Ibis Ripley är en lättviktig mountainbike i kolfiber med dubbel fjädring som är utformad för rolig terrängkörning. Med 29″-hjul och 130 mm resning fram är den idealisk för snabb laddning längs grusvägar och bergsstigar. Ripley 29er-ramkonstruktionen innehåller en längre framdel med en slappare huvudvinkel och ett brantare sätesrör, vilket gör den snabb och kvick runt hörn och över hinder.

↓

Innehållsförteckning

Ibis Ripley 4
Byggnationer
Specifikationer
Uppgraderingar
–
Ibis Ripley SLX 2021′ Review
Size Chart
Buying Options
Customer Feedback

1981 – Santa Cruz, California

Ibis Cycles Inc.

Ibis är en amerikansk MTB- och trailcykeltillverkare med säte i Santa Cruz, Kalifornien. Det är känt för sina skräddarsydda och lokalt producerade mountainbikes som det har byggt sedan 1981. Det personalägda företaget har utvecklat flera av sina egna prisbelönta och egenutvecklade tekniker, till exempel DW-Link- fjädring och Traction Tune.

Ibis Mountain Bikes Range

Ibis har specialiserat sig på dubbelfjädrande downhill, trail, allmountain och enduro-MTB:er. Majoriteten av deras cyklar har ramar av helt kol och har delar och komponenter av hög kvalitet. Förutom deras populära 29″ Ripmo- och Ridley-modeller har de även en 27,5″ Mojo play bike och 700c rigid frame Hakka gravel bike och en 29″ hardtail känd som DV9.

Alla Ibis dubbelfjädrande ramar är utrustade med DW-Link fjädringssystem, utvecklat i samarbete med cykelteknikgurun Dave Weagle och vinnare av sex UCI Downhill World Championships på elitnivå. Ibis tillverkar också sina egna extra breda kolfiberfälgar med hjälp av Stans NoTubes Bead Socket Technology (BST), för att skapa slagtåliga, lätta hjul.

Ripley vs Ripmo vs Mojo

IBIS	DV9	Mojo 4	Mojo HD5	Ripley	Ripmo
Frame $	999	2,999	2,999	2,833	2,999
Motorcyklar från $	2 200	4 499	4 399	4 199	3,199
Växel – framsidan	120/130mm	140mm	153mm	130mm	160mm
Väglängd – bakre	x	130mm	170mm	120mm	147mm
Vinkel på styrröret	68.5º	65.4º	64º	65.5/66.5º	64.9º
Sätesrörets vinkel	73º	76.6º	75.8º	76º	76º – 77º
Hjulstativ	439	425mm	430mm	432mm	435mm
Frame	Carbon	Carbon	Carbon	Carbon	Alu/Carbon	Alu/Carbon

Ibis Cycles – Ripley V4 ’2021

Trail Mountain Bike

29 x 2.35″ // 130mm fram, 120mm bakresor

Huvudrörsvinkel 66.5° // Sätesrörsvinkel 76° // Kedjesträckningar 432mm

↓

*DW Link
*Lång droppstolpe
*Längre, slappare, brantare
*44mm gaffelförskjutning (Istället för 51)

Ibis Ripley-serie riktar sig till cyklister på mellan- till tävlingsnivå som letar efter en högklassig, prestandaspäckad trailcykel till ett överkomligt pris. Det är en mångsidig 29″-cykel utformad för all-mountain-cykling med en välbalanserad blandning av funktioner som gör den till en effektiv klättrare och stabil avstigare.

Ripley kommer som standard med Fox Float Performance DPS-fjädring, 29″ Ibis S35-aluminiumfälgar av Ibis S35 och 2,35″ Schwalbe Hans Dampf/Nobby Nic Apex-däck. Du kan välja mellan ett urval av gruppset, från Shimanos instegsalternativ Deore eller SLX till SRAM GX Eagle, Shimano XT eller SRAM XX1 Eagle AXS.

• Responsiv, livlig, snabb
• Super klättringsförmåga
• En av de mest mångsidiga, vardagliga allroundtrailcyklar
• Lättvikt & zippy

2021 IBIS RIPLEY BUILDS

Frame – $2,833Deore – $4,199SLX – $5,099GX Eagle – $5,399
XT – $5,799
XX1 Eagle – $10,899

2021′ RIPLEY V4

Ram i kolfibermonocoque
DW Link V5 Kinematics Suspension

Fork Fox Float 34 Performance Series, 130 mm resning, 29″, 15QR

Shock Fox Float Performance DPS med EVOL, 190×45

Däck 29×2.35″ TL-Easy
Front: Schwalbe Hans Damph
För: Schwalbe Nobby Nic Apex

Drivlina 12-växlad, 32t x 10-50/51/52t

Headset Cane Creek 40 ZS44/ZS56

Grepp Lizard Skins Charger Evo

Sadel WTB Silverado 142mm

Framespecifikationer

Färger Blå stål / Matte Braaap Black

Bottom Bracket Threaded (73mm English)
Sadelstolpe Diameter 31.6mm
Boost Axles 110m (f), 148mm (r)
Front Travel 120-140mm
Rear Travel 120mm
Max Tire Width 2.6″

Full Geometry >

Senaste nyheter

Den helt nya Ibis Ripmo 2021 i aluminium har en huvud-sätexelrörs-vinkel på 65,5º jämfört med 66,5º på kolramen. Priserna börjar vid 2 999 dollar på Deore-modeller

MSRP Ibis Ripley NX/GX från $3,299

Tillgänglighet

JensonUSA

UPGRADES

Däck
Maxxis Assegai 29″ x 2.5″ WT, EXO+ hölje $0

Hjul
Ibis S28 Carbon fälgar / Industry Hydra 9 nav $1,300Ibis S35 Carbon fälgar / Industry Hydra 9 nav $1,300Ibis S28 Carbon fälgar / Ibis Logo nav $800Ibis S35 Carbon fälgar / Ibis Logo nav $800

Fork
Fox Float 34 Factory Series, 130mm/29″, 15QR $334

Shock
Fox Float Factory DPS med EVOL, 190×45 $166

EXTRAS

Finns hos Competitive Cyclist

Review: Ibis Ripley SLX 2021′

MSRP $5,099

Väljandet av en Shimano SLX-gruppsats på Ibis Ripley v4 ger en bra balans mellan kostnad och kvalitet. SLX har en beprövad historia av utmärkt prestanda och inkluderar Shadow Plus bakre urspårare med koppling för att minska kedjeslag och oönskade växlingar. Även om SLX använder något tyngre material än Shimanos branschledande XT-gruppset har det mycket av samma teknik och presterar nästan lika bra.

Ripley Gen 4 SLX är standard med Fox Float Performance-fjädring fram och bak med 130 mm respektive 120 mm resväg. De vanliga 29″ Ibis S35 aluminiumfälgarna är utrustade med 2,35″ Schwalbe Hans Dampf-däck fram och Nobby Nic Apex-däck bak. Du kan uppgradera fjädringen till Fox Float Factory-delar, plus att du kan få Ibis Carbon-fälgar Maxxis Assegai-däck.

Shimano hydrauliska skivbromsar av högsta kvalitet från Shimano ingår i SLX-gruppsetet, plus att Ibis har monterat en Bike Yoke Revive droppstolpe för enkel justering av höjden när du klättrar eller åker utför. Även om det finns några uppgraderingar som kan ge en liten fördel, är Ripley v4 SLX överlag en cykel på proffsnivå som lätt kan konkurrera mot toppkandidater i enduro eller liknande MTB-tävlingar.

Access

JensonUSA

Ibis Ripley Nackdelar

• Enskilda användare har bytt ut det främre reseförloppet på 130 mm mot en gaffel på 140 mm för att få en bättre åkbarhet på stenig terräng. Det som är bra är att styrrörsvinkeln närmar sig 66° vilket gör cykeln lite slappare och höjer även bottenstället lite.
• Inte så bra för super grova stigar
• Intern kanaliserad kabeldragning är inte bra för att köra motobroms (frambroms till höger).
• Tätt rotorutrymme för rotorer i flytande stil blir ett problem

Ibis övergripande nackdelar – Gäller även andra modeller

• Industrins Hydra-nav gör ett högt ljud.
• Intern kabeldragning i övre änden tenderar att lämna en del av kablarna som skramlar mot styrröret, vilket också kan repa lacken i det långa loppet.
• Höjden och vinkeln på den övre kabeldragningen tenderar att hålla kablarna högre som vissa cyklister är vana vid (upp ovanför styret).
• Hinterfjädringen borde ha mer skydd för att skydda lacken.
• Dåligt skydd för kedjestödet.

Ibis Bikes Storlekstabell

S – 5.0″ – 5’5″ / 152 – 165cm
M – 5’4 – 5’9″ / 163 – 175cm
L – 5’8 – 6’1″ / 173-185cmXL – 6′ – 6’6″ / 183 – 198

Köpalternativ

Ibis Ripley till salu

• JensonUSA – 2021 Ibis Ripley complete bikes

Kundanpassad feedback

Om du hoppas på att den här cykeln är en mini Ripmo, skulle jag inte karakterisera den på det sättet.

Randy T – september 2020

• Den klättrar nästan av sig själv.
• En väldesignad cykel med kort resväg är alltid ett nöje att cykla.
• Första Ripley, blir inte den sista

Bodhi B – februari 2020

• Den senaste evolutionen av Ripley kollar alla rutor för en modern trailcykel.
• Den trampar effektivt, är en självsäker nedstigare, relativt lång räckvidd, slapp styrrörsvinkel, brant sätesrörsvinkel, etc.
• När du verkligen anstränger dig i pedalerna går cykeln bara!
• En perfekt kombination av en effektiv pedalplattform och en sammansatt nedstigare i hastighet.

Robert J – februari 2020

• Ripley är ett odjur som stoppats in i en ram med liten reslängd.
• Super vass hantering av fronten (På en 140 mm gaffel)

FAQ

• Max däckfrigång: 29 x 2.6″
• Max gaffelkompatibilitet: 120mm för XC-race / 140mm för lättviktsenduro
• 2019 Ibis Ripley Vikt: 28lbs 14 oz

Resten av FAQ om vattenflaskestorlek, vridmomentinställningar etc. finns på IbisCycles officiella hemsida