Czas wrócić do wyścigów na krótkim torze, ponieważ NASCAR Cup Series zmierza do Richmond Raceway na drugi przystanek w rundzie 16 playoffów. Sobota Federated Auto Parts 400 (7:30 p.m. ET, NBCSN/NBC Sports App, MRN, SiriusXM NASCAR Radio) zostanie uruchomiony pod światła.
RELATED: Full Richmond schedule | Dillon vaults up Power Rankings
TRACK DETAILS
Richmond Raceway to 0,75-milowy owal w kształcie litery D położony w Richmond w stanie Wirginia. Po raz pierwszy został otwarty jako półmilowy tor w 1953 roku. Richard Petty jest rekordzistą pod względem największej liczby zwycięstw na tym torze – 13. Kyle Busch prowadzi wszystkich aktywnych kierowców z sześcioma zwycięstwami.
Tor charakteryzuje się 14-stopniowym wzniesieniem na zakrętach, 8-stopniowym wzniesieniem na odcinku przednim i 2-stopniowym wzniesieniem na odcinku tylnym. Frontstretch jest 1,290 stóp długości i backstretch jest 860 stóp.
Sezon 2020 jest pierwszym od 1959 roku, że Richmond gościł tylko jeden wyścig Cup Series w ciągu roku.
DŁUGOŚĆ ETAPÓW
Etap 1 zakończy się na 80. okrążeniu, etap 2. na 235. okrążeniu, a pełny dystans zakończy się na 400. okrążeniu.
STARTING LINEUP
Kevin Harvick rozpocznie niedzielny wyścig tam, gdzie skończył w Darlington – na czele stawki. Mistrz sezonu zasadniczego stanie na polu Buscha obok Joey’a Logano, wypełniając cały pierwszy rząd Forda.
Kierowcy Chevroletów Austin Dillon, Alex Bowman i William Byron uzupełnią pierwszą piątkę. Skład został ustalony na podstawie czterech wskaźników wydajności z poprzedniego wyścigu serii Cup: 15% na podstawie pozycji z najszybszym czasem okrążenia, 25% z końcowej pozycji kierowcy w wyścigu, 25% z końcowej pozycji właściciela w wyścigu i 35% z pozycji punktowej właściciela.
RELATED: Pełny skład startowy | Więcej na temat nowej formuły składu
PAKIET ZASAD
Pakiet zasad NASCAR 2020 dla krótkich torów będzie obowiązywał ze stożkową przekładką używaną do ustalenia celu 750 koni mechanicznych. Samochody będą korzystać z pakietu zmniejszonej siły docisku z krótszym spoilerem, krótszym zwisem splittera i innymi zmianami aerodynamicznymi.
Opony Goodyeara
Każdy zespół otrzyma na wyścig dziewięć kompletów opon Goodyear Eagle Speedway Radials.
Ścierna nawierzchnia toru w Richmond stanowi kontynuację strategicznego celu z Darlington – zarządzania oponami. Przy wysokim zużyciu opon i dodatkowym wysiłku, aby zachować je na potencjalne długie przejazdy, kierowcy i zespoły będą musieli podjąć ryzyko, aby zyskać miejsca w dalszej części wyścigu. Dobra wiadomość dla zespołów jest taka, że w tym sezonie już dwa razy jeździły na podobnych torach – w New Hampshire Motor Speedway i Phoenix Raceway, gdzie odbędzie się wyścig o mistrzostwo serii Cup 2020.
„Jesteśmy na dwóch odcinkach playoff NASCAR, gdzie ścigamy się na torach o wysokim zużyciu opon” – mówi Greg Stucker, dyrektor ds. wyścigów Goodyeara. „Richmond jest znany z kilku rzeczy – jest ostrym, krótkim torem, ulubionym torem kierowców i kibiców, a teraz jest to tor o wysokiej ścieralności. Ustawienia opon na Richmond są zgodne z ustawieniami na dwóch innych torach o podobnej długości – Loudon i Phoenix. Jest to szczególnie ważne w obecnym klimacie wyścigów bez treningów. Posiadanie takich samych ustawień opon na podobnych torach pomoże zespołom szybciej dostroić się do ustawień samochodów, co jest jeszcze ważniejsze przy krótszych dystansach wyścigów na krótkich torach.”
Statystyki lotne, które warto znać
– Niedzielny wyścig w Richmond jest trzecim z pięciu kolejnych nocnych wyścigów. Kontynuacją tej serii będzie finał rundy 16 na Bristol Motor Speedway i otwarcie rundy 12 na Las Vegas Motor Speedway.
– Przed 28. wyścigiem sezonu, to ostatni wyścig Kyle’a Buscha bez zwycięstwa. Pozostało mu dziewięć wyścigów, aby przedłużyć swoją 15-letnią passę zwycięstw. Największa szansa może pojawić się na dwóch kolejnych torach, na których ma 14 zwycięstw w karierze.
– Brad Keselowski, Jimmie Johnson, Kurt Busch i William Byron są jedynymi kierowcami, którzy w tym sezonie zajęli miejsca w pierwszej dziesiątce w obu wyścigach na torach poniżej 1 mili. Keselowski, Busch i Byron znajdują się obecnie powyżej granicy Round of 16.
– Od maja Kevin Harvick wyprzedził Juniora Johnsona, Neda Jarretta, Lee Petty’ego, Rusty’ego Wallace’a i Kyle’a Buscha na liście zwycięstw wszech czasów – 46% zwycięstw Harvicka przyszło po ukończeniu 40 lat.
Źródło: Racing Insights
INTERAKTYWNA OBSŁUGA
Aby uzyskać bardziej interaktywne wrażenia, przejdź na stronę NASCAR.com lub do aplikacji NASCAR, aby sprawdzić ulepszone Race Center, relację na żywo Lap-by-Lap, konfigurowalną tablicę liderów na żywo ze Scannerem (która jest BEZPŁATNA dla obu wyścigów) oraz powrót Drive (z kamerami w samochodzie).
Pamiętaj, aby ustawić swój skład w Fantasy Live i dokonać wyboru w NASCAR Finish Line App!
RELATED: Darlington Scanner Sounds
2019 RACE WINNER
Martin Truex Jr. dał popis w zeszłorocznym wyścigu playoff w Richmond, zamiatając serię sezonową na tym torze i wyprzedzając kolegę z zespołu Joe Gibbs Racing, Kyle’a Buscha – który poprowadził najwyższe w wyścigu 202 okrążenia – o 2,6 sekundy. Truex odzyskał prowadzenie od Buscha z zaledwie 26 okrążeniami do przejechania, ustawiając elektryczny finisz między dwoma pretendentami do mistrzostwa.
RELATED: 2019 Federated Auto Parts 400 recap
AKTYWNI ZWYCIĘZCY Z RICHMOND
Kyle Busch (sześć zwycięstw); Jimmie Johnson, Kevin Harvick i Denny Hamlin (po trzy zwycięstwa); Matt Kenseth, Martin Truex Jr, Clint Bowyer, Kurt Busch i Joey Logano (po dwa zwycięstwa); Ryan Newman i Brad Keselowski (po jednym zwycięstwie).
.