Vi erbjuder två typer av parkeringsplatser för motorcyklar på gatan: parkering utan och med taxameter. Processerna för att inrätta dessa två typer av motorcykelparkeringsplatser beskrivs nedan:
Omättad motorcykelparkering
Omättad motorcykelparkering inrättas endast i områden som inte har parkeringsautomater på kvarteret. De flesta obegränsade parkeringsplatser för motorcyklar finns i bostadsområden. Motorcyklister behöver ingen särskilt anvisad plats för att parkera på gatan och kan i allmänhet parkera på vilken plats som helst där en bil kan parkera. Korta utrymmen mellan infarter som är för små för bilar kan vara bra platser för motorcyklister.
Om dessa typer av parkeringsmöjligheter inte finns kan vi utse officiella, obetalda parkeringsplatser för motorcyklar där endast motorcyklar kan parkera utan att bli föremål för bogsering.
De bästa platserna för att inrätta officiella parkeringsplatser för motorcyklar är i områden där det finns en observerad efterfrågan på parkeringsplatser för motorcyklar, och helst i utrymmen som är för små för bilar och som också har samtycke från de angränsande boende eller fastighetsägarna. Vi har upptäckt att många icke-motorcyklister har en felaktig uppfattning om motorcykelbuller baserat på olagligt modifierade motorcyklar. Det är därför viktigt att motorcyklister som vill ha särskilt utsedda parkeringsplatser pratar med de närboende om eventuella farhågor för att få deras samtycke. Utpekandet av dessa parkeringsplatser för motorcyklar kan också hindra en boende från att lagligt parkera tvärs över sin egen uppfart. Detta är ytterligare en anledning till att det är viktigt att få de angränsande invånarnas samtycke.
Det krävs ingen särskild blankett för att ansöka om motorcykelparkering. Du kan begära nya motorcykelboxar eller mätare genom att ringa 311 (för samtal utanför San Francisco, ring 415.701.2311).
Ange problemet, området i fråga och hur många platser som kan behövas. För att inrätta motorcykelparkering krävs ett godkännande genom en offentlig utfrågningsprocess och kan inkludera en granskning av San Francisco Board of Supervisors. Ansökningar om motorcykelparkering framför bostadshus måste godkännas i förväg av fastighetsägarna framför huset.
Det räcker med korrespondens med de angränsande invånarna eller fastighetsägarens samtycke. När vi har mottagit en begäran om motorcykelparkering kommer vår personal att göra en undersökning av den fysiska platsen för att fastställa det lämpliga området för att inrätta motorcykelparkeringsplatser. I detta skede kommer vi också att försöka fastställa hur stor efterfrågan på motorcykelparkering är i området för att avgöra hur många motorcykelparkeringsplatser som bör tillhandahållas. Efter en rekommendation kommer vi sedan att genomföra en offentlig utfrågning för att inhämta synpunkter på förslaget.
Motorcykelparkering med taxameter
Det finns för närvarande cirka 2 250 motorcykelparkeringsplatser med taxameter i San Francisco (källa: SFMTA Fact Sheet, december 2012). Ännu en gång, vi har inget särskilt formulär eller någon särskild framställning för att begära motorcykelparkering. När vi tar emot en begäran om inrättande av motorcykelparkering kommer vi att göra en utvärdering av platsen för att fastställa de lämpligaste områdena för parkering tillsammans med en rekommendation om hur många platser som bör tillhandahållas. Efter att en rekommendation har gjorts kommer vi att genomföra en offentlig utfrågning för att inhämta synpunkter på förslaget. Det räcker med korrespondens som visar samtycke från det angränsande företaget.
Vi får ibland förfrågningar om att inrätta obegränsad motorcykelparkering i ett område med taxameter. Om det för närvarande finns parkeringsautomater för bilar i ett visst kvarter måste motorcyklister också betala för parkering. De nuvarande taxorna för motorcykelparkering är proportionella för att ta hänsyn till det mindre utrymme som motorcyklar tar i anspråk jämfört med bilar.
Det finns vanligtvis ingen tidsbegränsning för motorcykelparkering med parkeringsmätare, så motorcyklister kan parkera hela dagen om de så önskar.