É difícil correr com hand-me-downs quando todos os outros parecem estar a desfrutar do mais recente e melhor. Essa luta de fazer mais com menos, no entanto, ajudou a fazer os Street Outlaws: Nenhum Reis da Preparatória estrela Kye Kelley tão bom quanto ele. Agora, sua perseverança valeu a pena, pois ele recentemente recebeu um Camaro 2014 novinho em folha.

Kelley ganhou notoriedade no programa do Discovery Channel, Street Outlaws, com seu “Shocker” ’84 Camaro, pois o homem feito por ele mesmo do Mississippi ultrapassou regularmente seus rivais com o que foi originalmente construído para ser um carro de suporte.

“Eu sempre competi contra todos com um carro de aço macio, com excesso de peso, com uma base de rodas curta e fiquei lado a lado com eles. Eles ficariam nervosos quando desenhassem o meu nome”, disse Kelley. “Sempre que eu era o vice-campeão, eu dizia ‘se tivéssemos meio carro, eles estariam em apuros, mas agora temos um inteiro e estou animado para ver o que posso fazer com ele’.”

Kelley fez uma parceria com Charles Jordan da Jordan Carriers em Natchez, Mississippi, para encomendar o Camaro ’14 da Larry Jeffers Race Cars em Janeiro de 2020, e o novo “Show Stopper” definitivamente faz jus ao seu nome.

Com um trilho de estrutura dupla, chassis de tubo de 25.2 SFI, o Camaro construído em LJRC ’14 ainda mantém o seu tejadilho de aço e os painéis dos quartos necessários. Portas de carbono, um front-end de carbono, tronco e pára-choques foram todos feitos internamente na LJRC também.

“Kye é um cara legal e esta é uma boa peça para ele. Você senta e o observa com seus fãs e com as crianças, ele aprecia tudo”, acrescentou Jeffers, que teve a honra de poder fornecer tal peça para Kelley, e também fabricou a carcaça traseira em chapa de metal junto com o conjunto personalizado de quatro elos.

Kelley’s highly-publicized relationship with Lizzy Musi, filha do famoso piloto e construtor de motores Pat Musi, trabalhou a seu favor quando se tratou de conseguir um acordo em uma das novas usinas 959ci Musi, que foram patrocinadas pelo dono da cadeia de supermercados Keith’s Superstores, Keith Saucier, sediada no Mississippi. A bala foi enchida com fluidos da Extreme Racing Oil, e a Woolf Aircraft Products forneceu os tubos para fabricar os cabeçalhos que em breve servirão como lança-chamas épicos.

Six kits de óxido nitroso de Steve Johnson da Induction Solutions foram adicionados ao Camaro de alto perfil, enquanto uma transmissão de três velocidades de bloqueio Turbo 400 e um conversor de torque de bloqueio de Mark Micke M&M Transmissão com um conversor de torque de bloqueio Neal Chance também foram incorporados na construção.

Moser engrenagens e eixos, um eixo de transmissão de carbono Driveshaft Shop, estranhos choques à frente e Penskes atrás, um registador de dados Racepak, sistema de controlo de tracção Davis Technologies, e um radiador Be Cool necessário para o uso na rua completam o robusto passeio, que rola sobre um conjunto de pneus grandes Mickey Thompson enrolados em torno das rodas Weld.

Após apenas cerca de três meses na oficina de chassis, o “Show Stopper” teve sua liberdade concedida e pronto para a Kelley levar para casa. “Larry também me surpreendeu e pintou – isso não fazia parte do acordo”, riu Kelley do sinistro acabamento preto borrifado por Jeffers. “Ele tem sido uma grande ajuda com este carro e fez um grande trabalho com ele. Agradeço a sua ajuda uma tonelada”

O último programa de Kelley também foi possível graças a Josh Dennis do Dennis Concrete Service e Tyler Dennis do Dennis Brothers Concrete, que ajudaram a contribuir para o trabalho de acabamento.

O trabalho de fiação ainda precisa ser feito, mas Kelley tem o guru Adam Drzayich em seu canto para essa tarefa e Drzayich está armado com uma série de equipamentos da Speedwire Systems. Os dois trabalham juntos há alguns anos, e Kelley passou a confiar em Drzayich como seu braço direito.

“Eu sempre fiz todo o meu próprio trabalho com apenas alguns tipos para encher garrafas de nitrogênio ou colocar ar nos pneus, mas neste momento eu tinha que ter alguém para fazer o que eu faço”, disse Kelley sobre como Drzayich se tornou o coração de sua operação de corrida, já que ele próprio está frequentemente ocupado com fãs. “Adam me dá os choques, liga o carro, faz o meu Racepak, ajusta a suspensão e tudo mais que eu não tenho tempo para fazer… Acho que você chamaria isso de um chefe de equipe.”

Considerando o sucesso que Kelley teve com o seu antigo carro “Shocker” da escola, será certamente interessante ver até onde ele vai com o novo Camaro “Show Stopper” nitroso da escola.

Embora a nova adição, Kelley não está a reformar o seu companheiro original. “Eu vou fazer algumas coisas de rua com o Shocker. Agora que tenho dois carros, não vou ter que trocá-lo da rua para a pista e isso nos dará uma chance de ser ainda melhor”, afirmou ele. “É um sonho de infância e estou fazendo isso com meus amigos de infância e membros da equipe, Cory Temple e Ked Griffin, e minha mãe”

Aparar para o grande momento também exigiu uma atualização no transporte, e Phil’s Trailer Sales em Waco, Texas, certificou-se de que Kelley fosse equipado com um empilhador de grau profissional para que ele pudesse viajar com estilo.

Kelley tem uma sessão de testes preliminares agendada para o ameaçador “Show Stopper” em 5-6 de junho no Alabama, no Atmore Dragway.

“O carro está pronto para ir e a temporada No Prep Kings começa em 31 de julho, então vamos fazer muitos testes em junho”, disse Kelley, que também vai aparecer nos Street Outlaws: O programa mais rápido da América com o Shocker. “Nós corremos sem parar de março a novembro dos últimos seis anos, então este Covid bate e não fazemos nada… Estou tão pronto”