NASCAR Sprint Cup Series har uppehåll den här veckan för att fira påsken. Och eftersom det inte finns någon direktsändning är det dags att gå ner i minnen.

Race finishes är ofta spännande och många är ihågkomna långt efter loppet, men finishes på den här listan är de bästa av de bästa.

Många aspekter ingår i en spännande avslutning. Naturligtvis måste de sista varven av loppet vara elektrifierande och tävlingen måste vara konkurrenskraftig och passionerad. Andra faktorer som förvandlar en avslutning från bra till fantastisk är bland annat omständigheterna under loppet och speakerernas spänning inför och under avslutningen.

Och låt oss utan vidare gå ner i minnesleden och gå in på Victory Lane med vinnarna från de tio bästa avslutningarna från det senaste decenniet.

Kasey Kahne bröt igenom på NASCAR Sprint Cup-scenen 2004 och blev snabbt den förare som alltid slutade tvåa. I säsongens andra lopp på Rockingham missade Kahne knappt att vinna och slutade tätt bakom Matt Kenseth.

I Texas dominerade han loppet men hamnade i en kamp mot Elliott Sadler om segern under de sista varven.

Sadler hölls upp av Johnny Sauters omkörda bil, vilket gjorde det möjligt för Kahne att närma sig avståndet på den höga sidan av banan när han kom till linjen. Men Sadler lyfte aldrig, och han kunde behålla segern med ungefär en halv billängd.

Kahne fortsatte med 13 topp-femmor, 14 topp-10 och två andraplatser med mindre än en billängd sammanlagt.

Michigan 2009: Greg Biffle och Jimmie Johnson vs Fuel Mileage

Bränsleförbrukning är alltid en faktor i NASCAR, särskilt på större banor. Michiganloppet 2009 var inget undantag.

Greg Biffle och Jimmie Johnson försökte båda sträcka ut sin bränsleförbrukning genom att köra lättare och använda mindre gas. De var dock båda tillräckligt nära varandra på tävlingsbanan för att slåss om ledningen också.

Tal om en svår situation.

De två bytte ledningen ett tag, och Johnson rundade Sväng 4 redo att ta den vita flaggan när hans bil plötsligt stannade. Han hade slut på bränsle.

Biffle rusade till ledningen och verkade redo att ta hem brickorna. Han hade en bekväm ledning över tvåan Mark Martin och verkade ta det lugnt. Men hans bränsletank hade andra idéer.

På bakre sträckan stannade också Biffles bil, och Martin dök lågt och körde förbi honom och körde till segern. Det var Martins senaste Cup-seger, och den kom på ett elektrifierande sätt.

Kansas 2008: Jimmie Johnson vs Carl Edwards

Om det inte vore för Carl Edwards djärva drag hade det här loppet inte ens fått en chans på den här listan. Som vi alla lärt oss är det dock så att när två av NASCAR:s hårdaste konkurrenter slåss om en seger, så kan man förvänta sig avslut som detta.

Carl Edwards förföljde Jimmie Johnson under det sista segmentet av det här loppet. Han hade den snabbare bilen, men Johnson gav sig inte en tum. Så Edwards åkte dit ingen annan racerbil hade åkt den dagen.

Edwards gick in i kurva 3 i ett djärvt drag, dök lågt ner på förklädet under Johnson och körde lätt förbi bil nr 48. Men eftersom han gick in i svängen med så mycket momentum sköt hans bil tillbaka upp på banan och skenade mot väggen och förlorade värdefull fart.

Johnson dök sedan under Edwards bil när han försökte hålla den borta från väggen.

Edwards försökte ett desperat drag under Johnson när han kom till linjen, men hans fart var så gott som borta. Johnson vann enkelt i en avslutning att minnas i Kansas.

Auto Club Speedway 2013: Denny Hamlin vs Joey Logano och Kyle Busch

Det här är ett lopp som är färskt i allas medvetande, och det kommer förmodligen att vara det ett tag till.

Denny Hamlin och Joey Logano har haft en rivalitet igång under större delen av 2013 års säsong, men i Kalifornien blev det allvar.

Med fyra färska däck laddade Hamlin genom fältet och körde ner ledarna efter den sista omstarten, bara för att hamna på Joey Loganos bakre stötfångare. De två körde hårt under den första halvan av det sista varvet och slog mot varandra på bakre sträckan.

När de körde mot varandra glömde de att kolla sina speglar. Kyle Busch närmade sig snabbt.

Hamlin flyttade upp på banan i kurva 3 och Logano åkte till den låga sidan. Loganos bil vinglade och kolliderade med Hamlin och båda åkte runt. Busch behöll lugnet och körde förbi båda och vann med säker marginal över Dale Earnhardt Jr.

Hamlins bil gled ner på banan och träffade spektakulärt den inre väggen. Logano kunde krypa över linjen som trea efter att ha rätat upp sin bil. Hamlin slutade dock på 25:e plats och är utestängd med en ryggskada för överskådlig framtid.

Efter loppet konfronterade Tony Stewart Logano om hur de två hade kört efter den sista omstarten. Det är onödigt att säga att temperamenten var höga efter händelsen.

När eldarna var släckta och de skadade bortförda lämnade en lycklig Kyle Busch Auto Club Speedway med sin första seger för 2013.

Talladega 2009: Carl Edwards vs Brad Keselowski

Detta lopp ställde den blivande Sprint Cup-mästaren Brad Keselowski mot Carl Edwards – en fejd som skulle öka i giftighet senare i de två förarnas karriärer.

På väg nedför den främre sträckan på Talladega försökte Keselowski passera men klippte Edwards bakre kvartspanel när Edwards försökte blockera. Detta skickade Edwards in i uppsamlingsstängslet, som tack och lov gjorde sitt jobb.

Den kanske mest anmärkningsvärda aspekten av denna avslutning var inte när bilarna passerade mållinjen, utan när Edwards klev ut ur sin stympade racerbil och joggade över strecken. För en kille som alltid har varit lite nyckfull och knäpp var det ett passande slut på ett spännande lopp.

Talladega 2011: Jimmie Johnson mot Clint Bowyer och Jeff Gordon

På sista varvet passerade Jimmie Johnson, med hjälp av lagkamraten Dale Earnhardt Jr, fyra bilar på en kvarts mil för att ta hem segern i Talladega. Drafting-tandem var långt efter när den vita flaggan föll, men de två Hendrick-förarna arbetade tillsammans för att få fart och komma ikapp ledarna.

När de kom till linjen var tre uppsättningar bilar var tre-vid – något som bara en superspeedway kan erbjuda. Johnson slutade med att vinna med 0,002 sekunder före Clint Bowyer, med Jeff Gordon ett par meter bakom på tredje plats.

Johnsons segermarginal är för närvarande delad för den närmaste NASCAR Sprint Cup Series-avslutningen genom tiderna med ett annat lopp, som också finns med i den här listan.

Watkins Glen 2012: Marcos Ambrose mot Kyle Busch och Brad Keselowski

Marcos Ambrose tog sin andra seger i karriären på ett spännande sätt och vann Finger Lakes 350 på Wakins Glen för andra året i rad förra säsongen.

När Ambrose tog den vita flaggan låg han på tredje plats bakom Kyle Busch och Brad Keselowski. Loppet såg ut att vara Buschs att förlora. Men när en långsam bil släppte olja över hela banan körde Busch igenom den, vilket belade hans däck och saktade ner honom rejält.

Detta öppnade dörren för Keselowski, som gjorde en tillfällig kontakt med Busch och snurrade in honom i väggen. Därifrån förblev loppet grönt, med Keselowski och Ambrose som sladdade runt hela banan. När de körde genom samma oljeslick som orsakade att Busch förlorade hanteringen, körde de dragracing hela vägen till kontrollerna, där Ambrose tog ledningen för gott i den sista kurvan.

Ambrose var mycket känslosam inför sin seger på grund av att hans pappa såg den på tv när han återhämtade sig på sjukhuset för en sjukdom. Det måste ha varit en stor dag för familjen Ambrose, eftersom det var en spännande avslutning för NASCAR-fans överallt.

Atlanta 2005: Carl Edwards vs. Jimmie Johnson

Atlanta är en bana som har gett upphov till många av NASCAR:s mest spännande avslutningar. Precis som i loppet i Kansas var det här Jimmie Johnson som ledde och Carl Edwards som förföljde.

Det blev snabbt uppenbart att Carl Edwards, en rookie 2005, visste hur man körde en racerbil. Det sätt på vilket han hanterade sin bil i slutet av det här loppet, trots att han hade slitna däck och få varv kvar, var otroligt.

Med tanke på Carls många prestationer i Sprint Cup Series är det fortfarande en av hans största prestationer att köra ner och passera den femfaldige mästaren Jimmie Johnson på slitna däck.

2007 Daytona 500: Kevin Harvick vs Mark Martin

Här i listan har det blivit uppenbart att restrictor plate races vanligtvis ger spännande avslutningar. Daytona 500 2007 kan vara den bästa av dem alla.

Inte bara gick Kevin Harvick från sjunde till första plats på ett varv, han gjorde det mot en av NASCAR:s mest älskade förare, Mark Martin.

När Martin är med i kampen om segern verkar det som om announcers drar åt hans håll. För en kille som har slutat tvåa i cupställningen fem gånger och som saknar ett eget mästerskap eller Daytona 500-trofé är han lätt att heja på. Harvick var dock inte på humör för sympati.

Harvick och Martin körde till linjen sida vid sida efter en massiv krasch bakom dem. Harvick klarade miraklet med 0,020 sekunder i en grön-vit rutig avslutning, den närmaste marginalen i 500 sedan NASCAR införde elektronisk poängsättning 1993.

Med tanke på tävlingens enorma omfattning och vilka som var inblandade är detta lätt en av de bästa avslutningarna från det senaste decenniet.

Darlington 2003: Ricky Craven vs Kurt Busch

Den närmaste målgången i NASCAR:s historia röstades av goda skäl fram som ”2000-talets målgång”.

Darlington, ”banan som är för tuff för att tämjas” och ”Lady in Black”, levde upp till sina smeknamn i detta lopp.

Med slitna däck och ett bränt ego på grund av bristande framgång tidigare i år, slog Ricky Craven sig fram till segern med en minimal 0,002 sekund över Kurt Busch.

Detta lopp är höjdpunkten av NASCAR-avslutningar, inte bara på grund av den fantastiska uppvisningen av racing, utan också på grund av annonseringen, eftersom det verkade som om Darrell Waltrip var i sitt element under de sista varven bakom mikrofonen.

Ricky Craven hade varit en av fansens favoriter på grund av sitt lugna uppträdande och sin framgångsrika återhämtning från en huvudskada som han ådrog sig 1997.