I januar 1920 blev Air Service Coast Defense Field i New Dorp opkaldt Miller Field efter kaptajn James E. Miller. Miller var den første amerikanske flyver, der blev dræbt i kamp i tjeneste for USA under Første Verdenskrig.

Fra før sin militære tid var Miller Field hjemsted for en af de mest fremtrædende amerikanske familier i det 19. århundrede. I 1836 begyndte Cornelius “Commodore” Vanderbilt at købe landbrugsjord i New Dorp og ejede det meste af det, der blev til Miller Field i 1843. Landbrugsjorden blev arvet af sønnen William. Han overdrog denne ejendom til sin søn, George Washington Vanderbilt, i 1885. I 1906 flyttede han det 24 værelser store “Hvide Hus” til midten af gården. George Washington Vanderbilt er berømt for at have bygget Biltmore i North Carolina. Biltmore er stadig den dag i dag det største hjem i Amerika. Det “Hvide Hus” var hans periodiske hjem indtil hans død i 1914. Vanderbilts arvinger solgte ejendommen til den føderale regering i 1919.

Miller Field blev færdiggjort i 1921. Det havde en betonrampe til vandflyvemaskiner, to græsbaner, to hangarer til landfly, to hangarer til vandflyvemaskiner, boliger til tropper og familier og tre 85 fods radiomaster.

Med afslutningen af Første Verdenskrig var der mindre behov for en flyvestation. Mens Miller Field forblev en aktiv flyveplads, blev den en underpost til Fort Wadsworth. New York National Guard’s 102nd Observation Squadron var den største flyenhed på marken fra 1923 til 1940. Civile fly brugte også landingsbanen i disse år.

Der fandt nogle betydelige flyvninger sted på Miller Field i 1920’erne. I juli 1920 tog hæren kommercielle fotografer med op i luften for at producere luftfotografier og film af International Cup yachtvæddeløb. Aviserne blev informeret og var i stand til at få billeder på banen. Dette demonstrerede både en rettidig måde at producere fotografier på og en praktisk anvendelse af flyvemaskiner over for offentligheden. I 1928 testede admiral Byrd sit nye fly, en Ford Trimotor, Floyd Bennett, på Miller Field. Dette fly blev brugt til hans første tur til Antartica i december 1928.

Miller Field var den eneste Air Coast Defense Station på østkysten af de syv oprindeligt planlagte. Crissy Field i San Francisco tjente den samme funktion på vestkysten. I denne mission hjalp den med at forsvare New Yorks havn sammen med kystartillerikorpset.

Under Anden Verdenskrig blev der ud over andre militære anvendelser også bygget havkystkanoner og observationstårne.

Under den kolde krig kaldte hærens fly, herunder helikoptere, Miller Field hjem. Andre anvendelser inden for luftfarten fra 1950’erne og frem til lukningen i 1969 omfattede Civil Air Patrol, National Guard og Army Reserve-tropper.

I midten af 1950’erne husede Miller Field 12th Antiaircraft Artillery (AAA) Battalion samt 1st Army Aircraft Field Maintanence Unit (1. hærens flyvepladsvedligeholdelsesenhed). Maintanence Unit var for det meste civile medarbejdere, der servicerede Nike Missiles-installationerne i New York-området indtil 1960.

I 1960’erne brugte Green Beret-enhederne banen som træningslejr. Det gav både boliger og et reservetræningsområde.

Miller Field blev deaktiveret af den amerikanske hær i 1969. Det var den sidste græslandingsbane i New York City. I 1972 blev den en del af National Park Service’s Gateway NRA.