I januari 1920 döptes Air Service Coast Defense Field i New Dorp till Miller Field efter kapten James E. Miller. Miller var den första amerikanska flygare som dödades i strid för USA:s räkning i första världskriget.
För sina militära dagar var Miller Field hemvist för en av 1800-talets mest framstående amerikanska familjer. År 1836 började Cornelius ”Commodore” Vanderbilt köpa jordbruksmark i New Dorp och ägde det mesta av det som blev Miller Field 1843. Jordbruksmarken ärvdes av sonen William. Han överförde denna egendom till sin son George Washington Vanderbilt år 1885. År 1906 flyttade han det 24 rum stora ”Vita huset” till mitten av gården. George Washington Vanderbilt är känd för att ha byggt Biltmore i North Carolina. Biltmore är än idag det största hemmet i Amerika. ”Vita huset” var ett periodiskt hem för honom fram till hans död 1914. Vanderbilts arvingar sålde egendomen till den federala regeringen 1919.
Miller Field färdigställdes 1921. Det hade en sjöflygramp av betong, två gräsbanor, två hangarer för landflygplan, två hangarer för sjöflygplan, trupp- och familjebostäder och tre 85 fot långa radiomaster.
Med slutet av första världskriget var behovet av en flygstation mindre. Samtidigt som Miller Field förblev ett aktivt flygfält blev det en underpost till Fort Wadsworth. New York National Guard’s 102nd Observation Squadron (102:a observationsskvadronen) var det viktigaste flygförbandet på fältet från 1923 till 1940. Civila flygplan använde landningsbanan även under dessa år.
En del viktiga flygningar på Miller Field ägde rum på 1920-talet. I juli 1920 tog armén med sig kommersiella fotografer till himlen för att ta fram flygfotografier och film av International Cup yachtracetävlingarna. Tidningarna informerades och kunde få bilder på fältet. Detta visade både ett lägligt sätt att producera fotografier och en praktisk användning av flygplan för allmänheten. År 1928 testade amiral Byrd sitt nya flygplan, en Ford Trimotor, Floyd Bennett, på Miller Field. Detta plan användes för hans första resa till Antartica i december 1928.
Miller Field var den enda luftkustförsvarsstationen på östkusten av de sju ursprungligen planerade. Crissy Field i San Francisco fyllde samma funktion på västkusten. I detta uppdrag hjälpte den till att försvara New Yorks hamn tillsammans med kustartillerikåren.
Under andra världskriget byggdes kustkanoner och observationstorn utöver andra militära användningsområden.
Under det kalla kriget kallade arméns flygplan, inklusive helikoptrar, Miller Field hem. Andra flyganvändningar från 1950-talet till dess nedläggning 1969 omfattade Civil Air Patrol, nationalgardet och arméns reservtrupper.
I mitten av 1950-talet var Miller Field hemvist för 12th Antiaircraft Artillery (AAA) Battalion samt 1st Army Aircraft Field Maintanence Unit. Maintanence Unit bestod mestadels av civilanställda som fram till 1960 skötte installationerna av Nike-missiler i New York-området.
På 1960-talet använde Green Beret-enheter fältet som träningsläger. Detta gav både bostäder och ett reservträningsområde.
Miller Field avvecklades av den amerikanska armén 1969. Det var den sista gräsbanan i New York City. År 1972 blev det en del av National Park Service’s Gateway NRA.