Tidig karriärRedigera
Gragson började tävla med Bandoleros på Las Vegas Motor Speedway Bullring vid 13 års ålder, och flyttade så småningom över till att tävla i sena modeller. Gragson tävlade också i INEX Legends bilracingserie och vann 2014 Young Lion Road Course-mästerskapet.
Regionala serierEdit
K&N Pro Series WestEdit
Under 2015 anslöt sig Gragson till Jefferson Pitts Racing i NASCAR K&N Pro Series West i nr. 7 med sponsring från AlertID, hans körning övervakas av delägaren Jerry Pitts. I sin debut i serien på Kern County Raceway Park slutade han trea efter att ha kvalat in som åttonde. På Tucson Speedway kämpade Gragson mot teamkamraten Gracin Raz och tog sin första seger i karriären. Senare under säsongen på Meridian Speedway tog Gragson sin första pole position och ledde 176 varv för att vinna. Under sin första säsong i stockcar racing slutade Gragson tvåa i den slutliga poängställningen efter Chris Eggleston med två segrar, sju topp fem och elva topp tio, och blev den nionde föraren i seriens historia som slutade tvåa i poäng och vann Rookie of the Year. Efter säsongens slut utsågs han till årets rookie.
K&N Pro Series EastEdit
Under säsongen 2015 körde Gragson två lopp i NASCAR K&N Pro Series East och slutade åttonde i sin debut på Watkins Glen International.
ARCA Racing SeriesEdit
I september 2015 anslöt han sig till Mason Mitchell Motorsports i ARCA Racing Series, där han körde Ford Fusion nr 78 på Kentucky Speedway. Efter att ha kvalificerat sig som åttonde slutade han på 14:e plats, ett varv bakom tävlingsvinnaren Ryan Reed.
Camping World Truck SeriesRedigera
2016Redigera
Den 7 oktober 2016 anlitades han av Kyle Busch Motorsports för att tävla i NASCAR Camping World Truck Series under 2017.
Under förberedelserna körde han Toyota nr 18 från KBM vid tävlingarna på Phoenix International Raceway och Homestead-Miami Speedway i en tävling som kördes av Wauters Motorsports som även körde Super Late Model för Gragson. I sin debut på Phoenix kvalificerade sig Gragson som 14:e och slutade på 16:e plats. Gragson körde även på Homestead, kvalificerade sig som 10:e och slutade 15:e.
2017Redigera
Under 2017 spelade han in sin första lastbilsseger i karriären på hösten på Martinsville Speedway i Texas Roadhouse 200 efter att ha gått förbi Matt Crafton för ledningen på utsidan med 10 kvar att köra, han slutade på tionde plats i poäng.
2018Redigera
Han återvände till KBM-bil nr 18 för säsongen 2018.
En vecka efter att ha havererat med 2 kvar att köra när han kämpade med Johnny Sauter om segern i Dover, dominerade Gragson i Kansas i 37 Kind Days 250 och ledde 128 av 167 varv för att ta sin andra seger i karriären.
Under kvalet på Pocono Raceway insjuknade Gragson och fick inte klartecken att köra. Erik Jones ersatte honom under loppet, men han beviljades ett undantag från slutspelet och kommer fortfarande att kämpa om mästerskapet.
Gragson slutade 2:a i poängställningen, efter att ha slutat 3:a på Homestead.
Xfinity SeriesEdit
2018Edit
Gragson debuterade i NASCAR Xfinity Series i nr. 18 för Joe Gibbs Racing på Richmond Raceway 2018 som en del av ett schema med tre tävlingar som inkluderade ytterligare starter på Talladega Superspeedway och Dover International Speedway.
2019Redigera
Den 25 september 2018 meddelade JR Motorsports att Gragson skulle köra Chevrolet nr 1 på heltid i 2019 års Xfinity Series, och ersätta Elliott Sadler som gick i pension i slutet av säsongen 2018. Den 25 januari meddelade dock teamet att Gragson istället skulle köra nr 9 och att teamkamraten Michael Annett skulle köra nr 1. Gragson inledde sin rookiekampanj med JR Motorsports genom att sluta på 11:e plats i NASCAR Racing Experience 300 på Daytona International Speedway. Han gjorde en niondeplats i Atlanta veckan därpå för sin första topp-10 för säsongen och följde upp det med sin första topp-fem för säsongen veckan därpå när han slutade trea i Las Vegas. Gragson skulle fortsätta att producera flera starka körningar under säsongen, inklusive en säsongsbästa andraplats i Michigan.
Gragson kvalificerade sig för slutspelet efter det andra Las Vegas-loppet på grund av sju topp-femmor och 17 topp-10 under den ordinarie säsongen. Gragson fick sitt första DNF i sin XFINITY Series-karriär i 2019 års O’Reilly 300 på Texas Motor Speedway när kontakt på varv 150 med Harrison Burtons nr 18 fick Gragsons bil att snurra genom gräset på framsidan. Gragson noterades för en 30:e plats.
2020Edit
Den 11 februari 2020 meddelade Gragson att Bass Pro Shops, Black Rifle Coffee Company och TrueTimber skulle sponsra honom som huvudsponsor i tre lopp med start i säsongsstarten på Daytona International Speedway. Han fortsatte med att vinna det säsongsöppnande NASCAR Racing Experience 300. Gragson var i position att vinna ett lopp i slutet av säsongen på Texas Motor Speedway, men blev passerad av Harrison Burton i de sista kurvorna.
2021Redigera
Den 27 augusti 2020 bekräftade Gragson och JR Motorsports en tredje säsong tillsammans. I slutet av loppet i Atlanta var han inblandad i ett slagsmål med Daniel Hemric efter ett missöde i depån under loppet. Ingen av förarna fick någon reprimand av NASCAR.
Cup SeriesEdit
Den 14 januari 2021 meddelade Beard Motorsports att Gragson skulle försöka göra sin debut i NASCAR Cup Series i Daytona 500 med Chevrolet nr 62 som förare. Han kunde inte sätta en kvaltid efter att ha misslyckats med inspektionen tre gånger och startade Bluegreen Vacations Duel från baksidan; ett haveri med Garrett Smithley och Brad Keselowski med fyra varv kvar gjorde slut på hans utsikter att komma med i 500:an.
Annan racingEdit
Hans 2018 racing slate inkluderade också starter på NASCAR Pinty’s Series och CARS Tour kretsar i ett försök att göra sig själv till en bättre förare via mer sitttid. Gragson började också arbeta med en idrottspsykolog under 2018.
I sin sista körning med KBM vann Gragson 2018 Snowball Derby efter att ha hållit undan Ty Majeski.