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• NASCAR è seduta a metà strada dei playoff del 2020 verso il Roval di Charlotte questa domenica. Mentre la corsa per il campionato si sta riscaldando, l’intensità di una stagione sciocca NASCAR piena di drammi infuria.

  Ci sono molti posti ancora liberi per la prossima stagione e un surplus di piloti sul mercato. Le squadre non sono a corto di opzioni, ma potrebbero non esserci molte strade da percorrere in base al clima attuale della NASCAR.

  Ecco le ultime notizie, voci e previsioni su ciò che potrebbe accadere per il resto della stagione sciocca della NASCAR.

  • Cosa è stato annunciato questa settimana?
  • Cosa fa l’Hendrick Motorsports con la n. 88 vacante?
  • Stewart-Haas Racing ora deve riempire la macchina No. 14
  • Cosa sta succedendo con il JTG Daugherty Racing?
  • Il Front Row Motorsports manterrà la sua formazione?
  • Chi potrebbe essere in lizza per il Richard Petty Motorsports?
  • Spire Motorsports potrebbe colpire il jackpot per i piloti
  • Chi sta guardando Go Fas Racing?
  • Quale *potrebbe* essere la sorpresa della stagione sciocca della NASCAR di quest’anno?
  • Ty Gibbs potrebbe essere destinato alla Xfinity Series

  Cosa è stato annunciato questa settimana?

  Nell’ultima settimana, diverse organizzazioni hanno annunciato mosse che modelleranno i loro roster per la stagione 2021. L’Hendrick Motorsports ha annunciato che l’attuale pilota Alex Bowman prenderà il n. 48 per il sette volte campione Jimmie Johnson a partire dal 2021. Questa mossa permette a Bowman di assicurarsi una sponsorizzazione completa per 36 gare.

  Team Trackhouse, una nuova squadra gestita da Justin Marks, ha annunciato il giorno seguente che inizierà a correre con Daniel Suarez al volante della Chevrolet n° 99 nel 2021. Si vociferava che Suarez avrebbe preso in consegna l’auto n. 43 al Richard Petty Motorsports, tuttavia, il proprietario del team Justin Marks è fiducioso nella loro capacità di competere.

  È stato poi annunciato giovedì presto che Matt DiBenedetto correrà per il Wood Brothers Racing nel 2021, mentre Austin Cindric prenderà in consegna la Ford Mustang n. 21 all’inizio della stagione 2022. La straordinaria gara di DiBenedetto a Talladega potrebbe averlo salvato. La differenza l’anno prossimo sarà che il 29enne californiano sa che sarà fuori da un giro alla conclusione della stagione 2021.

  Cosa fa l’Hendrick Motorsports con la n. 88 vacante?

  Dopo che è stato annunciato che Alex Bowman si sarebbe trasferito alla vettura n. 48 nel 2021, l’attenzione si è spostata sulla n. 88 ora vacante. Bowman ha trascorso le ultime tre stagioni nella n. 88, sostituendo Dale Earnhardt Jr. dopo il suo ritiro alla conclusione della stagione 2017.

  Tutti i segni puntano a Kyle Larson prendendo il quarto posto all’Hendrick Motorsports. Se questo è nel n. 5, 25, 57 o 88 non è noto. Il n. 5 è sempre stato un numero importante per Hendrick Motorsports, quindi non sarebbe scioccante vederlo fare un ritorno. Larson ha completato il suo addestramento di sensibilità richiesto dalla NASCAR e deve ancora richiedere formalmente il reintegro.

  Ho detto prima che Hendrick Motorsports non può cadere la palla quando si tratta di Larson. È uno dei piloti più talentuosi del mondo e ha superato l’attrezzatura che gli è stata data per anni. Il 28-year-old California nativo potrebbe diventare il nuovo volto di Hendrick Motorsports se le cose cadono correttamente.

  Previsione: No. 5 – Kyle Larson

  Stewart-Haas Racing ora deve riempire la macchina No. 14

  Clint Bowyer ha annunciato che si ritirerà dalle corse a tempo pieno nella NASCAR Cup Series alla conclusione della stagione 2020. Mentre inizia la sua nuova carriera nella cabina FOX Sports, si apre un’opportunità con lo Stewart-Haas Racing per la prossima stagione.

  Chase Briscoe è l’attuale favorito per prendere in consegna la Ford Mustang n. 14 dello Stewart-Haas Racing nel 2021. Ha otto vittorie quest’anno nella NASCAR Xfinity Series e ha bisogno che la sponsorizzazione funzioni per lui per atterrare il giro. Altri nomi come Kyle Larson e Erik Jones sono stati gettati in giro, tuttavia, nessuno dei due avrebbe molto senso per loro a questo punto.

  Briscoe è uno dei migliori piloti nella NASCAR Xfinity Series e sembra Coppa pronto. Se tutto continua su questa tendenza, dovrebbe unirsi alla classe rookie nel 2021.

  Previsione: No. 14 – Chase Briscoe

  Cosa sta succedendo con il JTG Daugherty Racing?

  Il futuro di Ryan Preece e del JTG Daugherty Racing è stato in aria ultimamente. È stato riferito mercoledì che il JTG Daugherty Racing potrebbe affittare la carta n. 37 allo Spire Motorsports. Questo sarebbe stato nel tentativo di ottenere il Team Trackhouse quella carta per la stagione 2021. Tuttavia, è stato detto più tardi nel giorno che non era ancora il caso.

  Senza il dramma aggiunto di se JTG Daugherty Racing è rimanere a due auto o no, Preece deve ancora essere informato sui loro piani per il 2021. Preece è attualmente seduto 29 ° in classifica punti con cinque gare a sinistra nella stagione 2020. Non ha vissuto all’altezza degli standard fissati per lui. Se non è rinnovato da JTG Daugherty Racing, chi potrebbe prendere il n. 37?

  Erik Jones è stato un nome gettato intorno nell’anello di corse potenziali. Jones non avrebbe dovuto portare alcuna sponsorizzazione, che è una situazione positiva per lui. Recentemente ho scritto un articolo che descriveva perché Jones si adatterebbe perfettamente a JTG Daugherty. Penso ancora che Jones finisca con l’organizzazione, tuttavia, il ritorno di Preece non sarebbe una sorpresa.

  Previsione: No. 37 – Erik Jones + No. 47 – Ricky Stenhouse Jr.

  Il Front Row Motorsports manterrà la sua formazione?

  

  Una delle narrazioni meno chiacchierate nella sciocca stagione di quest’anno è quello che farà il Front Row Motorsports. Normalmente non finalizzano le loro formazioni all’inizio della stagione, quindi vedere molto poco venire da loro non è sorprendente. Sia Michael McDowell e John Hunter Nemechek sono su accordi in scadenza questa stagione.

  McDowell e Nemechek sono stati grandi corse per l’attrezzatura che sono dati. McDowell è stato entusiasta dell’organizzazione mentre si avvicinano all’auto NextGen nel 2022. Nemechek è un rookie e ha girato la testa all’inizio della stagione, prima di colpire il proverbiale “muro”.”

  McDowell normalmente corre su accordi di un anno e se Nemechek rimane, che dovrebbe rimanere l’aspettativa per lui. Molti pensano che entrambi torneranno con il Front Row Motorsports la prossima stagione.

  Previsione: No. 34 – Michael McDowell + No. 38 – John Hunter Nemechek

  Chi potrebbe essere in lizza per il Richard Petty Motorsports?

  Quando Bubba Wallace ha annunciato che si unirà al nuovo team di Denny Hamlin e Michael Jordan nel 2021, ha lasciato un posto libero nella macchina n. 43 del Richard Petty Motorsports. Molti nomi sono stati collegati al giro come Erik Jones, Ty Dillon e Corey LaJoie.

  Daniel Suarez sembrava essere un facile plug-in per il giro, ma si è unito al Team Trackhouse. Tutti e tre i piloti dovrebbero essere in grado di atterrare un giro di qualche tipo per la prossima stagione. Richard Petty Motorsports può essere alla ricerca di qualcuno che può portare sponsorizzazione alla squadra, come Bubba Wallace potrebbe essere prendendo la maggior parte di esso.

  Ho Jones andando a JTG Daugherty Racing, che significa Dillon e LaJoie sono due nomi che pop out. LaJoie dovrebbe essere in grado di atterrare un giro di Coppa decente o un buon giro Xfinity. Tuttavia, il supporto del Richard Childress Racing potrebbe essere quello che dà a Dillon, nipote di Richard Childress, il giro per la prossima stagione.

  Previsione: No. 43 – Ty Dillon

  Spire Motorsports potrebbe colpire il jackpot per i piloti

  Spire Motorsports potrebbe atterrare due piloti che sarebbero al di sopra del livello delle loro attrezzature. Quando la Leavine Family Racing ha venduto loro il charter, la speculazione ha iniziato a fermentare su chi potrebbe prendere il secondo giro. Non c’era nessun pilota a tempo pieno nel No. 77 questa stagione, ma l’aspettativa è che avranno piloti a tempo pieno il prossimo anno.

  Con più agenti liberi disponibili, ci sono più piloti che posti in palio. Questo potrebbe creare uno scenario dove un driver decente o buono firma con la squadra che non avrebbe prima. Spire Motorsports sta ricevendo attrezzature da Hendrick Motorsports il prossimo anno, che potrebbe essere un aggiornamento rispetto a questa stagione.

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  Justin Haley ha vinto in una macchina Spire Motorsports prima e ha corso molte gare quest’anno con l’organizzazione. Anche con lui essere incerto dove il suo giro sarà il prossimo anno, Haley potrebbe essere un grande pezzo di costruzione. A seconda di ciò che fa JTG Daugherty Racing, forse Preece sarebbe una buona misura per l’organizzazione nella seconda auto. Non importa cosa succede, sono in un buon posto.

  Previsione: No. 77 – Justin Haley + No. 95(?) – Ryan Preece

  Chi sta guardando Go Fas Racing?

  Go Fas Racing si trova in una posizione familiare. Prima, DiBenedetto ha deciso di correre un rischio su se stesso e ora GFR si trova nella stessa situazione con LaJoie. Forse questo potrebbe essere un altro punto di partenza per un altro giovane pilota. È stato detto prima che il Go Fas Racing sta cercando un giovane pilota per almeno i prossimi due anni.

  Un pilota che è stato menzionato è Kaz Grala. L’attuale pilota del Go Fas Racing Corey LaJoie ha detto qualche settimana fa che Grala sembrava essere il candidato principale per il giro. Considerando che egli è ancora una parte dell’organizzazione, che potrebbe essere dicendo. A causa dell’afflusso di agenti liberi, ci potrebbe essere concorrenza quando si tratta di giro così nulla è definito.

  Grala sostituito per Austin Dillon al Daytona Road Course quando è risultato positivo per COVID-19. Ha corso una gara incredibile e ha finito settimo nella sua prima partenza in NASCAR Cup Series. Questa potrebbe essere la piccola pausa che Grala sta cercando per iniziare la sua carriera in NASCAR Cup Series.

  Previsione: No. 32 – Kaz Grala

  Quale *potrebbe* essere la sorpresa della stagione sciocca della NASCAR di quest’anno?

  L’anno scorso sono stati Ricky Stenhouse Jr. e Chris Buescher a scambiarsi le corse a prendersi il mantello di “più grande sorpresa” nella stagione sciocca della NASCAR. Quest’anno potrebbe essere Bubba Wallace unirsi a Michael Jordan o Kyle Larson ancora possibilmente andare a Hendrick Motorsports nonostante la sua sospensione. Tuttavia, c’è uno scenario che può far atterrare un pilota decente in un grande posto il prossimo anno.

  Corey LaJoie ha preso un rischio quando lui e il Go Fas Racing hanno deciso di separarsi reciprocamente alla conclusione della stagione 2020. LaJoie ha preso un rischio simile alla mossa fatta da DiBenedetto qualche anno prima. Mentre potrebbe non ottenere un giro in grado di vincere veramente a livello di Coppa, potrebbe trovarsi in una posizione davvero buona nel mondo della NASCAR Xfinity Series.

  Briscoe è il favorito per sostituire Bowyer allo Stewart-Haas Racing nella NASCAR Cup Series per il 2021. Questo lascerebbe aperto il posto n. 98 nella NASCAR Xfinity Series. LaJoie ha parlato del suo desiderio di dimostrare il suo valore nella NASCAR. Se dovesse passare a un giro di alto livello in Xfinity, potrebbe mostrare la sua abilità e ottenere un giro migliore nel 2022. Questo è uno scenario da monitorare.

  Previsione: No. 98 – Corey LaJoie (NXS)

  Ty Gibbs potrebbe essere destinato alla Xfinity Series

  Questo potrebbe essere uno shock per molte persone. Ty Gibbs, nipote del proprietario del team Joe Gibbs, potrebbe trovarsi a correre nella Toyota Supra n. 18 Monster Energy nella NASCAR Xfinity Series nel 2021. Riley Herbst non ha corso particolarmente grande quest’anno nel giro e potrebbe essere all’esterno a guardare dentro.

  Gibbs ha 18 anni e deve ancora correre ai primi tre livelli della NASCAR. Quando Herbst ha preso il giro questa stagione, non aveva mai corso a tempo pieno in una delle tre serie. Tuttavia, con Gibbs avendo anche Monster come sponsor primario, l’incentivo per spostarlo alla vettura n. 18 è lì.

  Christian Eckes probabilmente dovrebbe ottenere l’auto n. 18 se Herbst dovesse lasciare, ma a volte sponsorizzazione e nomi significano di più. Molte persone potrebbero non essere d’accordo con la mossa, ma è difficile negare che Gibbs non è un pilota di auto da corsa di talento. Il suo equipaggiamento potrebbe essere migliore del resto in ARCA, ma questo non toglie il fatto che sia un buon pilota.

  Previsione: No. 18 – Ty Gibbs (NXS)

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