet med en lavere afsporingsprocent. De nye ulykkesrater har vigtige konsekvenser for sikkerheds- og risikostyringsbeslutninger, f.eks. i forbindelse med transport af farlige materialer.