Share

• NASCAR befinner sig på halva vägen av 2020 års slutspel på väg in i Charlotte Roval nu på söndag. Samtidigt som loppet om mästerskapet hettas upp, rasar intensiteten i en dramatisk NASCAR-silly season.

  Det finns många platser som fortfarande är lediga inför nästa säsong och ett överskott av förare på marknaden. Teamen saknar inte alternativ, men det finns kanske inte många vägar att gå baserat på NASCAR:s nuvarande klimat.

  Här är de senaste nyheterna, ryktena och förutsägelserna om vad som kan hända under resten av NASCAR:s silly season.

  • Vad har tillkännagivits den här veckan?
  • Vad gör Hendrick Motorsports med det lediga nummer 88?
  • Stewart-Haas Racing måste nu fylla bil nummer 14
  • Vill Front Row Motorsports behålla sin lineup på plats?
  • Vem kan vara i fråga om Richard Petty Motorsports?
  • Vem tittar Go Fas Racing på?

  Vad har tillkännagivits den här veckan?

  Under den senaste veckan har flera organisationer tillkännagivit drag som kommer att forma deras rosters inför säsongen 2021. Hendrick Motorsports meddelade att den nuvarande föraren Alex Bowman kommer att ta över nummer 48 efter den sjufaldige mästaren Jimmie Johnson från och med 2021. Detta drag gör det möjligt för Bowman att säkra ett helt sponsorskap för 36 lopp.

  Team Trackhouse, ett nytt team som drivs av Justin Marks, meddelade dagen därpå att de kommer att börja tävla med Daniel Suarez bakom ratten i Chevrolet nr 99 år 2021. Suarez ryktades ta över bil nr 43 hos Richard Petty Motorsports, men teamägaren Justin Marks är övertygad om deras förmåga att konkurrera.

  Det tillkännagavs sedan tidigt på torsdagen att Matt DiBenedetto kommer att tävla för Wood Brothers Racing 2021, medan Austin Cindric kommer att ta över bil nr 21 i Ford Mustang i början av säsongen 2022. DiBenedettos fantastiska lopp på Talladega kan ha räddat honom. Skillnaden nästa år kommer att vara att den 29-årige Kalifornienbon vet att han kommer att vara utan åkplats i slutet av säsongen 2021.

  Vad gör Hendrick Motorsports med det lediga nummer 88?

  Efter att det tillkännagavs att Alex Bowman kommer att flytta över till bil nummer 48 2021, flyttades uppmärksamheten till det nu lediga nummer 88. Bowman har tillbringat de senaste tre säsongerna i nr 88 och ersatte Dale Earnhardt Jr. efter hans pensionering i slutet av säsongen 2017.

  Alla tecken pekar på att Kyle Larson kommer att ta den fjärde platsen hos Hendrick Motorsports. Om det blir i nr 5, 25, 57 eller 88 är inte känt. Nummer 5 har alltid varit ett viktigt nummer för Hendrick Motorsports, så det skulle inte vara chockerande att se det göra en återkomst. Larson har avslutat sin känslighetsutbildning som NASCAR har föreskrivit och har ännu inte formellt ansökt om återinsättning.

  Jag har tidigare nämnt att Hendrick Motorsports inte kan släppa bollen när det gäller Larson. Han är en av de mest begåvade förarna i världen och överträffade den utrustning han fick i åratal. Den 28-årige Kalifornienbon kan bli Hendrick Motorsports nya ansikte utåt om saker och ting faller rätt.

  Prediktion: No. 5 – Kyle Larson

  Stewart-Haas Racing måste nu fylla bil nummer 14

  Clint Bowyer meddelade att han skulle dra sig tillbaka från heltidstävlingar i NASCAR Cup Series i slutet av säsongen 2020. När han påbörjar sin nya karriär i FOX Sports-båset öppnas en möjlighet hos Stewart-Haas Racing för nästa säsong.

  Chase Briscoe är den nuvarande favoriten att ta över den 14:e Ford Mustang med nummer 14 för Stewart-Haas Racing 2021. Han har åtta segrar i år i NASCAR Xfinity Series och behöver sponsorer som fungerar för att han ska få åka med. Andra namn som Kyle Larson och Erik Jones har kastats runt, men inget av dem skulle vara särskilt meningsfullt för dem i nuläget.

  Briscoe är en av de bästa förarna i NASCAR Xfinity Series och ser ut att vara Cup-klar. Om allt fortsätter på den här trenden bör han ansluta sig till rookieklassen 2021.

  Förutsägelse: Vad händer med JTG Daugherty Racing?

  Framtiden för Ryan Preece och JTG Daugherty Racing har varit i luften den senaste tiden. Det rapporterades i onsdags att JTG Daugherty racing kanske hyr ut charterbil nr 37 till Spire Motorsports. Detta skulle ha varit i ett försök att få Team Trackhouse den chartern för säsongen 2021. Det sades dock senare under dagen att det inte var fallet ännu.

  Och utan det extra dramat om huruvida JTG Daugherty Racing stannar på två bilar eller inte, har Preece ännu inte informerats om deras planer för 2021. Preece ligger för närvarande på 29:e plats i poängställningen med fem lopp kvar av säsongen 2020. Han har inte levt upp till de standarder som satts upp för honom. Om han inte förnyas av JTG Daugherty Racing, vem skulle då kunna ta över nummer 37?

  Erik Jones har varit ett namn som kastats runt i ringen av potentiella körningar. Jones skulle inte behöva ta med sig någon sponsring, vilket är en positiv situation för honom. Jag skrev nyligen en artikel som beskrev varför Jones skulle passa perfekt hos JTG Daugherty. Jag tror fortfarande att Jones hamnar hos organisationen, men att Preece återvänder skulle inte vara någon överraskning.

  Prediktion: Nr 37 – Erik Jones + nr 47 – Ricky Stenhouse Jr.

  Vill Front Row Motorsports behålla sin lineup på plats?

  

  En av de mindre omtalade berättelserna i årets silly season är vad Front Row Motorsports kommer att göra. De brukar normalt inte slutföra sina lineups tidigt på säsongen, så att se väldigt lite komma från dem är inte förvånande. Både Michael McDowell och John Hunter Nemechek har avtal som löper ut den här säsongen.

  McDowell och Nemechek har kört bra för den utrustning de fått. McDowell har varit entusiastisk över organisationen när de närmar sig NextGen-bilen 2022. Nemechek är en rookie och vände uppåt i början av säsongen, innan han körde in i den ordspråkliga ”väggen.”

  McDowell tävlar normalt på ettåriga avtal och om Nemechek stannar, bör det förbli förväntningen för honom. Många tror att båda kommer att vara tillbaka hos Front Row Motorsports nästa säsong.

  Förutsägelse:

  Vem kan vara i fråga om Richard Petty Motorsports?

  När Bubba Wallace meddelade att han kommer att ansluta sig till Denny Hamlin och Michael Jordans nya team 2021, lämnade det en öppen plats i Richard Petty Motorsports bil nr 43. Många namn har kopplats samman med körningen såsom Erik Jones, Ty Dillon och Corey LaJoie.

  Daniel Suarez verkade vara en enkel plug-in till åkturen, men han anslöt sig till Team Trackhouse. Alla tre förarna bör kunna landa en åktur av något slag till nästa säsong. Richard Petty Motorsports kanske letar efter någon som kan ge sponsring till teamet, eftersom Bubba Wallace kan ta majoriteten av den.

  Jag har Jones på väg till JTG Daugherty Racing, vilket innebär att Dillon och LaJoie är två namn som dyker upp. LaJoie borde kunna få en hyfsad Cup- eller Xfinity-plats. Stödet från Richard Childress Racing kan dock vara det som ger Dillon, barnbarn till Richard Childress, ritten för nästa säsong.

  Förutsägelse: Spire Motorsports kan få jackpot på förare

  Spire Motorsports kan få två förare som ligger över nivån på deras utrustning. När Leavine Family Racing sålde sin charter till dem började det spekuleras om vem som skulle kunna ta över den andra åkturen. Det fanns ingen heltidsförare i nr 77 den här säsongen, men förväntningarna är att de kommer att ha heltidsförare nästa år.

  Med fler fria agenter som är tillgängliga finns det fler förare än platser som är tillgängliga. Detta kan skapa ett scenario där en hygglig eller bra förare skriver på för teamet som inte skulle ha gjort det tidigare. Spire Motorsports får utrustning från Hendrick Motorsports nästa år, vilket kan vara en uppgradering jämfört med den här säsongen.

  ingle”], ”Post-Type”: Post-Type: , ”Post-Author:” , ”Kategori”: , ”Kategori”: : }}’rtc-config='{ ”vendors”: {”PLACEMENT_ID”: {”PLACEMENT_ID”: ”15003360”},”indexexchange”: {”SITE_ID”: ”429975”}, ”aps”: ”600”, ”PUB_UUID”: ”PUB_UUID”: ”600”, ”PUB_UUID”: ”600”: ”8f0be570-94e3-4c8a-8dac-4372ca412efd”, ”PARAMS”:{”amp”:”1″}}}, ”timeoutMillis”: 750}’>

  Justin Haley har vunnit i en Spire Motorsports bil tidigare och körde många lopp i år med organisationen. Även om han är osäker på var han kommer att åka nästa år kan Haley vara en bra byggsten. Beroende på vad JTG Daugherty Racing gör skulle kanske Preece passa bra för organisationen i den andra bilen. Oavsett vad som händer har de en bra position.

  Förutsägelse: No. 77 – Justin Haley + No. 95(?) – Ryan Preece

  Vem tittar Go Fas Racing på?

  Go Fas Racing befinner sig i ett välbekant läge. Först bestämde sig DiBenedetto för att chansa på sig själv och nu befinner sig GFR i samma situation med LaJoie. Kanske kan detta bli ytterligare en startpunkt för en annan ung förare. Det har tidigare nämnts att Go Fas Racing tittar på en ung förare för åtminstone de kommande två åren.

  En förare som har nämnts är Kaz Grala. Den nuvarande Go Fas Racing-föraren Corey LaJoie sa för några veckor sedan att Grala såg ut att vara den främste kandidaten till körningen. Med tanke på att han fortfarande är en del av organisationen kan det vara talande. På grund av inflödet av free-agents kan det bli konkurrens när det gäller åkturen så ingenting är definitivt.

  Grala vikarierade för Austin Dillon på Daytona Road Course när han testade positivt för COVID-19. Han körde ett fantastiskt lopp och slutade sjua i sin första start i NASCAR Cup Series. Detta kan vara den lilla paus Grala letar efter för att starta sin NASCAR Cup Series-karriär.

  Prediktion: Förra året var det Ricky Stenhouse Jr. och Chris Buescher som bytte åk som tog manteln som ”största överraskning” i NASCAR:s silly season. I år kan det vara Bubba Wallace som ansluter sig till Michael Jordan eller Kyle Larson som fortfarande eventuellt går till Hendrick Motorsports trots sin avstängning. Det finns dock ett scenario som kan landa en hygglig förare på en bra plats nästa år.

  Corey LaJoie tog en risk när han och Go Fas Racing bestämde sig för att ömsesidigt gå skilda vägar i slutet av säsongen 2020. LaJoie tog en risk som liknar det drag som DiBenedetto gjorde några år tidigare. Även om han kanske inte får en åktur som verkligen kan vinna på Cup-nivå kan han hamna i en riktigt bra position i NASCAR Xfinity Series-världen.

  Briscoe är favorit till att ersätta Bowyer hos Stewart-Haas Racing i NASCAR Cup Series för 2021. Detta skulle lämna plats nummer 98 i NASCAR Xfinity Series öppen. LaJoie har talat om sin önskan att bevisa sitt värde i NASCAR. Om han skulle flytta till en toppbil i Xfinity skulle det kunna visa upp hans förmåga och ge honom en bättre bil 2022. Det är ett scenario som bör övervakas.

  Förutsägelse: Det här kan vara en chock för många människor. Ty Gibbs, sonson till teamägaren Joe Gibbs, kan komma att tävla i Monster Energy Toyota Supra nr 18 i NASCAR Xfinity Series år 2021. Riley Herbst har inte kört särskilt bra i år i åket och kan vara på utsidan och titta in.

  Gibbs är 18 år gammal och har ännu inte kört på de tre högsta nivåerna i NASCAR. När Herbst tog över åkturen den här säsongen hade han aldrig tävlat på heltid i någon av de tre serierna. Men eftersom Gibbs också har Monster som huvudsponsor finns incitamentet att flytta honom till bil nr 18.

  Christian Eckes borde nog få bil nummer 18 om Herbst skulle sluta, men ibland betyder sponsring och namn mer. Många kanske inte håller med om flytten, men det är svårt att förneka att Gibbs inte är en begåvad racerförare. Hans utrustning kanske är bättre än resten i ARCA, men det tar inte bort det faktum att han är en bra förare.

  Förutsägelse: 18 – Ty Gibbs (NXS)