Matthew Perry

Születési név

Matthew Calbraith Perry

Született

1794. április 10-én

Meghalt

1858. március 4-én (63 évesen)

Születési hely

Newport, Rhode Island

Halál helye

New York City

Hűség

Amerikai Egyesült Államok

Szolgálat/ágazat

Egyesült Államok Haditengerészete

Szolgálatban töltött évek

Tartott parancsnokságok

USS Shark
Afrikai század
USS Fulton
New York Navy Yard
USS Mississippi
Mosquito Fleet

csaták/háborúk

Little Belt Affair
1812-es háború

• USS President vs HMS Belvidere
• Battle of the Lake Erie

Second Barbary War
Szolga-kereskedelem visszaszorítása

• Battle of Little Bereby

Opening of Japan
Mexican-Amerikai háború

• A határ menti csata
• A tabascói első csata
• Tampicói expedíció
• Veracruz ostroma
• Tuxpan első csatája
• A második csata Tuxpan
• Tuxpan harmadik csatája
• Tabasco második csatája

Spouse(s)

Jan (Sliddell) Perry

Relations

Matthew Calbraith Perry (április 10, 1794 – 1858. március 4.) az U.S. Navy és számos hajó parancsnoka volt. Több háborúban is szolgált, leginkább a mexikói-amerikai háborúban és az 1812-es háborúban. Az 1854-es kanagavai konvencióval vezető szerepet játszott Japán Nyugat felé való megnyitásában, és gyakran kapcsolatba hozzák a Nyitott ajtók politikájával. Perry nagy gondot fordított a tengerésztisztek képzésére, és segített kidolgozni egy gyakornoki rendszert, amely hozzájárult az Egyesült Államok Tengerészeti Akadémiájának tantervének kialakításához. A gőzgép megjelenésével az amerikai haditengerészet modernizálásának egyik vezető szószólója lett, és az Egyesült Államokban a gőzhajózás atyjának tekintették.

Korai élet és haditengerészeti karrier

Matthew Perry Sarah Wallace (Alexander) és Christopher R. Perry haditengerészeti kapitány fia volt, és Oliver Hazard Perry öccse. Matthew Perry 1809-ben kapta meg a haditengerészetnél a tengerészkadét kinevezését, és kezdetben a USS Revenge nevű hajóra osztották be, amely idősebb bátyja parancsnoksága alatt állt. Bátyja parancsnoksága alatt Matthew részt vett az Erie-tónál vívott csatában a Lawrence zászlóshajó és a helyettesítő zászlóshajó, a Niagara fedélzetén.

Perry korai pályafutása során több hajóra is beosztották, köztük a USS Presidentre (ahol John Rodgers (1772-1838) parancsnok segédjeként szolgált), amely röviddel az 1812-es háború hivatalos meghirdetése előtt győztes csatát vívott egy brit hajó, a HMS Little Belt ellen. Ebben a minőségében folytatta az 1812-es háború alatt. Perry szintén a President fedélzetén tartózkodott, amikor az a HMS Belvidera nevű hajóval ütközött, amikor Rodgers maga adta le a háború első lövését erre a hajóra, amelyet egy következő lövés követett, amelynek következtében egy ágyú felrobbant, megsebesítve Rodgerst és Perryt, valamint megölve és megsebesítve másokat. Perry áthelyezték a USS United Statesre, és ezután kevés harcot látott a háborúban, mivel a hajó a Connecticut állambeli New London kikötőjében rekedt. A konfliktust lezáró genti békeszerződés aláírását követően különböző hajókon szolgált a Földközi-tengeren. Perry William Bainbridge parancsnok alatt szolgált a második barbár háború alatt. Ezután afrikai vizeken szolgált a USS Cyane fedélzetén a Libéria előtti járőrözés során 1819-1820 között. E hajóút után Perryt a kalózkodás és a rabszolga-kereskedelem visszaszorítására küldték Nyugat-Indiába. Később ebben az időszakban, amikor Oroszországban kikötött, Perrynek felajánlottak egy megbízatást a császári orosz haditengerészetnél, amit azonban elutasított.

Parancsnoki megbízatások, 1820-1840-es évek

Key West megnyitása

Perry 1821-1825 között a USS Shark nevű, 12 ágyúval felszerelt szkúner parancsnoka volt. 1763-ban, amikor Nagy-Britannia birtokolta Floridát, a spanyolok azt állították, hogy a Florida Keys Kuba és Észak-Havanna része. Az Egyesült Államok bizonyos elemei úgy vélték, hogy Key West (akkori nevén Cayo Hueso, azaz “Csontkulcs”) potenciálisan a “Nyugat Gibraltárja” lehet, mivel a 90 mérföld (145 km) széles Floridai-szoros – az Atlanti-óceán és a Mexikói-öböl közötti mélyvízi útvonal – északi szélét őrzi.

1815-ben a havannai spanyol kormányzó átruházta Key West szigetét a Saint Augustine-i Juan Pablo Salasra. Miután Florida az Egyesült Államokhoz került, Salas 1821-ben 2000 dollárért eladta Key Westet John W. Simonton amerikai üzletembernek. Simonton lobbizott az amerikai kormánynál, hogy haditengerészeti támaszpontot létesítsen Key Westben, egyrészt azért, hogy kihasználja a stratégiai fekvését, másrészt azért, hogy törvényt és rendet teremtsen a térségben.

1822. március 25-én Perry elhajózott a Sharkkal Key Westbe, és elültette az U.S.USA-zászlót, fizikailag is igényt tartva a Keys-re, mint az Egyesült Államok tulajdonára.

Perry átnevezte Cayo Hueso-t “Thompson-szigetnek” Smith Thompson haditengerészeti miniszterről, a kikötőt pedig “Port Rodgers”-nek a haditengerészeti biztosok tanácsának elnökéről. Egyik név sem maradt meg.

1826-1827 között Perry Rodgers parancsnok flottakapitányaként tevékenykedett. Perry 1828-ban visszatért a dél-karolinai Charlestonba parti szolgálatra, majd 1830-ban átvette egy hadihajó, a USS Concord parancsnokságát. Az 1833-1837-es éveket a New York Navy Yard (a későbbi Brooklyn Navy Yard) másodtisztjeként töltötte, és e túra végén kapitányi előléptetést kapott.

A szabadkőművesek tagja volt.

A gőzhajózás atyja

Perry lelkesen érdeklődött és látta a tengerészeti oktatás szükségességét, támogatta az új tengerészek képzését szolgáló gyakornoki rendszert, és segített létrehozni az Egyesült Államok Tengerészeti Akadémiájának tantervét. Hangos szószólója volt a haditengerészet modernizálásának. Miután előléptették kapitánnyá, felügyelte a haditengerészet második gőzfregattjának, a USS Fulton-nak az építését, amelynek az elkészülte után ő volt a parancsnoka. “A gőzhajózás atyjának” nevezték, megszervezte Amerika első haditengerészeti mérnöki testületét, és a Fulton parancsnoksága alatt 1839-1841-ben New Jersey partjainál, Sandy Hooknál vezette az első amerikai haditengerészeti tüzériskolát.

Előléptetés parancsnokká

Perry 1840 júniusában kapta meg a parancsnoki címet, amikor a haditengerészeti miniszter a New York Navy Yard parancsnokává nevezte ki. Az Egyesült Államok haditengerészete 1862-ig nem rendelkezett kapitánynál magasabb rangokkal, így a kommodori cím jelentős jelentőséggel bírt. Hivatalosan egy tiszt a századparancsnoki megbízatás megszűnése után visszaváltozott állandó rangjára, bár a gyakorlatban azok a tisztek, akik megkapták a kommodori címet, életük végéig megtartották azt, és ez alól Perry sem volt kivétel.

Brooklyni szolgálati ideje alatt a Vinegar Hillben lévő A negyedben lakott, egy ma is álló épületben. 1843-ban Perry átvette az afrikai hajóraj parancsnokságát, amelynek feladata a Webster-Ashburton-szerződés értelmében a rabszolga-kereskedelem betiltása volt, és ezt a feladatát 1844-ig folytatta.

Mexikói-amerikai háború

1845-ben véget ért David Connors parancsnok szolgálati ideje a Home Squadron parancsnokaként. A mexikói-amerikai háború kitörése azonban meggyőzte a hatóságokat, hogy a háborúra való tekintettel ne váltsanak parancsnokot. Perry, aki végül Connor utódja lett, másodparancsnok lett, és a USS Mississippi kapitánya lett. Perry elfoglalta a mexikói Frontera városát, tüntetett Tabasco ellen, és részt vett Tampico elfoglalásában (1846. november 14.). Vissza kellett térnie a virginiai Norfolkba, hogy javításokat végezzen, és még mindig ott volt, amikor a veracruzi kétéltű partraszállásra került sor. Az Egyesült Államokba való visszatérése lehetőséget adott feletteseinek arra, hogy végre parancsot adjanak neki, hogy Connor parancsnok utódja legyen a Home Squadron parancsnokságán. Perry Veracruz ostroma idején tért vissza a flottához, és hajója a tengerről támogatta az ostromot. Veracruz eleste után Winfield Scott a szárazföld belsejébe vonult, Perry pedig a megmaradt mexikói kikötővárosok ellen indult. Perry összeállította a Mosquito Flottát, és 1847 áprilisában elfoglalta Tuxpant. 1847 júliusában személyesen támadta meg Tabascót, egy 1173 fős partraszálló csapatot vezetett a partra, és a szárazföldről megtámadta San Juan Bautista (ma Villahermosa) városát.

A Perry-expedíció: Japán megnyitása, 1852-1854

A távol-keleti útja előtt Perry parancsnok sokat olvasott a Tokugawa-kori Japánról szóló, rendelkezésre álló könyvek között. Kutatásai során még az egyre ismertebbé váló német japanológussal, Philipp Franz von Siebolddal is konzultált, aki nyolc évig élt Japánban a holland Dejima kereskedelmi állomáson, mielőtt visszavonult a hollandiai Leidenbe.

Előzmények

Perry japán expedícióját több amerikai hajó expedíciója előzte meg:

• 1797 és 1809 között több amerikai hajó kereskedett Nagaszakiban holland zászló alatt, a hollandok kérésére, akik a napóleoni háborúk során a Nagy-Britanniával való konfliktusuk miatt nem tudtak saját hajókat küldeni. Japán abban az időben a külkereskedelmet a sakoku (zárt ország) politikája alapján a hollandokra és a kínaiakra korlátozta.
• 1837-ben egy Charles W. King nevű amerikai üzletember Kantonban lehetőséget látott a kereskedelem megnyitására, amikor megpróbált visszahozni Japánba három japán tengerészt (köztük Otokichit), akik néhány évvel korábban hajótörést szenvedtek Washington partjainál. A Tokióhoz közeli Uraga-csatornához ment a Morrison nevű, fegyvertelen amerikai kereskedelmi hajóval. A hajót többször megtámadták, és úgy hajózott vissza, hogy nem teljesítette küldetését.
• 1846-ban James Biddle parancsnok, akit az Egyesült Államok kormánya küldött a kereskedelem megnyitására, két hajóval, köztük egy 72 ágyúval felfegyverzett hadihajóval horgonyzott le a Tokiói-öbölben, de kereskedelmi megállapodásra irányuló kérései sikertelenek maradtak.
• 1849-ben James Glynn kapitány elhajózott Nagaszakiba, ami végre egy amerikai sikeres tárgyalásához vezetett a “zárt ország” Japánnal. James Glynn azt javasolta az Egyesült Államok kongresszusának, hogy a Japán megnyitására irányuló tárgyalásokat erődemonstrációval kell alátámasztani, ezzel megnyitva az utat Perry expedíciója előtt.

Első látogatás, 1852-1853

1852-ben Perry a virginiai Norfolkból Japánba hajózott, a Kelet-indiai hajóraj parancsnokaként, egy japán kereskedelmi egyezményt követve. Egy fekete héjazatú gőzfregatt fedélzetén 1853. július 8-án kikötötte a Mississippi,Plymouth,Saratoga ésSusquehannaat Uraga kikötőjét Edo (korai Tokió) közelében. Cselekedeteit ezen a kritikus ponton Japán nyugati hajókkal való korábbi kapcsolatainak és a japán hierarchikus kultúráról tudható ismereteknek a gondos tanulmányozása alapozta meg. A Tokugawa-sogunátus képviselői találkoztak vele, akik azt mondták neki, hogy menjen tovább Nagaszakiba, az egyetlen japán kikötőbe, amely akkoriban nyitva állt a külföldiek előtt (lásd Szakoku), ahol korlátozott kereskedelem folyt Hollandiával.

Erőszakkal való fenyegetés és tárgyalás

A megérkezésekor Perry utasította hajóit, hogy gőzzel haladjanak el a japán vonalak mellett a főváros, Edo felé, és fordítsák ágyúikat Uraga városa felé. Perry visszautasította a japánok távozásra vonatkozó követelését. Ezután engedélyt kért Millard Fillmore elnök levelének bemutatására, és erőszakkal fenyegetőzött, ha az amerikai hajóraj körüli japán hajók nem oszlanak szét.

Perry úgy próbálta megfélemlíteni a japánokat, hogy egy fehér zászlót és egy levelet mutatott nekik, amelyben az állt, hogy amennyiben a harcot választják, az amerikaiak megsemmisítik őket. Perry elrendelte a kikötő néhány épületének ágyúzását. (Walworth,Arthur; Black Ships Off Japan p. 21) Perry hajóit új Paixhans lövegágyúkkal szerelték fel, olyan ágyúkkal, amelyek minden lövedékkel nagy pusztítást tudtak végezni. Japánban a “fekete hajók” kifejezés, amelyet évszázadokon át a külföldi kereskedelmi hajókra használtak, később a nyugati technológia által jelentett fenyegetést szimbolizálta.

Miután a japánok beleegyeztek az amerikai elnök levelének átvételébe, Perry 1853. július 14-én kikötött Kurihamában (a mai Yokosukában), bemutatta a levelet a jelenlévő küldötteknek, és elindult a kínai partok felé, megígérve, hogy visszatér a válaszért.

Perry távozása után a Tokiói-öbölben, Odaibánál erődítményeket építettek, hogy megvédjék Edót az esetleges jövőbeli amerikai tengeri betöréstől.

Második látogatás, 1854

Perry 1854 februárjában kétszer annyi hajóval tért vissza, és azt tapasztalta, hogy a japánok olyan szerződést készítettek elő, amely gyakorlatilag minden Fillmore levelében foglalt követelést elfogadott. Perry 1854. március 31-én aláírta a kanagawai egyezményt, majd távozott, tévesen azt hitte, hogy a megállapodást a császárság képviselőivel kötötték meg. A megállapodást a sógunnal, Japán tényleges uralkodójával kötötték.”

A Japánba vezető úton Perry tíz napig horgonyzott a Formózában (a mai Tajvanon) lévő Keelung előtt. Perry és a legénység tagjai leszálltak Formosán, és megvizsgálták az ottani szénlelőhelyek bányászati lehetőségeit. Jelentéseiben hangsúlyozta, hogy Formosa kényelmes helyet biztosított a kereskedelem közepén. Formosa emellett jól védhető volt. Bázisként szolgálhatott a felfedezésekhez, ahogyan azt Kuba tette a spanyolok számára Amerikában. Formosa elfoglalása segíthetne az USA-nak ellensúlyozni a főbb kereskedelmi útvonalak európai monopóliumát. Franklin Pierce elnök elutasította a javaslatot, megjegyezve, hogy egy ilyen távoli birtoklás feleslegesen vonná el az erőforrásokat, és hogy nem valószínű, hogy megkapná a Kongresszus hozzájárulását.

Visszatérés az Egyesült Államokba, 1855

Amikor Perry 1855-ben visszatért az Egyesült Államokba, a Kongresszus megszavazta, hogy 20 000 dolláros (2021-ben 506 000 dollár) jutalmat kapjon a Japánban végzett munkája elismeréseként. Perry ennek a pénznek egy részét arra használta fel, hogy elkészítse és kiadja az expedícióról szóló háromkötetes jelentést Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan címmel. A Távol-Keleten végzett szolgálatai jutalmaként ellentengernagyi rangra is előléptették a nyugállományúak listáján (amikor egészsége kezdett megromlani). Perry köztudottan súlyos ízületi gyulladásban szenvedett, amely gyakori fájdalmakat okozott neki, és alkalmanként kizárta a szolgálatból.

Utolsó évek

Perry utolsó éveit a japán expedícióról szóló beszámolójának kiadásra való előkészítésével töltötte, melynek befejezését 1857. december 28-án jelentette be. Két nappal később leváltották utolsó beosztásából, a Haditengerészeti Hatékonysági Tanácshoz való kirendeléséből. Újabb parancsra várva 1858. március 4-én New York Cityben halt meg a szívére átterjedt reumában, amelyet köszvény és alkoholizmus szövődményei súlyosbítottak.

Eredetileg a New York-i St. Mark’s Church in-the-Bowery templom területén lévő sírboltban temették el, majd 1866. március 21-én a Rhode Island-i Newportban lévő Island Cemeterybe szállították át földi maradványait, az 1839-ben elhunyt lánya, Anna földi maradványaival együtt.

1873-ban özvegye egy díszes emlékművet állított sírja fölé Newportban.

Család

Commodore Perry felesége Jane Slidell Perry (1797 – 1879) volt, és négy gyermekük született:

• Matthew Calbraith Perry (1820 körül – 1873) – kapitány, Egyesült Államok haditengerészete. A mexikói háború és a polgárháború veteránja.
• Oliver Hazard Perry (1825 körül – 1870)
• William Frederick Perry (1828 – 1884) – hadnagy, Egyesült Államok tengerészgyalogsága.
• Caroline Slidell Perry Belmont (1829 – 1892) – August Belmont pénzember felesége.

Az anyja révén Perry közvetlen leszármazottja volt a skót forradalmár William Wallace-nak (megh. 1305), akit általában Braveheart néven ismernek.

Egy diplomáciai feljegyzés

Más emléktárgyak mellett Perry Viktória királynőt egy tenyészpár japán csincsin kutyával ajándékozta meg, amely korábban csak japán nemesek tulajdonában volt.

Perry zászlaja és öröksége

A Perry amerikai zászlójának másolata a hawaii Pearl Harborban található USS Missouri (BB-63) emlékmű fedélzetén látható. Ez a hajó jobb oldalán, a japán kapituláció aláírásának helyétől közvetlenül beljebb, a válaszfalhoz van erősítve. Az eredeti zászlót az amerikai haditengerészeti akadémia múzeumából hozták Japánba a japán kapitulációs ceremóniára, és Douglas MacArthur kérésére állították ki, aki maga is Perry vérrokona volt. Az aláírási ceremóniáról készült néhány fényképen látható, hogy ezt a zászlót valójában fordítva mutatták ki (a csillagok a jobb felső sarokban). A történelmi zászló ruhája annyira törékeny volt, hogy a múzeum restaurátora azt az utasítást adta, hogy varrjanak rá egy védőhátlapot, így a “rossz oldala” látható maradt. Ma a zászlót a Maryland állambeli Annapolisban, a Haditengerészeti Akadémia Múzeumában őrzik és állítják ki.

A zászló uniós kantonjának mintája eltér az akkor használatos 31 csillagos szabványos zászlótól. Perry zászlaja öt csillagból álló oszlopokkal rendelkezett, kivéve az utolsó oszlopot, amely hat csillagot tartalmazott. Perry amerikai zászlaja egyedülálló volt, amikor 1853-1854-ben először lobogtatták a Tokiói-öbölben. E történelmi zászló másolata ma a Pearl Harbor-i Missouri csatahajó emlékművének megadási fedélzetén látható. Ezt a másolatot ugyanott helyezték el a verandafedélzet válaszfalán, ahol eredetileg 1945. szeptember 2-án reggel Fred Miletich főácsmester szerelte fel.

Emlékművek

• Szülőhelyén, a Rhode Island-i Newportban a Newporti Szentháromság-templomban emléktábla, a Touro Parkban pedig egy John Quincy Adams Ward által tervezett, 1869-ben felállított és a lánya által felavatott Perry-szobor található. A Newport Island-i temetőben temették el, szülei és testvére közelében. A Naval War College Museumban és a Newporti Történelmi Társaságban is vannak az életével kapcsolatos kiállítások és kutatási gyűjtemények.
• A japán Kurihamában van egy Perry-park, ahol egy monolit emlékmű (1901. július 14-én szentelték fel) emlékezik Perry csapatainak partraszállására. A parkon belül van egy kis múzeum, amely az 1854-es eseményeknek van szentelve. A belépés ingyenes, és a múzeum délelőtt 10 órától délután 4 óráig tart nyitva, a hét minden napján.
• A Matthew C. Perry Általános Iskola és Gimnázium a japán Iwakuni tengerészgyalogsági légibázison található.
• Az amerikai haditengerészet Perry-osztályú fregattjait (amelyeket az 1970-es és 1980-as években vásároltak) Perry testvéréről, Oliver Hazard Perry parancsnokról nevezték el.
• 2008. december 2-án a haditengerészeti miniszter, Donald C. Winter bejelentette, hogy a Lewis és Clark osztályú, szárazáru-rakományt szállító hajók kilencedik hajóját Perry parancsnokról USNS Matthew Perry (T-AKE-9) névre fogják keresztelni.

Fiktív ábrázolások

• A Japán megnyitásának története volt az alapja Stephen Sondheim & John Weidman Pacific Overtures című darabjának.
• Richard Boone színész alakította Commodore Perry-t az 1981-ben készült, erősen kitalált Bushido penge című filmben.
• A Commodore Perry hajóinak érkezése közvetve része volt a Rurouni Kenshin című anime-sorozat egyik ívének cselekményének, valamint a Hikaru no Go első epizódjának. Egy másik anime sorozat, amelyben Perry röviden megjelenik, a Bokusatsu Tenshi Dokuro-chan. A Fruits Basket című manga is utal az eseményre, miközben a főszereplő tanul. A Sayonara Zetsubou Sensei című anime szintén úgy ábrázolja Commodore Perry-t, mint egy “problémás külföldit, aki nem elégszik meg a kikötők megnyitásával, és mindent meg kell nyitnia.”
• A Samurai Champloo című anime sorozat “Baseball Blues” című epizódjában egy kitalált karaktert, “Admiral Joy Cartwright”-ot ábrázol, aki kihívja a japán helyieket egy baseball (Yakyū) játékra, hogy kereskedelmi kapcsolatokat létesítsen. A karaktert Alexander Joy Cartwrightról (“a baseball atyjáról”) nevezték el, és nyilvánvalóan Commodore Perryről mintázták.
• Perry látogatását az 1965-ös Hideo Gosha filmben, A szörnyeteg kardjában is megemlítik.
• Popotan többször is utal Perryre a sorozatban.
• A 2010-es NHK Taiga Ryōmaden című drámája, amely a Bakumatsu-korszakot dolgozza fel, Perryt fenyegető, állhatatos katonai parancsnokként ábrázolta, aki tompa tárgyalásokkal tudta leigázni az akkor legyőzhetetlennek tűnő Bakufut. Timothy Harris játszotta.
• A 2013-as NHK Taiga Yae no Sakura című drámában, amely a Bakumatsu-korszakkal foglalkozik, Steven Ashton alakította.
• Perry a fő antagonista a Code Geass alternatív univerzumában, a “Tales of an Alternate Shogunate” című mangában. A Geass segítségével kényszeríti Japánt, hogy nyissa meg a kikötőit, de ezt egyenlőtlen feltételekkel teszi, és elnyomja Japánt, hasonlóan, mint Britannia az eredeti sorozatban. Zéró és a Fekete Lovagok, valamint Euphemia hercegnő és Suzaku ellenállásába ütközik, miután rájönnek, hogy Japánt a saját tulajdonává akarja tenni, és végül legyőzik és megadásra kényszerítik. Ő vezeti a “Fekete Hajót”, egy repülő hajót, amely képes átalakulni harci robottá.
• Két tervező, Charles és Ray Eames készített egy rövidfilmet The Black Ships (1970) címmel. A film Japán megnyitását mutatja be korabeli japán nyomatokkal és rajzokkal.
• A 2012-2013-as japán animében, a Bakumatsu Gijinden Roman. Perry admirálisnak hitt férfi tíz évvel utolsó történelmi látogatása után visszatér Japánba. Ebben a fiktív ábrázolásban egy csúcstechnológiás Ironcladot irányít, azzal az ambícióval, hogy meghódítsa magának az országot.

Lásd még

• Gunboat diplomacy
• Bibliography of early American naval history

Bibliográfia

• Cullen, Louis M. (2003). Japán története, 1582-1941: Belső és külső világok. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-82155-X (cloth), ISBN 0-521-52918-2 (paper)
• Griffis, William Elliot (1887). Matthew Calbraith Perry: egy tipikus amerikai tengerésztiszt
  Cupples and Hurd, Boston. pp. 459. ISBN 1-163-63493-X. , Könyv
• Hawks, Francis. (1856). Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan Performed in the Years 1852, 1853 and 1854 under the Command of Commodore M.C. Perry, United States Navy. Washington: A.O.P. Nicholson a Kongresszus megbízásából, 1856; eredetileg megjelent a Szenátus Végrehajtó Dokumentumai, 33. Kongresszus, 2. ülésszak 34. számában.
• Morison, Samuel Eliot. (1967). “Old Bruin” Commodore Matthew Calbraith Perry Little, Brown and Company, Boston
• Sewall, John S. (1905). A kapitány írnokának naplója: Kalandok a kínai tengereken. Bangor, Maine: Chas H. Glass & Co. ISBN 0-548-20912-X

Jegyzetek

További olvasmányok

• Perry, Matthew Calbraith. (1856). Egy amerikai hajóraj kínai-tengeri és japáni expedíciójának elbeszélése, 1856. New York : D. Appleton and Company. digitalizálta: University of Hong Kong Libraries, Digital Initiatives, “China Through Western Eyes”.

A Wikimédia Commons tartalmaz Matthew Perry (tengerésztiszt) témakörhöz kapcsolódó médiát.

• A Perry életének rövid idővonala
• Perry — 90%-os ismertség az általános iskolások körében Japánban, 2008. (Japán)
• Perry Japánba látogat: A Visual History
• Matthew Calbraith Perry memorial at Find a Grave.
• Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan, by M.C. Perry, at archive.org

Military offices
Preceded by John H. Aulick	Kelet-indiai hajóraj parancsnoka 1852. november 20. – 1854. szeptember 6.	Megváltotta Joel Abbot

Ez az oldal a Wikipédia Creative Commons licencelt tartalmát használja (szerzők megtekintése).

.