Oficjaliści w Graebel nie mogli zostać osiągnięci w celu uzyskania komentarza, ale media informowały o zamknięciu obiektów i zwolnieniach w różnych lokalizacjach, w tym Wausau, Wisconsin, gdzie David Graebel rozpoczął działalność w 1950 roku.
Graebel później przeniósł się do Aurora, Colorado, a w 2014 roku członkowie rodziny sprzedali Graebel Van Lines i Graebel Movers Thomasowi i Vasilii Petersonom, właścicielom All My Sons Moving & Storage, firmy z Dallas, która specjalizowała się w lokalnych przeprowadzkach.
Graebel Moving and Workplace Solutions uplasowała się nr. 82 na liście Transport Topics Top 100 największych amerykańskich i kanadyjskich przewoźników for-hire w 2015 r. z rocznym przychodem 270 mln USD.
Po sprzedaży firmy rodzina Graebel nadal prowadziła Graebel Cos. jako nieopartą na aktywach firmę doradczą w zakresie relokacji i pośrednictwa towarowego. Nie mają już żadnych powiązań z biznesem przeprowadzkowym i magazynowym, który wydaje się być zamykany.
W wywiadzie z 23 marca Brannigan powiedział Transport Topics, że do jego firmy zwróciła się firma specjalizująca się w restrukturyzacji korporacyjnej i likwidacji aktywów, i chociaż pełny zakres tego, co jest planowane dla reszty biznesu Graebel nie jest jasny, firma zaprzestała działalności.
Planowane przejęcie podwoi działalność Suddath w San Jose i potroi wielkość operacji w Portland, jednocześnie znacznie rozszerzając usługi firmy w zakresie przeprowadzek komercyjnych na tych rynkach, powiedział Brannigan. W Orlando, Suddath przeniesie swoje operacje do większego obiektu Graebel.
„Portfolio działalności Graebel jest zgodne z celami rozwoju Suddath,” powiedział Brannigan, „a ten ruch umożliwia firmie wzmocnienie zasobów, zdolności i innowacji na tych trzech rynkach i gdzie indziej.”
Suddath zajmuje pozycję nr 49 na liście for-hire TT100 z rocznym przychodem 600 milionów dolarów w 2015 roku i jest piątym co do wielkości krajowym przewoźnikiem artykułów gospodarstwa domowego, w oparciu o rankingi opracowane przez Transport Topics. Największy przewoźnik, UniGroup Inc. z siedzibą w Fenton, Missouri, jest spółką holdingową dla United Van Lines i Mayflower Transit i wygenerował całkowity przychód w wysokości 1,7 miliarda dolarów w 2015 roku. Sirva Inc. z siedzibą w Oakbrook Terrace, Illinois, prowadzi Allied Van Lines i jest drugim co do wielkości przewoźnikiem z rocznymi przychodami w wysokości 1,5 mld USD. Atlas World Group, jednostka dominująca Atlas Van Lines, jest następna z rocznym przychodem 845 milionów dolarów, a XPO Logistics wygenerowała przychód 692,8 miliona dolarów w swojej jednostce biznesowej zajmującej się dostawami na końcową milę.
.