Union Pacific é outra ferrovia Classe I que fornece ferramentas baseadas na web para que remetentes e receptores de ferrovias rastreiem suas remessas. Eles empacotam suas ferramentas de rastreamento de vagões no que é chamado MyUPRR. Você pode planejar uma remessa, obter preços, faturar uma remessa e pagar por uma remessa aqui, mas este artigo foca na seção Rastreamento. Se tem estado a pensar em usar as ferramentas de localização de envios ferroviários MyUPRR ou tem usado apenas uma pequena parte e gostaria de saber mais sobre o que pode fazer, por favor leia.

Para se inscrever no MyUPRR, dê uma olhada neste artigo, que explica como se inscrever na maioria dos trilhos de ferrovia Classe I & ferramentas de traçado.

Copiar e colar uma lista de vagões de ferrovia para traçado e traçado

Primeiro login no MyUPRR, você verá os menus na parte superior da janela. Quando você clicar no menu Trace >Equipamento Trace você terá a oportunidade de colar até 300 railcars (ou outros equipamentos que se movimentam na ferrovia) IDs. Você pode escolher entre seus 10 traços mais recentes ou uma lista que tenha sido salva em vez de colar railcars toda vez.

Os resultados dos traços não mostrarão o último evento reportado se estiver em outra ferrovia – mesmo se UP estiver na rota; pode mostrar uma hora estimada de chegada ao destino final (colocação real na indústria). A minha experiência é que esta informação foi mais completa para cargas do que vazios. Se o vagão estiver em UP, e outra ferrovia estiver levando o vagão até o destino final, ele mostrará outra linha exibindo o Tempo Estimado de Intercâmbio (ETI) com aquela outra ferrovia.

Clicando no link Mais Informações para um registro de rastreamento, ele se expandirá e mostrará Eventos Realizados (eventos no passado) em todas as ferrovias do trajeto e os Eventos Programados restantes no UP; os eventos programados em outras ferrovias foram limitados.

A partir desta página de resultados, você também pode realizar algumas outras ações como criar um problema de serviço que é enviado para o serviço de atendimento ao cliente UP, desviar o envio, e solicitar ou liberar o railcar.

Histórico máximo

A partir do menu Ship > Histórico de Waybill, você pode colar até 10 railcars e recuperar até 1 ano de waybill. Existe uma opção para ver o histórico de movimento de cada waybill, incluindo eventos em outras ferrovias do percurso. Não há como você entrar com uma identificação de vagão e ver 1 ano de história de uma só vez. Para fazer isso, você precisaria expandir o histórico para cada waybill, copiar os eventos (destaque todas as colunas e linhas arrastando através da grade de dados do canto superior esquerdo para o canto inferior direito e clique com o botão direito do mouse e clique no menu Copiar) e colá-los em uma planilha. As colunas e linhas são preservadas após a colagem, pelo menos no Microsoft Excel. Um problema com a página Histórico da Waybill é que não há maneira de navegar de volta para a página Minha Casa para acessar as outras aplicações além de clicar no botão voltar do seu navegador, o que consome tempo se você tem executado muitas consultas na página Histórico da Waybill.

ETAs

Tempos estimados de chegada podem ser encontrados no Equipment Trace (ver acima) e no MyReports (ver secção Relatórios personalizados abaixo).

Se necessitar de ETAs consistentes até ao destino final que são fornecidos desde o início do envio até ao cliente, pode querer considerar um sistema de rastreio de envios ferroviários de terceiros. Este artigo discute os tipos de recursos que você pode esperar desses tipos de sistemas. Este artigo discute o custo de tais sistemas. O patrocinador deste Centro de Aprendizagem oferece um sistema desse tipo e você pode descobrir sobre ele aqui.

Planos de viagem

From Trace > Resultados de rastreamento de equipamentos e de Relatórios personalizados que exibem o campo ID do equipamento (inicial / número do vagão), você poderá clicar para exibir os Eventos Programados que restam para a viagem. Os eventos programados, se em outras ferrovias que não a UP, foram limitados.

Unit Trains

No menu Trace > Train Inquiry, é possível entrar um ID de trem UP e ver seus Eventos Realizados e Eventos Programados. Ao clicar no link ID do trem, será aberta uma página que mostra uma lista de todos os vagões / equipamentos do trem. Isto pode ser impresso ou exportado para o Excel.

Os resultados do Equipment Trace têm um link de identificação do trem que, quando clicado, levará você também ao resumo e aos detalhes de todo o trem. A página parece mais atualizada do que a página Trace >Página Train Inquiry e eu gosto mais.

Custom Reports

A página MyReports lhe dá a capacidade de criar novos relatórios a partir do zero. Esta página é acessível a partir do Trace > Relatórios & Menu Business Assistant.

Os Relatórios & Business Assistant está a ser gradualmente eliminado em favor do MyReports. Os MyReports estão acessíveis clicando no link como mostrado abaixo após navegar para a página Trace > Reports & Business Assistant. Se não vir o link mostrado abaixo quando abrir a página Relatórios & Business Assistant, ligue para o serviço ao cliente UP (a partir da página My Home, clique no menu Suporte > Contact Support para obter o número e horas de serviço) e solicite ao agente para modificar as suas funções de segurança para fornecer acesso ao MyReports. Você terá que sair e voltar a entrar depois que eles fizerem a alteração. Isto dar-lhe-á mais funcionalidades pelo que vale bem o esforço.

Quando chegar à página MyReports, clique no separador My Reports e clique no link “Create a New Report”. O primeiro passo é seleccionar a partir dos 69 campos disponíveis. Para filtrar o relatório, clique no link Filtrar e clique no link Adicionar filtro ao lado do campo que você deseja aplicar o filtro – isso abrirá uma janela onde você definirá o filtro e clique no botão Salvar. Não clique na caixa de seleção “Selecionar filtro em tempo de execução” se você for agendar o relatório para entrega automática. Quando o foco retornar à página Selecionar opções de filtro, certifique-se de rolar para baixo e clique no botão Salvar, caso contrário seu filtro não será aplicado ao relatório.

Você pode classificar por qualquer um dos 69 campos, mesmo que eles não sejam exibidos no relatório. Até 3 campos que são exibidos no relatório podem ser usados para agrupamento. Os relatórios podem ser executados ou programados para entrega via e-mail diariamente ou semanalmente. Os tempos de entrega são de duas horas.

Você pode escolher exibir o relatório com o mapa, seja paciente, leva um pouco de tempo – meu relatório com 5 vagões levou cerca de 1 minuto para ser exibido. Foi um pouco confuso, já que a página estava em branco e sem indicador de progresso. Havia um link rotulado View Full Report, eu cliquei nele e os detalhes do relatório foram exibidos abaixo do mapa.

O relatório pode ser reordenado após ser exibido clicando nas setas à direita do nome de cada campo. Você também pode inserir um filtro para filtrar ainda mais os resultados. Há uma caixa de texto abaixo do título de cada coluna. Introduza uma expressão de filtro como um código de mercadoria “4935240” na caixa de texto abaixo do título da coluna Código de Mercadoria, depois coloque o cursor fora da caixa de texto ou clique no botão “Filtros/Selecção” e os resultados serão actualizados limitados pelo filtro recentemente adicionado, bem como por quaisquer filtros guardados com o relatório.

O campo ID do equipamento (número do carro ferroviário) tem um menu suspenso que pode ser clicado para exibir submenus que podem ser usados para desviar, mapear, ordenar para colocação, registrar um problema de serviço, ou rastrear, que mostrará informações expandidas de faturamento, bem como eventos realizados da viagem e eventos restantes programados da viagem.

Relatórios podem ser compartilhados, exportados para o Excel, e copiados para fazer outros relatórios.

Automated Delivery of Reports

Isso pode ser feito de várias maneiras diferentes. Minhas Notificações, no menu Trace, é uma pequena e útil ferramenta onde você pode escolher ser notificado via e-mail ou texto quando qualquer vagão encontrar um determinado evento, como Colocação Construtiva ou Ordem Ruim. Relatórios personalizados podem ser entregues via agendamento – veja a seção Relatórios personalizados acima para mais explicações.

Clique no logotipo da Union Pacific no canto superior direito da janela para retornar ao menu principal da MyUPRR.

Mapping

Quando traçar vagões no Traçado > página Equipamento, há um link em cada registro de traçado individual onde você pode abrir um mapa com a localização do vagão único. A vista padrão é muito próxima, eu teria preferido que ela fosse um pouco mais ampliada para entender melhor a localização da remessa. A página do mapa é fácil de ler, exibe rapidamente, mostra a origem (ponto verde), destino (ponto vermelho), e localização atual (ponto azul). Isto é um pouco mais agradável que os outros recursos de mapeamento ferroviário, mas eu me vi realmente querendo poder ver onde todos os meus vagões estão na mesma página. Para fazer isso, você deve criar um relatório personalizado na seção Meu relatório (veja a seção Relatórios personalizados acima).

Quando vários railcars são exibidos em um mapa, a legenda é um pouco diferente:

• Ponto vermelho = No trem
• Ponto verde = No pátio
• Ponto azul = Na indústria
• Ponto rosa = Offline
• Amarelo dot = Outros
• Black dot = Combo (vários carros juntos)

Aqui está um exemplo de como será o mapa com vários vagões:

Clicking on the dots acena com uma janela pop up com o nome da cidade da estação e códigos de localização. Infelizmente, as identificações do vagão / equipamento não estão listadas.

Tempos de Trânsito &Tempos de Permanência

Não há relatórios que resumem o tempo de trânsito e tempo de permanência por viagem.

Se você quiser relatórios que mostrem o tempo de trânsito da origem ao destino final em todas as ferrovias na América do Norte, tempo de trânsito para cada segmento ferroviário, e tempos de permanência na origem e destino, você pode querer considerar um sistema de rastreamento de remessas ferroviárias de terceiros. Este artigo discute os tipos de recursos que você pode esperar desses tipos de sistemas. Este artigo discute o custo de tais sistemas. O patrocinador deste Centro de Aprendizagem oferece um sistema desse tipo e você pode descobrir sobre ele aqui.

Desempenho

Sem o sistema, eu não notei muitos atrasos. Exibir um relatório personalizado com cerca de 50 vagões levou cerca de 1 minuto para ser exibido e o mapa leva aproximadamente a mesma quantidade de tempo sem nenhum indicador de progresso, então seja paciente.

Facilidade de uso

Overtodo, o site é bem fácil de usar e você pode descobrir a maioria das coisas sem um manual do usuário. No início a IU parecia muito moderna e fácil de usar. No entanto, depois de clicar em uma das aplicações de rastreamento, eu senti que estava voltando no tempo com uma interface muito menos intuitiva. Também foi um pouco confuso como acessar as outras aplicações já que os menus eram completamente diferentes.

Ao clicar no logo MyUPRR, você retornará à interface amigável e moderna; se isso não estiver disponível, você precisará clicar no menu Home; se isso não estiver disponível, então o logo vermelho, branco e azul da Union Pacific o levará de volta para o menu MyUPRR. Se o logo MyUPRR for exibido e você clicar no logo vermelho, branco e azul da Union Pacific, ele o levará para a página inicial da empresa UP.

Você deve ser capaz de arrastar e soltar os menus das aplicações na seção Meus Favoritos, mas eu só consegui obter um atalho de aplicação para persistir nesta seção dessa forma. Tive mais sorte ao abrir a aplicação e depois voltar ao menu MyUPRR e arrastar o ícone da aplicação da secção Recente para a secção Os Meus Favoritos. Você precisa arrastar o ícone apenas para a direita ou esquerda do(s) ícone(s) existente(s). Parece que o site está em transição, com a ferrovia atualizando algumas páginas de cada vez.

Espero que você tenha achado este artigo útil. Se você tem experiência com MyUPRR, por favor partilhe a sua experiência e/ou quaisquer dicas e truques.

Todos os melhores,

Jim