Union Pacific è un’altra ferrovia di Classe I che fornisce strumenti basati sul web per gli spedizionieri e i ricevitori ferroviari per tracciare le loro spedizioni. I loro strumenti di tracciamento delle automotrici sono raggruppati in quello che si chiama MyUPRR. Qui potete pianificare una spedizione, ottenere prezzi, fatturare una spedizione e pagare per una spedizione, ma questo articolo si concentra sulla sezione Trace. Se state pensando di usare gli strumenti di tracciamento delle spedizioni ferroviarie di MyUPRR o ne avete usato solo una piccola parte e volete saperne di più su ciò che può fare, continuate a leggere.

Per iscriverti a MyUPRR, dai un’occhiata a questo articolo, che spiega come iscriversi alla maggior parte degli strumenti di tracciamento di Class I railroad &.

Copia e incolla una lista di vagoni da tracciare e rintracciare

Al primo accesso a MyUPRR, vedrai i menu in alto nella finestra. Quando clicchi sul menu Trace > Equipment Trace avrai l’opportunità di incollare fino a 300 ID di automotrici (o altre attrezzature in movimento sulla ferrovia). Puoi scegliere tra le tue 10 tracce più recenti o una lista che è stata salvata invece di incollare ogni volta le automotrici.

I risultati della traccia non mostreranno l’ultimo evento riportato se è su un’altra ferrovia – anche se UP è nel percorso; può mostrare un tempo stimato di arrivo alla destinazione finale (posizionamento effettivo all’industria). La mia esperienza è che questa informazione era più completa per i carichi che per i vuoti. Se l’automotrice è su UP, e un’altra ferrovia porterà l’automotrice alla destinazione finale, mostrerà un’altra linea che mostra il Tempo stimato di interscambio (ETI) con quell’altra ferrovia.

Facendo clic sul link Altre informazioni per un record di traccia, si espanderà e mostrerà Eventi realizzati (eventi nel passato) su tutte le ferrovie nella rotta e i rimanenti Eventi programmati su UP; gli eventi programmati su altre ferrovie era limitato.

Da questa pagina dei risultati, puoi anche eseguire altre azioni come creare un problema di servizio che viene inviato al servizio clienti UP, deviare la spedizione, e ordinare o rilasciare l’automotrice.

Storia massima

Dal menu Spedisci >Storia lettere di vettura, puoi incollare fino a 10 automotrici e recuperare fino a 1 anno di lettere di vettura. C’è un’opzione per vedere la storia del movimento per ogni lettera di vettura, compresi gli eventi su altre ferrovie nel percorso. Non c’è modo di inserire l’ID di un’automotrice e vedere 1 anno di storia tutto in una volta. Per fare questo, dovresti espandere la storia di ogni lettera di vettura, copiare gli eventi (evidenzia tutte le colonne e le righe trascinando attraverso la griglia dei dati dall’angolo superiore sinistro all’angolo inferiore destro e clicca con il tasto destro del mouse e clicca sul menu Copy) e incollarli in un foglio di calcolo. Le colonne e le righe vengono conservate dopo l’incollaggio, almeno in Microsoft Excel. Un problema con la pagina della cronologia delle lettere di vettura è che non c’è modo di navigare indietro alla pagina My Home per accedere alle altre applicazioni, a parte cliccare sul pulsante indietro del browser, il che richiede tempo se hai eseguito molte query sulla pagina della cronologia delle lettere di vettura.

ETAs

I tempi di arrivo stimati possono essere trovati su Equipment Trace (vedi sopra) e su MyReports (vedi la sezione Custom Reports più avanti).

Se hai bisogno di ETA coerenti alla destinazione finale che siano forniti dall’inizio della spedizione fino al raggiungimento del cliente, potresti voler considerare un sistema di tracciamento delle spedizioni ferroviarie di terze parti. Questo articolo discute i tipi di caratteristiche che ci si può aspettare da questi tipi di sistemi. Questo articolo discute il costo di tali sistemi. Lo sponsor di questo Learning Center offre un tale sistema e potete scoprirlo qui.

Piani di viaggio

Da Traccia > I risultati della traccia dell’attrezzatura e dai Rapporti personalizzati che visualizzano il campo ID attrezzatura (iniziale/numero dell’automotrice), potrai cliccare per visualizzare gli Eventi programmati che rimangono per il viaggio. Gli eventi programmati, se su ferrovie diverse da UP, sono stati limitati.

Treni Unità

Dal menu Traccia >Inchiesta treno, puoi inserire un ID treno UP e vedere i suoi Eventi Compiuti ed Eventi Programmati. Cliccando sul link dell’ID del treno, si aprirà una pagina che mostra una lista di tutte le automotrici / attrezzature sul treno. Questo può essere stampato o esportato in Excel.

I risultati di Equipment Trace hanno un link all’ID del treno che se cliccato ti porta al sommario e ai dettagli dell’intero treno. La pagina sembra più aggiornata della pagina Trace > Train Inquiry e mi piace di più.

Custom Reports

La pagina MyReports ti dà la possibilità di creare nuovi rapporti da zero. Questa pagina è accessibile dal menu Trace > Reports & Business Assistant.

Il Reports & Business Assistant è stato gradualmente eliminato in favore di MyReports. MyReports è accessibile cliccando sul link come mostrato sotto dopo aver navigato nella pagina Trace > Reports & Business Assistant. Se non vedi il link mostrato qui sotto quando apri per la prima volta la pagina di Reports & Business Assistant, chiama il servizio clienti UP (dalla pagina My Home, clicca sul menu Support > Contact Support per ottenere il numero e le ore di servizio) e chiedi all’agente di modificare i tuoi ruoli di sicurezza per dare accesso a MyReports. Dovrai fare il logout e il login dopo che avranno fatto la modifica. Questo ti darà più funzionalità quindi ne vale la pena.

Quando arrivi alla pagina MyReports, clicca sulla scheda My Reports e clicca sul link “Create a New Report”. Il primo passo è selezionare uno dei 69 campi disponibili. Per filtrare il rapporto, clicca sul link Filtro e clicca sul link Aggiungi filtro accanto al campo a cui desideri applicare il filtro – questo aprirà una finestra pop-up dove dovrai definire il filtro e cliccare sul pulsante Salva. Non cliccare sulla casella di controllo “Seleziona filtro in fase di esecuzione” se hai intenzione di programmare il rapporto per la consegna automatica. Quando l’attenzione torna alla pagina Seleziona opzioni filtro, assicurati di scorrere verso il basso e di cliccare sul pulsante Salva altrimenti il tuo filtro non verrà applicato al rapporto.

Puoi ordinare per uno qualsiasi dei 69 campi anche se non vengono visualizzati nel rapporto. Fino a 3 campi che vengono visualizzati nel rapporto possono essere utilizzati per il raggruppamento. I rapporti possono essere eseguiti o programmati per la consegna via e-mail giornalmente o settimanalmente. I tempi di consegna sono finestre di due ore.

Puoi scegliere di visualizzare il rapporto con la mappa, sii paziente, ci vuole un po’ di tempo – il mio rapporto con 5 vagoni ci ha messo circa 1 minuto per essere visualizzato. Era un po’ confuso perché la pagina era vuota e nessun indicatore di progresso. C’era un link etichettato View Full Report, ho cliccato su quello e i dettagli del rapporto sono stati visualizzati sotto la mappa.

Il rapporto può essere riordinato dopo la sua visualizzazione cliccando sulle frecce a destra di ogni nome di campo. Puoi anche inserire un filtro per filtrare ulteriormente i risultati. C’è una casella di testo sotto ogni titolo di colonna. Inserisci un’espressione di filtro come un codice merceologico di “4935240” nella casella di testo sotto il titolo della colonna Codice merceologico, poi sposta il cursore fuori dalla casella di testo o fai clic sul pulsante etichettato “Filtri/ordinamento” e i risultati verranno aggiornati limitati dal nuovo filtro aggiunto e da qualsiasi filtro salvato con il rapporto.

Il campo Equipment ID (railcar iniitial/number) ha un menu a tendina che può essere cliccato per visualizzare dei sotto menu che possono essere usati per deviare, mappare, ordinare per il posizionamento, registrare un problema di servizio, o tracciare, che mostrerà informazioni di fatturazione estese così come eventi compiuti del viaggio ed eventi programmati rimanenti del viaggio.

I rapporti possono essere condivisi, esportati in Excel e copiati per creare altri rapporti.

Invio automatico di rapporti

Questo può essere fatto in diversi modi. My Notifications, dal menu Trace, è un piccolo strumento pratico dove puoi scegliere di essere avvisato via email o testo quando qualsiasi automotrice incontra un certo evento come Constructive Placement o Bad Order. I report personalizzati possono essere consegnati via programma – vedi la sezione Custom Reports sopra per maggiori spiegazioni.

Clicca sul logo Union Pacific nell’angolo superiore destro della finestra per tornare al menu principale di MyUPRR.

Mappatura

Quando rintracci le automotrici nella pagina Trace > Equipment, c’è un link su ogni singolo record di traccia dove puoi aprire una mappa con la posizione della singola automotrice. La vista di default è molto ravvicinata, avrei preferito che fosse un po’ più ingrandita per avere una migliore comprensione della posizione della spedizione. La pagina della mappa è facile da leggere, viene visualizzata rapidamente, mostra l’origine (punto verde), la destinazione (punto rosso) e la posizione attuale (punto blu). Questo è un po’ più bello delle altre funzioni di mappatura della ferrovia, ma mi sono trovato a desiderare di essere in grado di vedere dove sono tutti i miei vagoni sulla stessa pagina. Per fare questo, è necessario creare un rapporto personalizzato nella sezione Il mio rapporto (vedi la sezione Rapporti personalizzati sopra).

Quando più automotrici sono visualizzate su una mappa, la legenda è un po’ diversa:

• Punto rosso = Sul treno
• Punto verde = In cantiere
• Punto blu = All’industria
• Punto rosa = Offline
• Giallo punto = Altro
• Punto nero = Combo (più vagoni insieme)

Ecco un esempio di come sarà la mappa con più vagoni:

Cliccando sui punti si apre una finestra pop up con il nome della città della stazione e i codici di localizzazione.

Transit Times & Dwell Times

Non ci sono rapporti che riassumono il tempo di transito e il tempo di permanenza per viaggio.

Se vuoi rapporti che mostrano il tempo di transito dall’origine alla destinazione finale su tutte le ferrovie del Nord America, il tempo di transito per ogni segmento ferroviario, e i tempi di permanenza all’origine e alla destinazione potresti voler considerare un sistema di tracciamento delle spedizioni ferroviarie di terze parti. Questo articolo discute i tipi di caratteristiche che ci si può aspettare da questi tipi di sistemi. Questo articolo discute il costo di tali sistemi. Lo sponsor di questo Learning Center offre un sistema di questo tipo e potete scoprirlo qui.

Performance

In tutto il sistema, non ho notato troppi ritardi. La visualizzazione di un rapporto personalizzato con circa 50 vagoni ci ha messo circa 1 minuto e la mappa impiega circa lo stesso tempo senza alcun indicatore di progresso, quindi sii paziente.

Facilità d’uso

In generale, il sito è abbastanza facile da usare e si può capire la maggior parte delle cose senza un manuale utente. All’inizio l’interfaccia utente sembrava molto moderna e facile da usare. Tuttavia, dopo aver cliccato in una delle applicazioni di traccia, mi sembrava di tornare indietro nel tempo con un’interfaccia molto meno intuitiva. Inoltre, c’era un po’ di confusione su come accedere alle altre applicazioni dato che i menu erano completamente diversi.

Cliccando sul logo MyUPRR, si ritorna all’amichevole e moderna UI; se questa non è disponibile, è necessario cliccare sul menu Home; se questo non è disponibile allora il logo rosso, bianco e blu di Union Pacific ti riporta al menu MyUPRR. Se il logo di MyUPRR è visualizzato e si clicca sul logo rosso, bianco e blu di Union Pacific, si accede alla home page della compagnia UP.

Si suppone che tu possa trascinare i menu delle applicazioni nella sezione I miei preferiti, ma sono stato in grado solo di far persistere un collegamento di un’applicazione in questa sezione. Ho avuto più fortuna aprendo l’applicazione e poi tornando al menu MyUPRR e trascinando l’icona dell’applicazione dalla sezione Recenti alla sezione Preferiti. Devi trascinare l’icona appena a destra o a sinistra dell’icona esistente. Sembra che il sito sia in transizione con la ferrovia che aggiorna poche pagine alla volta.

Spero che abbiate trovato utile questo articolo. Se hai esperienza con MyUPRR, per favore condividi la tua esperienza e/o eventuali suggerimenti e trucchi.

Tutti i migliori,

Jim