NATIONAL AVIATION DAY

NATIONAL AVIATION DAY den 19 augusti uppmärksammar pionjärerna inom mänsklig flygning.

I århundraden har människor varit fascinerade av flygning. I det forntida Kina var det få drakar som undersökte vädret. Uppfinnare som Leonardo da Vinci utvecklade också många idéer om flygning. Glidare och ballonger lyfte människor upp i luften, men ingen av uppfinningarna gav en person kontroll över var de flög.

Förr den motordrivna flygningen

Fysiken kring flygning och framdrivning spelar viktiga roller för vilka som blev pionjärer. George Cayley använde sig av aerodynamik när han konstruerade flygplan med fasta vingar. Hans konstruktioner skulle senare inspirera Orville och Wilbur Wright.

Då framdrivning är ett av de viktigaste kraven för att lyfta upp en människa i luften för att flyga, skulle det vara logiskt att en motor kunde tillhandahålla den kraften. Samuel Langley, en astronom från Boston, konstruerade 1891 en ångdriven modell som kallades aerodrome. Den flög i 3/4 av en mil.

Efter att ha fått ett bidrag för att bygga en aerodrome i full storlek kraschade Langleys första test. Han gjorde aldrig något nytt försök.

Första flygning med motor

I en cykelaffär i Dayton, Ohio, började två uppfinnare ivrigt testa sina idéer om flygning. Bröderna Orville och Wilbur Wright hade studerat Octave Chanutes 1894 års Progress in Flying Machines. Bröderna började testa sina konstruktioner, först med glidare. Så småningom försökte de lägga till en motor.

Bröderna Wright, två amerikanska uppfinnare och flygpionjärer, anses ha uppfunnit och byggt världens första framgångsrika flygplan och gjort den första kontrollerade, drivna och ihållande flygningen av en människa tyngre än luften den 17 december 1903.

År 1902 anslöt sig Charles Edward Taylor till bröderna Wright i deras team för att försöka få fram en drivna flygning. Eftersom bilföretagen inte kunde leverera en motor som var tillräckligt lätt och kraftfull måste de själva bygga den. Taylor, som var maskinist, satte igång med att bygga den 12 hästkrafter starka motorn. Det tog Taylor sex veckor att bygga motorn.

Efter att ha slutfört konstruktionen i september 1903 återvände Wrights till Kitty Hawk, North Carolina. Bara månader tidigare hade de framgångsrikt testat sitt segelflygplan. Motgångar och väder sköt dock upp den motoriserade flygningen.

Det var inte förrän i mitten av december som bröderna äntligen kände att allt var i sin ordning. Efter att ha kastat ett mynt för att bestämma vem som skulle styra maskinen klättrade Wilbur ombord. Det första försöket misslyckades och flög bara 3,5 sekunder. Bröderna lärde sig dock vad som fungerade.

I nästa försök den 17 december 1903 tog Orville över kontrollen. Efter uppskjutningen flög maskinen 120 fot. Människan flög.

Sedan den dagen exploderade flyget i luften. Dess tillämpningar blev omedelbart uppenbara för militären. Wrights konsulterade armén i flera år efter sin framgång.

När människor nu kunde flyga ställdes de inför nya utmaningar – att flyga över hav, runt om i världen och ut i rymden.

Hur man bevakar #NationalAviationDay

Utforska flygets värld. Det finns så många sätt att göra det på!

• Läs om de första flygningarna. Läs memoarer och andra böcker om flygets pionjärer. Här är några att börja med: A Dream of Wings av Tom D. Crough, The Fun of It av Amelia Earhart, Lindbergh av A. Scott Berg, Fly Girls: How Five Daring Women Defied All Odds and Made Aviation History av Keith O’Brien eller Three-Eight Charlie: 1st Woman to Fly Solo av Jerrie Mock.
• Se en dokumentärfilm som The Making of the Boeing 747 eller Kitty Hawk:
• Utforska flygmuseer.
• Flyg med.
• Lär dig flyga.
• Lär dig att flyga.
• Bygg ett modellflygplan.

Använd #NationalAviationDay för att skriva på sociala medier och sprida budskapet.

NATIONAL AVIATION DAY HISTORY

1939 inrättade president Franklin Delano Roosevelt National Aviation Day genom en presidentproklamation där årsdagen av Orville Wrights födelsedag utsågs för firandet. Orville Wright föddes den 19 augusti 1871 och levde fortfarande när president Roosevelt utfärdade kungörelsen. Orville Wright levde ytterligare nio år fram till sin död 1948.

Proklamation USC 36:I:A:1:118 gör det möjligt för USA:s sittande president att utropa den 19 augusti som nationell flygdag varje år. Om så önskas kan presidentens proklamation ålägga alla federala byggnader och anläggningar att hissa den amerikanska flaggan den dagen. Presidenten kan uppmuntra medborgarna att uppmärksamma dagen med aktiviteter som främjar intresset för luftfart.
Det finns över 1 500 nationella dagar. Missa inte en enda. Fira varje dag® med National Day Calendar®!