W ciągu ostatnich kilku tygodni kilku producentów zaczęło wypuszczać kije, które trafią do sprzedaży w 2021 roku. Ale zanim będą mogły być używane w oficjalnych zawodach, każdy z tych kijów musi być przetestowany przez organy zarządzające grą. USGA i R&A muszą być pewne, że są one zgodne z Regułami Golfa. Jeśli tak się stanie, zostaną one dodane do list klubów zgodnych, które są aktualizowane w każdy poniedziałek.

Dziś, dwa nowe sterowniki TaylorMade zostały dodane do list, SIM2 i SIM2 Max.

Oficjalnie, TaylorMade nie wydał żadnych szczegółów na temat nowych sterowników. Jednak na podstawie zdjęć zamieszczonych na stronie R&A jest kilka rzeczy, które możemy o nich powiedzieć.

Podobny kształt

W zeszłym sezonie TaylorMade wypuścił trzy sterowniki SIM, a każdy z nich miał unikalnie ukształtowaną, asymetryczną podeszwę. Ideą było stworzenie nisko położonego środka ciężkości (CG), ale tak aby kije były jak najbardziej aerodynamiczne (SIM to skrót od shape in motion). Modele SIM2 i SIM2 Max mają podeszwę, która wygląda niemal identycznie jak w modelu SIM 2020.

Czy to włókno węglowe?

TaylorMade mógł nadać modelom SIM2 i SIM2 Max wzór tkany na podeszwie, ale wygląda na to, że większość podeszwy jest teraz z włókna węglowego. Usunięcie tytanu i wybranie włókna węglowego pozwoliłoby zaoszczędzić na wadze.

Dustin Johnson używający drivera TaylorMade SIM podczas 2020 Tour Championship.(Adam Hagy-USA TODAY Sports)

Bez przesuwnych ciężarków

Standardowy driver SIM używany przez Dustina Johnsona, Jona Rahma, Rory’ego McIlroya i Tigera Woodsa ma przesuwny ciężarek, który powoduje draw lub fade bias. Ani driver SIM2, ani SIM2 Max nie mają przesuwnego ciężarka, ale wydają się mieć mały ciężarek w pobliżu środka podeszwy. Na ciężarze widnieje napis: „High MOI, Low Spin.”

Speed Pocket slots

TaylorMade od lat projektuje szczelinę w podeszwie driverów, aby chronić prędkość piłki przy słabych uderzeniach. Firma określa to jako Speed Pocket, a na zdjęciach możemy nie tylko zobaczyć szczeliny biegnące za krawędzią prowadzącą, ale również słowa Speed Pocket są napisane na podeszwie.

Kute aluminium?

Włókno węglowe i tytan to materiały powszechnie używane do produkcji nowoczesnych driverów. Mimo to, zgodnie z listą Klubu Zgodnego, słowa „Forged Aluminum” są nadrukowane na tylnej części główek. Podczas gdy nie możemy zobaczyć tych słów na zdjęciach, wydaje się, że na zdjęciach jest metaliczny materiał trzymający ciężar z tyłu.

W ubiegłym sezonie, standardowy driver SIM był preferowaną opcją dla większości pracowników TaylorMade’s tour staff, ponieważ tworzył niższy lot piłki i oferował więcej możliwości regulacji. Sterownik SIM Max był bardziej wybaczający i oferował większą stabilność przy uderzeniach off-center. Nie jest jasne, czy sterowniki SIM2 i SIM2 Max będą podążać za tym samym wzorcem, ale Golfweek będzie informował o tym, gdy więcej informacji stanie się dostępnych.