Um contêiner intermodal é uma grande caixa metálica, na forma de um paralelepípedo retangular, projetada e usada para transportar mercadorias de um porto para outro por estrada, ferrovia, mar ou ar, também chamada de transporte de carga.

Hoje em dia, os contentores intermodais são omnipresentes, e é fácil ignorar o quanto eles transformaram o comércio internacional. Desde que os contêineres intermodais foram introduzidos, eles se tornaram uma parte chave da cadeia de abastecimento e logística, e vale a pena explorar um pouco mais os fatos sobre os contêineres intermodais.

Aqui estão as respostas às perguntas que você não sabia que tinha sobre contêineres intermodais, e uma lista das melhores ferramentas para rastrear os embarques intermodais:

• O que é um contêiner intermodal?
• Termos da indústria 101
  • Transporte intermodal
  • Transporte multimodal
  • Contentores intermodais
  • TEU – Twenty-foot- Unidade equivalente
  • Carga útil do contentor
  • Tara do contentor
  • Contentores mais comuns usados nos EUA
• Tipos e tamanhos de contentores
  • 1. Recipientes de armazenagem a seco
  • 2. Contentores abertos
  • 3. contentores frigoríficos
  • 4. Contentores laterais abertos
  • 5. Contentores flat-racks
  • 6. Contentores de porta dupla
  • 7. contentores isolados
  • 8. Contentores-cisterna
  • Tabela de dimensões padrão dos contentores
• Melhores ferramentas para o rastreio de contentores intermodais
  • MercuryGate TMS: Um sistema tudo-em-um para transporte intermodal
  • Gestão de transportes SAP: Software de Gestão de Transportes e Logística
  • TRADE.EASY: software para um eficiente comércio internacional de mercadorias
• Preparação para o futuro do transporte intermodal

O que é um contentor intermodal?

Um contentor intermodal é:

• uma grande caixa metálica (feita de aço, alumínio…) usada para transportar mercadorias e produtos manufacturados, adaptada a vários modos de transporte;
• uma unidade de transporte intermodal de mercadorias: Um contentor de 40 pés é considerado como dois contentores de 20 pés ou 2 TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit);
• um contentor cujo conteúdo não é carregado ou descarregado quando o contentor é deslocado de um meio de transporte para outro;
• um contentor que cumpre as normas internacionais ISO;
• uma experiência realizada com sucesso e democratizada pelo empresário americano Malcolm Maclean, que forneceu equipamentos aos soldados americanos nos anos 40;
• uma solução de transporte que permitiu o desenvolvimento do comércio internacional por via marítima.

Existem dois tipos padrão de contentores intermodais: o contentor de 20 pés e o contentor de 40 pés. Eles são amplamente utilizados no transporte marítimo, e são diferentes de outros tipos de contêineres porque são completamente herméticos.

Cada tipo de contêiner intermodal tem dimensões específicas (altura, peso, comprimento e, carga útil).

Aqui está um pequeno vídeo que explica a história por trás dos contêineres:

Termos industriais 101

Transporte intermodal

Transporte intermodal é quando a carga é transportada de um local para outro utilizando vários modos de transporte.

Quando se utiliza transporte intermodal, cada parte de uma remessa é manuseada por diferentes empresas de transporte. Isto significa que você terá vários contratos, um com cada empresa de transporte para lidar com sua parte específica do transporte.

Quais são os benefícios de usar o transporte intermodal?

1. Reduzir custos. Como você escolhe um transportador para cada etapa da remessa, você pode tirar vantagem de tarifas mais baixas e reduzir os custos de manuseio.
2. Amigo do meio ambiente. Ao usar o transporte intermodal, você pode escolher alternativas de transporte ambientalmente amigáveis.
3. Confiabilidade, capacidade e vantagens de segurança. Os expedidores têm mais acesso a equipamentos e horários de trânsito padronizados. Você pode criar parcerias com eles e agilizar a logística reversa.

Transporte multimodal

Apenas como o transporte intermodal, o transporte multimodal é quando a carga é transportada de um local para outro usando múltiplos modos de transporte.

No entanto, há apenas um contrato ou conhecimento de embarque. Portanto, o mesmo transportador é responsável pelo transporte de todo o carregamento.

A diferença entre transporte multimodal e intermodal está no conhecimento de embarque e na responsabilidade do transportador do carregamento.

Containers intermodais

Como funcionam os contêineres intermodais?

Um contêiner intermodal ou ISO é um contêiner que está de acordo com as normas ISO. Ele pode ser usado para armazenar e transportar materiais e equipamentos dentro de um sistema global de transporte intermodal de cargas em contêineres.

O que transportam os contêineres intermodais?

Os itens mais comuns transportados por contêineres intermodais são:

Carga perecível sensível à temperatura, refrigerada e congelada, como frutos do mar, carne, produtos agrícolas e medicamentos

Carga não perecível que pode ser danificada no transporte por condensação, como café e cacau

Carga superdimensionada, como materiais de construção, maquinaria pesada e madeira serrada

produtos químicos, óleos, líquidos e produtos alimentares perigosos ou não perigosos, expedidos em contentores-cisterna

TEU – Twenty-foot- Equivalent Unit

A unidade equivalente a vinte pés (TEU) é um contentor intermodal que mede 20 pés de comprimento, 8 pés de largura e 8 pés de altura. Um TEU pode conter entre 9 e 11 paletes, dependendo se são paletes standard ou paletes EUR.

A unidade equivalente a quarenta pés (FEU) é um contentor intermodal que mede cerca de 40 pés de comprimento, 8 pés de largura e 8 pés de altura. Um FEU pode conter entre 20 e 24 paletes, dependendo se são paletes standard ou EUR-paletes.

Carga útil do contentor

A carga útil é o peso da carga que um contentor pode suportar. Esta informação geralmente pode ser encontrada na porta do contêiner. O peso da carga não deve exceder este valor. Entretanto, o peso máximo de carga pode diferir por país, o que significa que às vezes o peso máximo de carga permitido é menor que o número indicado na porta.

Tara do contêiner

A tara é o peso total do contêiner vazio. Isto deve ser levado em conta no cálculo do peso máximo autorizado do contentor, devido aos pesos específicos do país por unidade.

Containers mais comuns utilizados nos EUA

• (GMA) Grocery Manufacturing Association Pallet: o contentor intermodal mais utilizado, mede 40 polegadas de largura e 48 polegadas de comprimento, reconhecido pela ISO como um dos seus seis tamanhos padrão.
• Palete de 40 pés: um contentor intermodal que mede cerca de 42 polegadas de comprimento e 42 polegadas de largura. A segunda palete mais comumente utilizada e produzida na América do Norte, reconhecida pela ISO como um dos seus seis tamanhos padrão.

Tipos e tamanhos de contentores

Aqui está a nossa lista curada dos 8 tipos mais comuns de contentores intermodais.

Contentores de armazenagem seca

Um contentor de armazenagem seca é o contentor intermodal mais comumente utilizado. É usado principalmente para armazenar e transportar materiais secos como caixas de madeira ou papelão, paletes, barris ou tambores.

Este tipo de contentor é completamente hermético e não está equipado com sistemas de refrigeração ou ventilação como contentores refrigerados e ventilados.

Dry storage containers are available in 20ft, 40 ft, and 10 ft. E, eles também estão disponíveis em High Cube ( Aproximadamente 1 pé de altura extra em relação aos modelos básicos).

Containers com tampa aberta

Um container com tampa aberta se enquadra na categoria de containers de armazenagem seca. No entanto, ao contrário de um recipiente de armazenagem a seco, ele não tem um teto.

Este tipo de recipiente é usado para transportar itens grandes que são muito pesados para o manuseio manual ou não cabem em um recipiente de armazenagem a seco padrão.

A abertura de um recipiente superior aberto é menor do que o interior do recipiente. Isto significa que há menos espaço para manobras quando se carrega a carga através da parte superior de um contêiner com teto aberto.

Um contêiner com teto aberto de 20 pés tem uma carga máxima de aproximadamente 28 toneladas métricas, enquanto o contêiner com teto aberto de 40 pés pode suportar até 30 toneladas métricas.

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Contentores marítimos refrigerados

Contentores marítimos refrigerados, também conhecidos como contentores de carga refrigerada, estão equipados com um sistema que mantém uma temperatura interna entre -35ºC e + 15ºC.

Estes contentores devem estar sempre ligados a uma fonte de alimentação externa. E, eles são utilizados principalmente para o transporte de cargas sensíveis à temperatura e tempo, perecíveis como peixe, carne, medicamentos e produtos farmacêuticos.

Containers refrigerados geralmente vêm em 20 pés e 40 pés, e eles são normalmente feitos de um aço resistente à intempérie conhecido como aço COR-TEN. E, eles também estão disponíveis em High Cube ( Aproximadamente 1 ft de altura extra em comparação com os modelos básicos).

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Containers laterais abertos

Um contentor lateral aberto tem as mesmas características que um contentor de armazenagem a seco. A principal diferença são as duas portas bi-dobráveis adicionais em uma das paredes laterais. Estas portas bi-dobráveis permitem o acesso a um lado do contentor.

Este tipo de contentor é útil quando se trata de carregar e descarregar materiais sobredimensionados. Entretanto, ele só está disponível em uma condição nova ou “one-trip”. Um contêiner “one-trip” só é enviado uma vez (da fábrica para os EUA).

Containers laterais abertos estão disponíveis em 20ft e 40ft. E, eles também estão disponíveis em High Cube ( Aproximadamente 1 ft de altura extra em relação aos modelos básicos).

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Flat rack containers

Flat rack containers têm lados dobráveis que podem ser dobrados para fazer um rack plano. E as paredes das extremidades são suficientemente estáveis para permitir o empilhamento de vários contêineres flat-racks uns sobre os outros.

Estes contêineres são especialmente adequados para cargas pesadas e cargas que precisam ser carregadas do topo ou dos lados, tais como maquinário pesado, tubos e materiais de construção.

Os contêineres flat-racks são fabricados em aço e vêm em 20 pés e 40 pés.

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Contentores de porta dupla

Contentores de porta dupla são contentores intermodais padrão. No entanto, eles têm portas duplas em ambas as extremidades. Estes contentores são muito duráveis e são úteis para carregar e descarregar rapidamente materiais de construção como o aço e o ferro. Ambos os conjuntos de portas têm a mesma montagem de travamento e selagem estanque para proteger a carga.

Containers de porta dupla estão disponíveis em 20 pés e 40 pés. E também estão disponíveis em High Cube ( Aprox. 1 ft de altura extra em comparação com os modelos básicos).

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Containers isolados

Semelhante a um contentor de transporte refrigerado, um contentor isolado tem um controlo de temperatura regulado que utiliza para resistir a uma temperatura mais elevada.

Containers isolados são construídos para uso durante todo o ano. Eles fornecem espaço de armazenamento quente e seco e os modelos básicos incluem portas de par e ventilação.

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Os recipientes isolados estão disponíveis em 20ft e 40ft.

Containers-cisterna

Containers-cisterna ou petroleiros são contêineres intermodais utilizados para o transporte de líquidos, gases e pós como carga a granel.

São feitos de aço ou outros materiais anticorrosivos para o transporte e proteção de longa duração de materiais líquidos.

Um contêiner tanque deve estar pelo menos 80% cheio para evitar o perigoso surto de líquidos em trânsito, mas também não deve estar mais de 95% cheio ou não haveria espaço suficiente para expansão térmica.

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© MCM

Containers-cisterna só estão disponíveis em 20 pés.

Table of standard container dimensions

A tabela seguinte dá-lhe as dimensões de contentores de 20 pés e de 40 pés secos e contentores frigoríficos.

Contentores intermodais são utilizados para transportar uma vasta gama de mercadorias e produtos manufacturados. E, é essencial usar um software de rastreamento para identificar a localização exata dessas remessas em todos os momentos para cumprir prazos importantes. Aqui está uma lista dos melhores aplicativos de software recomendados para rastrear remessas intermodais:

Melhores ferramentas para rastreamento de contêineres intermodais

Os transitários de carga e as empresas de importação e exportação precisam de ferramentas para gerenciar eficientemente seus negócios de importação e exportação e oferecer o melhor serviço a cada cliente.

Essas ferramentas são de fato essenciais para eles: elas facilitam o gerenciamento e a edição de documentos obrigatórios, mas também lhes permitem rastrear mercadorias, i.e. os containers.

MercuryGate TMS: Um sistema tudo em um para transporte intermodal

MercuryGate é um sistema de gestão de transporte que pode ser usado para todos os tipos de remessas, incluindo frete rodoviário, ferroviário, marítimo ou aéreo.

MercuryGate TMS é fácil de integrar com software externo, como sistemas ERP e sistemas WMS. E, a sua plataforma permite aos expedidores, fornecedores de logística de terceiros, agentes de carga, transitários e transportadoras trabalharem em conjunto num ambiente sincronizado para planear e optimizar as cargas.

SAP Transportation Management: Transportation and Logistics Management Software

SAP Transport Management é um sistema de gestão de transportes que permite aos expedidores, fornecedores de serviços logísticos e transportadores gerir os seus processos de transporte dentro de uma única plataforma.

© SAP

Its lista de características inclui:

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• gestão de cargas
• gestão de encomendas
• análise
• planeamento de transportes e da procura
• um portal de colaboração
• concursos de carga interactivos

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TRADE.EASY: software para um eficiente comércio internacional de mercadorias

© Trade.Easy

TRADE.EASY é um software de gestão online para empresas de importação e exportação, comércio internacional e atacadista. O software TRADE.EASY permite-lhe monitorizar todas as suas actividades de importação-exportação, comércio e comércio grossista.
Características do software de comércio:

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• visão geral do negócio para o gestor,
• gestão comercial,
• acompanhamento logístico das encomendas validadas,
• acompanhamento do fluxo de caixa,
• exportação de contas.

Preparando o futuro do transporte intermodal,

O transporte intermodal tem crescido rapidamente por muitos anos. E, como a economia e a população da América continua crescendo, a demanda por transportes intermodais também crescerá.

Em conseqüência, as redes intermodais estão se preparando para isso, estabelecendo novos terminais, aumentando a altura dos túneis, aumentando a confiabilidade do serviço e mais.

Artigo atualizado; publicado pela primeira vez em fevereiro de 2020.