Primi anni di carrieraModifica

L’auto ARCA Midwest Tour di Gragson in un evento 2016 del Wisconsin International Raceway

Gragson ha iniziato a correre con i Bandoleros al Las Vegas Motor Speedway Bullring all’età di 13 anni, passando infine a competere nei modelli tardi. Gragson ha anche gareggiato nella serie INEX Legends car racing, vincendo il campionato 2014 Young Lion Road Course.

Serie regionaliModifica

K&N Pro Series WestModifica

Gragson nel 2016

Nel 2015, Gragson si è unito al Jefferson Pitts Racing nella NASCAR K&N Pro Series West nella No. 7 con la sponsorizzazione di AlertID, il suo giro è stato supervisionato dal co-proprietario Jerry Pitts. Nel suo debutto nella serie al Kern County Raceway Park, è arrivato terzo dopo essersi qualificato ottavo. A Tucson Speedway, Gragson ha combattuto con il compagno di squadra Gracin Raz per segnare la sua prima vittoria di carriera. Più tardi nella stagione al Meridian Speedway, Gragson ha registrato la sua prima pole position e ha condotto 176 giri per vincere. Nella sua prima stagione di corse di stock car, Gragson finì secondo nella classifica finale dei punti dietro Chris Eggleston con due vittorie, sette top fives, 11 top tens, diventando il nono pilota nella storia della serie a finire secondo in punti e vincere Rookie of the Year. Al termine della stagione, è stato nominato Rookie of the Year.

K&N Pro Series EastEdit

Durante la stagione 2015, Gragson ha corso due gare nella NASCAR K&N Pro Series East, finendo ottavo al suo debutto al Watkins Glen International.

ARCA Racing SeriesModifica

Auto ARCA 2017 a Road America

Nel settembre del 2015 si è unito al Mason Mitchell Motorsports nella ARCA Racing Series, guidando la Ford Fusion n° 78 al Kentucky Speedway. Dopo essersi qualificato ottavo, ha concluso al 14º posto, un giro dietro il vincitore della gara Ryan Reed.

Camping World Truck SeriesEdit

2016Edit

Gragson prima della Ford EcoBoost 200 del 2016

Il 7 ottobre 2016 è stato assunto dal Kyle Busch Motorsports per competere nella NASCAR Camping World Truck Series nel 2017.

In preparazione, ha guidato la Toyota n. 18 del KBM agli eventi Phoenix International Raceway e Homestead-Miami Speedway in una entry messa in campo dal Wauters Motorsports che ha messo in campo anche le Super Late Model per Gragson. Nel suo debutto a Phoenix, Gragson si è qualificato 14° e ha finito 16°. Gragson ha corso anche a Homestead, qualificandosi 10° e finendo 15°.

2017Modifica

Nel 2017, ha registrato la sua prima vittoria Truck carriera in autunno a Martinsville Speedway nel Texas Roadhouse 200 dopo aver superato Matt Crafton per il comando all’esterno con 10 da andare, ha finito decimo in punti.

2018Modifica

Gragson durante la Alpha Energy Solutions 250 del 2018.

È tornato al camion n. 18 KBM per la stagione 2018.

Una settimana dopo essere naufragato a 2 dalla fine mentre lottava con Johnny Sauter per la vittoria a Dover, Gragson ha dominato a Kansas nella 37 Kind Days 250 conducendo 128 dei 167 giri per segnare la sua 2a vittoria in carriera.

Durante le qualifiche al Pocono Raceway, Gragson si è ammalato e non è stato autorizzato a correre. Erik Jones lo ha sostituito per la gara, ma è stato concesso una deroga di playoff e sarà ancora contendere per il campionato.

Gragson finito 2 ° in classifica punti, dopo aver finito 3 ° a Homestead.

Xfinity SeriesEdit

2018Edit

Gragson nel suo debutto nella NASCAR Xfinity Series nella ToyotaCare 250 del 2018

Gragson ha fatto il suo debutto nella NASCAR Xfinity Series nella No. 18 per il Joe Gibbs Racing al Richmond Raceway nel 2018 come parte di un programma di tre gare che includeva ulteriori partenze al Talladega Superspeedway e al Dover International Speedway.

2019Modifica

Gragson alla CTECH Manufacturing 180 del 2019

Il 25 settembre 2018, il JR Motorsports ha annunciato che Gragson avrebbe guidato la Chevrolet n. 1 a tempo pieno per la Xfinity Series 2019, sostituendo Elliott Sadler che si è ritirato alla fine della stagione 2018. Tuttavia, il 25 gennaio, il team ha annunciato che Gragson avrebbe invece pilotato la n. 9 e il compagno di squadra Michael Annett avrebbe guidato la n. 1. Gragson ha aperto la sua campagna da rookie con il JR Motorsports finendo undicesimo nella NASCAR Racing Experience 300 al Daytona International Speedway. Ha segnato un nono posto ad Atlanta la settimana successiva per la sua prima top-10 della stagione e ha seguito con la sua prima top-five della stagione la settimana successiva quando ha finito terzo a Las Vegas. Gragson avrebbe continuato a produrre diversi forti corse durante la stagione tra cui un season-best secondo posto a Michigan.

Gragson qualificato per i playoff dopo la seconda gara di Las Vegas sulla forza di sette top-fives e 17 top-10s nella stagione regolare. Gragson ha segnato il suo primo DNF della sua carriera nella XFINITY Series nel 2019 O’Reilly 300 al Texas Motor Speedway quando un contatto al giro 150 con la n. 18 di Harrison Burton ha mandato la macchina di Gragson a girare attraverso l’erba del frontstretch. Gragson è stato accreditato con un 30° posto finale.

2020Modifica

L’11 febbraio 2020, Gragson ha annunciato Bass Pro Shops, Black Rifle Coffee Company, e TrueTimber lo avrebbe sponsorizzato come sponsor primario per tre gare a partire dall’apertura della stagione al Daytona International Speedway. Ha continuato a vincere la NASCAR Racing Experience 300 di apertura della stagione. Gragson era in posizione per vincere una gara di fine stagione al Texas Motor Speedway ma fu passato da Harrison Burton nell’ultima serie di curve.

2021Modifica

Il 27 agosto 2020, Gragson e il JR Motorsports hanno confermato una terza stagione insieme. Alla fine della gara di Atlanta, fu coinvolto in una rissa con Daniel Hemric dopo un contrattempo in pit road durante la gara. Nessuno dei due piloti è stato rimproverato dalla NASCAR.

Cup SeriesModifica

Il 14 gennaio 2021, il Beard Motorsports ha annunciato che Gragson avrebbe tentato di fare il suo debutto in NASCAR Cup Series nella Daytona 500, guidando la Chevrolet n°62. Non fu in grado di stabilire un tempo di qualificazione dopo aver fallito tre volte l’ispezione e iniziò il Bluegreen Vacations Duel dalle retrovie; un naufragio con Garrett Smithley e Brad Keselowski a quattro giri dalla fine mise fine alle sue prospettive di fare la 500.

Altre corseModifica

Gragson dopo aver vinto al Las Vegas Bullring nel 2016

La sua lista di corse del 2018 includeva anche partenze nei circuiti NASCAR Pinty’s Series e CARS Tour nel tentativo di diventare un pilota migliore attraverso più tempo di seduta. Gragson ha anche iniziato a lavorare con uno psicologo dello sport nel 2018.

Nel suo ultimo giro con KBM, Gragson ha vinto lo Snowball Derby 2018 dopo aver tenuto fuori Ty Majeski.