Traversăm zorii dureros de lenți ai jocurilor de realitate virtuală. Evenimente multiplayer live, cum ar fi uimitoarele jocuri Zero Latency, împing tehnologia înainte la scară comercială, iar o serie de produse de consum diferite aduc VR în camera de zi.
Cine iubește jocurile de curse auto are la dispoziție o multitudine de opțiuni. Luați o cască VR, porniți un joc bun de curse și există controllere disponibile pentru a se potrivi aproape oricărui buget, de la un simplu volan și o configurație de pedale până la dispozitive de mișcare completă care încearcă să reproducă senzația de accelerare, frânare, pierderea tracțiunii și denivelări.
Motoristii, pe de altă parte, nu au acest noroc. Deși există simulatoare disponibile, acestea sunt prohibitiv de scumpe pentru jucătorii de acasă. Ca urmare, acestea sunt mai mult sau mai puțin relegate la sălile de jocuri video, centrele de instruire pentru motocicliști și altele asemenea. Dar o echipă de entuziaști spanioli pasionați de motociclete încearcă să schimbe acest lucru, cu un simulator de motocicletă de nivel salon, care vă oferă posibilitatea de a vă apleca pentru a conduce pentru mai puțin de 1.500 USD.
LeanGP este un corp de motocicletă simplu, scheletic, care include un cadru rudimentar, rezervor, subcadru și o configurație rudimentară a ghidonului. Se conectează la un sistem de jocuri prin USB, funcționând cu sistemele PlayStation, Xbox, Nintendo și Windows.
Cu accelerație și frâne concepute pentru a se simți cât mai natural posibil, motocicleta este prevăzută cu un tablou de bord care îți oferă informații critice chiar în fața ta (dacă nu ai căști pe cap), iar motocicleta se înclină pentru a conduce prin intermediul unui sistem de înclinare care poate fi reglat în funcție de greutatea pilotului.
Este important de reținut că înclinarea pură a unei biciclete nu este exact cum funcționează virarea pe o motocicletă reală; complexitatea contravirajului se schimbă în funcție de viteză, iar echilibrul în sine este un fenomen complex.
Nu numai atât, atunci când arunci o motocicletă reală pe o parte într-un viraj, există o forță care te împinge spre exteriorul virajului care îți permite efectiv să îți relaxezi complet corpul, chiar și la unghiuri mari de înclinare. Pe un simulator ca acesta, dacă te-ai apleca la fel de mult ca motocicletele de pe ecran, ai cădea pur și simplu. Așadar, LeanGP a decis să limiteze gradul de înclinare la ceva care să nu îl lase pe pilot să cadă sau să solicite cadrul mai mult decât este necesar.
La fel de greu de emulat cum este fizica mașinilor, motocicletele vor fi exponențial mai greu. Orice motociclist decent va fi conștient de cât de mult engleza corpului, transferul de greutate și micile bucățele de feedback tactil prin intermediul pedalelor și pârghiilor contribuie la luarea deciziilor tale. Nu există nicio modalitate de a simula cum se simte vântul în timp ce cobori pe parașută pe o pistă de curse rapidă și apari în curentul de aer pentru a-ți folosi corpul ca o frână de aer.
Dar LeanGP face o încercare. Este acum pe Kickstarter, cu prețuri earlybird începând de la 899 € (1.107 USD). Singurul joc care suportă în prezent VR pentru o experiență completă de pilotaj este GPBikes, dar dezvoltatorii LeanGP trag de mânecă alți dezvoltatori de jocuri pentru a include moduri VR la prima persoană în viitoarele versiuni. Controlerul LeanGP va funcționa cu o serie de alte jocuri, atâta timp cât acestea se află pe un ecran.
Echipa și-a atins deja obiectivul de crowdfunding de 20.000 de euro (24.625 USD), iar dacă va ajunge la 1,25 milioane de euro (1,5 milioane USD), echipa va adăuga wheelies și stoppies acționate de motor. Sper din tot sufletul să ajungă acolo, pentru că, sincer, un simulator de motociclete care nu face rotițe nebunești ar fi o experiență tristă și sterilă pentru mine. Alte obiective de extindere includ lucruri cum ar fi fairings mai pline și mai mari pentru a-l face să arate mai cool în sufrageria ta.
Vezi videoclipul de prezentare a LeanGP de mai jos:
.