QueensEdit

Myrtle Avenue har varit en viktig genomfartsled sedan början av 1800-talet, uppkallad efter myrtleträden som var rikligt förekommande i området. Troligen började Myrtle Avenue i Queens och var en plankväg som var avgiftsbelagd. Vägen var så småningom värd för Knickerbocker Stage Coach Line, som körde dilettant- och omnibusstrafik. Efter första världskriget var Myrtle Avenue i Glendale en populär destination för picknickare. Med en ångvagn som körde på avenyn, och dess rikliga intilliggande ölträdgårdar och parkområden, kom människor från så långt bort som till östra Brooklyn till Myrtle. I mitten av 1920-talet stängdes parkerna till följd av förbudet. Till slut införlivades parkerna av staden i det som idag är känt som Forest Park.

För närvarande är Myrtle Avenue en av de viktigaste shoppingstråken i Ridgewood, tillsammans med Fresh Pond Road vars södra ände ligger vid Myrtle Avenue. Det är också det primära shoppingstråket i närliggande Glendale, även om denna sträcka av Myrtle Avenue inte är lika trafikerad som sträckan i Ridgewood. Det var också hemvist för Ridgewood Theatre, som var den längsta kontinuerligt drivna teatern i USA, efter att ha varit i drift i 91 år innan den stängdes i mars 2008.

Myrtle Avenue är utgångspunkten för flera större genomfartsleder i Queens som byggdes senare. Detta inkluderar Union Turnpike, vars västra ände ligger i Glendale strax väster om Woodhaven Boulevard, och Hillside Avenue, som börjar från Myrtle Avenue i Richmond Hill nära Lefferts Boulevard.

BrooklynEdit

I stadsdelarna Fort Greene och Clinton Hill hade utvecklingen av Myrtle Avenue ett direkt samband med Brooklyn Navy Yard, som byggdes 1801. År 1847 byggdes Fort Greene Park, Brooklyns första park, på den södra sidan av västra Myrtle Avenue. Under andra världskriget sysselsatte Navy Yard mer än 71 000 personer, varav många var afroamerikanska skeppsbyggare. Till följd av detta ökade efterfrågan på bostäder i området, vilket fick New York City Housing Authority att 1944 bygga de allmänna bostäderna Walt Whitman och Raymond Ingersoll på Myrtle Avenue.

I början av 1970-talet började livskraften på Myrtle Avenue att avta, främst på grund av av avvecklingen av Brooklyns flottvarv och inskränkningen av den upphöjda järnvägen. Vid sin nedgångsfas blev gatan känd för många Brooklynbor som ”Murder Avenue”.

På 1990-talet stängdes den västra änden av Myrtle Avenue från Jay Street till Flatbush Avenue Extension för att skapa det fotgängarskyddade MetroTech Center. Utöver MetroTech Centers revitalisering av stadsdelen pågår en modern revitaliseringsrörelse genom ett samarbete mellan samhällsorganisationer som Myrtle Avenue Revitalization Project LDC (MARP), Myrtle Avenue Brooklyn Improvement district BID och Myrtle Avenue Merchants Association. Vissa delar av Myrtle Avenue, till exempel runt Pratt Institute, har blivit en huvudgata för handel med många trendiga restauranger och butiksbutiker.