Nas últimas semanas, vários fabricantes começaram a lançar clubes que irão à venda em 2021. Mas antes de poderem ser utilizados num evento oficial, cada um desses clubes tem de ser testado pelos órgãos directivos do jogo. A USGA e o R&A precisam ter certeza de que estão de acordo com as Regras do Golfe. Se o fizerem, eles são adicionados às listas dos Clubes em Conformidade, que são actualizadas todas as segundas-feiras.
Hoje, dois novos drivers TaylorMade foram adicionados às listas, o SIM2 e SIM2 Max.
Oficialmente, a TaylorMade não divulgou quaisquer detalhes sobre os novos drivers. No entanto, com base nas fotos no site do R&A, há algumas coisas que podemos dizer sobre eles.
SIMilar shape
Última temporada, TaylorMade lançou três pilotos SIM, e cada um deles tinha uma sola assimétrica, de forma única. A ideia era criar uma posição de centro de gravidade (CG) baixa e traseira, mas tornar os clubes o mais aerodinâmicos possível (SIM significa forma em movimento). Os drivers SIM2 e SIM2 Max têm um design de sola que parece quase idêntico aos drivers SIM 2020.
É que a fibra de carbono?
TaylorMade pode ter dado aos drivers SIM2 e SIM2 Max um padrão tecido na sola, mas parece que a maior parte da sola é agora fibra de carbono. Remover o titânio e optar pela fibra de carbono economizaria peso.
Dustin Johnson usando um piloto TaylorMade SIM no Campeonato de TaylorMade de 2020.(Adam Hagy-USA TODAY Sports)
Sem pesos deslizantes
O piloto padrão SIM usado por Dustin Johnson, Jon Rahm, Rory McIlroy e Tiger Woods tem um peso deslizante que cria um empate ou um desbotamento. Nem o SIM2 nem o motorista SIM2 Max parecem ter um peso deslizante, mas parecem ter um peso pequeno perto do centro da sola. Escrito sobre o peso estão as palavras, “High MOI, Low Spin”
Speed Pocket slots
TaylorMade tem vindo a desenhar um slot na sola dos condutores há anos para proteger a velocidade da bola em tacadas de baixa velocidade. A empresa refere-se a ele como um Speed Pocket, e não podemos ver apenas os slots correndo atrás da borda principal nas fotos, as palavras Speed Pocket estão escritas na sola.
Alumínio forjado?
Fibra de carbono e titânio são materiais comumente usados na fabricação de drivers modernos. Ainda assim, de acordo com a lista do Clube de Conformidade, as palavras “Alumínio Forjado” estão impressas na parte de trás das cabeças. Embora não possamos ver essas palavras nas fotos, parece haver um material metálico segurando um peso traseiro nas fotos.
Última temporada, o piloto SIM padrão foi a opção preferida pela maioria do pessoal de tour da TaylorMade porque criou um vôo de bola mais baixo e ofereceu mais adaptabilidade. O piloto do SIM Max foi mais tolerante e ofereceu mais estabilidade em batidas off-center. Não está claro se os pilotos SIM2 e SIM2 Max seguirão o mesmo padrão, mas Golfweek irá relatar sobre isso à medida que mais informações se tornarem disponíveis.