6-Mile Loop
Czołówka szlaku oznaczona jest na parkingu dużą mapą, a ścieżka jest ponumerowana w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, oszczędzając małą kaskadę na koniec. Przy słupku nr 1 kierujemy się na wschód (w prawo) i podążamy starym dwutorowym szlakiem przez czerwony las sosnowy po nawierzchni, która jest solidna do jazdy na rowerze i zazwyczaj pokryta igliwiem sosnowym. W mili 0,35 pokonujesz krótkie wzniesienie, a następnie wyrównujesz poziom przez następną milę, omijając urwisko. Czasami można spojrzeć w dół na dolinę rzeki lub na zalesiony grzbiet graniczący z Ocqueoc po zachodniej stronie.
Ścieżka będzie przecinać wiele starych dwutorowych szlaków w ciągu dnia, ale ogólnie jest dobrze oznaczona i łatwa do naśladowania. Zwracaj uwagę na niebieskie trójkąty DNR Pathway na drzewach lub wyblakłe niebieskie znaki. W Mile 0.8 przekraczamy jeden z dwupasmowych szlaków, a w Mile 1.5 docieramy do słupka nr 2. Na zachód (w lewo) jest bardzo krótki zjazd do słupka nr 5.
Pętla 6-milowa biegnie dalej w prawo i w ciągu pół mili ostro skręca na zachód i schodzi z urwiska. Na 2,1 mili dochodzi się do skrzyżowania w kształcie litery „T” i można skierować się w lewo do słupka nr 5 i kaskady lub w prawo, aby kontynuować na północ. Kierując się na północ rozpoczynasz dwukierunkowy odcinek szlaku, rezultat zmiany trasy w połowie lat 2000, i natychmiast docierasz do bramy blokującej pojazdy zmotoryzowane.
Schodzisz do stalowego mostu w Mile 2.3, aby przekroczyć malowniczą rzekę Little Ocqueoc River, a następnie wyjść z wąwozu, gdzie kierujesz się w prawo, aby kontynuować szlak w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W Mile 2.4 znajduje się mylące miejsce z dwutorowym szlakiem, a w Mile 2.6 słupek nr 3. To miejsce również może być mylące, ponieważ łączy się z dwutorowym szlakiem, ale jest dobrze oznakowane. Dwutorowa trasa jest skrzyżowaniem do słupka nr 4, 6-milowa pętla kieruje się krótko w lewo, aby przeciąć dwutorową trasę, a następnie w prawo, aby kontynuować na północ.
W Mile 3 wkraczasz na łąkę obsypaną dużymi drzewami, które mogą być szczególnie piękne jesienią i w ciągu jednej trzeciej mili docierasz do serii dużych głazów używanych do blokowania pojazdów zmotoryzowanych, szczególnie ORV. W tym miejscu szlak, przypominający stary dwutorowy, skręca na zachód, by rozpocząć powrót na parking i w Mile 3.9 pojawia się coś, co wygląda jak leśna droga. Nieopodal znajduje się ławka usadowiona na krawędzi wysokiego brzegu z widokiem na rzekę Ocqueoc. To twój pierwszy widok na rzekę, jeśli nie udało ci się zobaczyć wodospadów na początku i jest to jeden z najlepszych widoków na szlaku. Spoglądasz w dół na ostry zakręt rzeki Ocqueoc i długie schody zapewniające wędkarzom dostęp do niej.
Następuje stromy zjazd i w Mile 4.2 docierasz do słupka nr 4, gdzie znajduje się kolejna ławka i częściowy widok na rzekę. Tutaj stary dwutorowy szlak kieruje się na wschód (w lewo) do słupka nr 3, podczas gdy główny szlak, również zarośnięty dwutorowy, biegnie dalej w prawo wzdłuż urwiska. W ciągu ćwierć mili docierasz z powrotem do dwukierunkowej ścieżki i używasz jej do ponownego przekroczenia rzeki Little Ocqueoc i powrotu do skrzyżowania „T” w Mile 4.5.
Tym razem kontynuuj prosto wzdłuż bardziej pagórkowatego terenu do słupka nr 5. Do skrzyżowania dochodzi się w Mile 4.75, po czym następuje kolejny zjazd opadający na dno doliny rzecznej. W 5. mili docieramy do rzeki Ocqueoc, gdzie rozpoczyna się najbardziej malowniczy odcinek szlaku. Przez resztę trasy trzymasz się blisko rzeki, aby ciągle obserwować bulgoczące pstrągi pośród drzew. Odcinek ten jest jednym z najpiękniejszych szlaków rzecznych na Dolnym Półwyspie i kończy się wodospadem Ocqueoc, słyszanym na długo zanim się go zobaczy.
Choć nie jest on duży według standardów Górnego Półwyspu, wodospad Ocqueoc jest idealnym miejscem na zakończenie wędrówki lub przejażdżki, zwłaszcza w gorące letnie popołudnie. Kaskada opada 10 stóp na serię trzech gzymsów, co sprawia, że latem łatwo jest zdjąć buty i zanurzyć się w niej, aby poddać się kojącemu masażowi stóp, jaki może dać tylko Matka Natura. Parking znajduje się około 100 jardów na wschód.