Nelle ultime settimane, diversi produttori hanno iniziato a rilasciare club che saranno in vendita nel 2021. Ma prima che possano essere utilizzati in un evento ufficiale, ognuno di questi club deve essere testato dagli organi di governo del gioco. La USGA e la R&A devono essere sicuri che siano conformi alle regole del golf. Se lo fanno, vengono aggiunti agli elenchi dei club conformi, che vengono aggiornati ogni lunedì.
Oggi, due nuovi driver TaylorMade sono stati aggiunti agli elenchi, il SIM2 e il SIM2 Max.
Officialmente, TaylorMade non ha rilasciato alcun dettaglio sui nuovi driver. Tuttavia, sulla base delle foto sul sito della R&A, ci sono alcune cose che possiamo dire su di loro.
Forma simile
La scorsa stagione, TaylorMade ha rilasciato tre driver SIM, e ognuno di loro aveva una forma unica, suola asimmetrica. L’idea era di creare un centro di gravità (CG) basso e posteriore, ma di rendere i club il più aerodinamico possibile (SIM sta per shape in motion). I driver SIM2 e SIM2 Max hanno un design della suola che sembra quasi identico ai driver SIM 2020.
Quella è fibra di carbonio?
TaylorMade può aver dato ai driver SIM2 e SIM2 Max un motivo intrecciato sulla suola, ma sembra che la maggior parte della suola sia ora in fibra di carbonio. Rimuovendo il titanio e optando per la fibra di carbonio si risparmierebbe peso.
Dustin Johnson usa un driver TaylorMade SIM al Tour Championship 2020.(Adam Hagy-USA TODAY Sports)
Nessun peso scorrevole
Il driver SIM standard usato da Dustin Johnson, Jon Rahm, Rory McIlroy e Tiger Woods ha un peso scorrevole che crea un bias di draw o fade. Né il driver SIM2 né il SIM2 Max sembrano avere un peso scorrevole, ma sembrano avere un piccolo peso vicino al centro della suola. Sul peso sono scritte le parole “High MOI, Low Spin.”
Speed Pocket slots
TaylorMade ha progettato per anni una fessura nella suola dei driver per proteggere la velocità della palla sui colpi a basso impatto. L’azienda si riferisce ad essa come Speed Pocket, e non solo possiamo vedere le fessure che corrono dietro il bordo d’attacco nelle foto, le parole Speed Pocket sono scritte sulla suola.
Alluminio forgiato?
Fibra di carbonio e titanio sono materiali comunemente usati nella fabbricazione dei driver moderni. Eppure, secondo la lista del Conforming Club, le parole “Forged Aluminum” sono stampate sul retro delle teste. Mentre non possiamo vedere quelle parole nelle foto, sembra esserci un materiale metallico che tiene un peso posteriore nelle immagini.
La scorsa stagione, il driver SIM standard era l’opzione preferita dalla maggior parte dello staff del tour di TaylorMade perché ha creato un volo di palla più basso e ha offerto più regolabilità. Il driver SIM Max era più indulgente e offriva più stabilità sui colpi decentrati. Non è chiaro se i driver SIM2 e SIM2 Max seguiranno lo stesso modello, ma Golfweek riferirà su di esso come più informazioni diventano disponibili.