Wykolejenia są najczęstszym rodzajem wypadku kolejowego w Stanach Zjednoczonych. Powodują one uszkodzenia infrastruktury, taboru i ładunków, zakłócają obsługę i mogą potencjalnie powodować ofiary śmiertelne oraz szkodzić środowisku. Analiza bezpieczeństwa i ryzyka pociągu opiera się na dokładnej ocenie prawdopodobieństwa wykolejenia. Wskaźnik wykolejeń – liczba wykolejeń znormalizowana w stosunku do natężenia ruchu – jest użyteczną statystyką pozwalającą oszacować prawdopodobieństwo wykolejenia. Pomimo swojego znaczenia, analiza wskaźnika wykolejeń z wykorzystaniem wielu czynników nie została dotychczas opracowana. W niniejszym artykule przedstawiono analizę wskaźników wykolejeń na głównych liniach kolejowych klasy I, opartą na danych uzyskanych od Amerykańskiej Federalnej Administracji Kolejowej (U.S. Federal Railroad Administration) oraz głównych kolei towarowych. Estymator punktowy i przedział ufności wskaźników wykolejeń pociągów i wagonów opracowano w zależności od klasy torów FRA, metody eksploatacji i rocznego natężenia ruchu. Analiza wykazuje, że tor sygnalizacyjny o wyższej klasie toru FRA i większym natężeniu ruchu wiąże się z niższym wskaźnikiem wykolejeń. Nowe wskaźniki wypadków mają istotne implikacje dla decyzji dotyczących bezpieczeństwa i zarządzania ryzykiem, takich jak wyznaczanie tras przewozu materiałów niebezpiecznych.