Disponiamo di due tipi di parcheggio moto su strada: senza contatore e con contatore. Le procedure per stabilire questi due tipi di parcheggi per motociclette sono descritte di seguito:
Parcheggio moto senza contatore
Il parcheggio moto senza contatore è stabilito solo in aree che non hanno parchimetri nell’isolato. La maggior parte dei parcheggi per moto senza parchimetro si trova nelle zone residenziali. I motociclisti non hanno bisogno di uno spazio appositamente designato per parcheggiare in strada e possono generalmente parcheggiare in qualsiasi posto dove può parcheggiare un’automobile. Brevi spazi tra i passi carrai che sono troppo piccoli per le automobili, possono essere buoni posti per i motociclisti.
Se questi tipi di opportunità di parcheggio non sono presenti, allora possiamo designare spazi ufficiali di parcheggio per moto senza contatore dove solo le moto possono parcheggiare senza essere soggette a rimozione.
Il miglior posto per stabilire spazi ufficiali per le moto sono in aree dove c’è una domanda osservata per il parcheggio delle moto, e idealmente in spazi che sono troppo piccoli per le automobili che hanno anche il consenso dei residenti o proprietari di immobili adiacenti. Abbiamo scoperto che molti non motociclisti hanno una percezione sbagliata del rumore delle moto basata su moto modificate illegalmente. È quindi importante che i motociclisti che cercano spazi di parcheggio appositamente designati parlino con i residenti circostanti di qualsiasi preoccupazione per ottenere il loro consenso. La designazione di questi spazi di parcheggio per moto può anche impedire a un residente di parcheggiare legalmente attraverso il proprio vialetto. Questa è un’altra ragione per cui il consenso dei residenti confinanti è importante.
Non c’è un modulo speciale richiesto per richiedere un parcheggio per moto. È possibile richiedere nuovi stalli o parchimetri per motociclette chiamando il 311 (per chiamate al di fuori di San Francisco, chiamare il 415.701.2311).
Si prega di indicare il problema, l’area in questione e quanti spazi potrebbero essere necessari. L’istituzione di un parcheggio per motociclette richiede l’approvazione attraverso un processo di udienza pubblica e può includere una revisione da parte del San Francisco Board of Supervisors. Le richieste di parcheggio per motociclette di fronte a edifici residenziali devono avere l’approvazione preventiva dei proprietari delle proprietà antistanti.
E’ sufficiente la corrispondenza con i residenti circostanti o il consenso del proprietario della proprietà. Dopo aver ricevuto una richiesta di parcheggio per moto, il nostro staff eseguirà uno studio del luogo fisico per determinare l’area appropriata per stabilire i posti di parcheggio per moto. A questo punto, cercheremo anche di accertare il livello di domanda di parcheggio per motocicli nella zona per determinare quanti posti di parcheggio per motocicli dovrebbero essere forniti. Dopo aver formulato una raccomandazione, condurremo un’udienza pubblica per sollecitare commenti in merito alla proposta.
Parcheggio moto con parchimetro
Ci sono attualmente circa 2.250 posti moto con parchimetro a San Francisco (fonte: SFMTA Fact Sheet, dicembre 2012). Ancora una volta, non abbiamo un modulo speciale o una petizione per richiedere un parcheggio per moto. Una volta ricevuta la richiesta di istituire un parcheggio per motociclette, effettueremo una valutazione del luogo per determinare le aree più appropriate per il parcheggio insieme a una raccomandazione del numero di posti che dovrebbero essere forniti. Dopo aver formulato una raccomandazione, condurremo un’udienza pubblica per sollecitare commenti in merito alla proposta. Qualsiasi corrispondenza che mostri il consenso dell’azienda confinante è sufficiente.
A volte riceviamo richieste per stabilire un parcheggio per moto senza contatore in un’area con contatore. Se i parchimetri per automobili esistono attualmente in un dato isolato, anche i motociclisti devono pagare il parcheggio. Le tariffe attuali per il parcheggio delle moto sono proporzionate per tenere conto della minore quantità di spazio occupato dalle moto rispetto alle automobili.
Di solito non c’è limite di tempo per il parcheggio a pagamento delle moto, quindi i motociclisti sono in grado di parcheggiare tutto il giorno se lo desiderano.
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