Le ruote che usi sulla tua Miata, indipendentemente dalla generazione (NA, NB, NC o ND) sono cruciali per rendere la tua auto bella e performante. Cerchi grandi e pesanti rallenteranno la vostra auto e la faranno sentire fiacca.

Molte persone si lamentano delle prestazioni della loro auto dopo aver comprato nuove ruote, perché non sapevano di mantenere dimensioni e peso bassi. Tagliare il peso e mantenere le ruote leggere è fondamentale per assicurarsi che la vostra Miata si senta come dovrebbe dopo un aggiornamento delle ruote.

Siamo qui per aiutarvi, in modo da non fare quell’errore.

Questa guida vi aiuterà a trovare un set di cerchi Miata mostrandovi le dimensioni, il peso e l’offset ideali. Poi vi mostreremo i nostri cerchi preferiti per una Miata – quelli che pensiamo siano i migliori.

Cose da considerare prima di comprare ruote Miata

Quando compri ruote Miata, concentrati su peso, dimensioni, offset e compatibilità.

Vuoi ruote leggere, poiché le ruote di fabbrica sono leggere. Vorrai ruote piccole, per le stesse ragioni.

Gli offset delle ruote dovrebbero essere positivi (da +35 a +45mm) in modo da non dover arrotolare i parafanghi.

Peso dei cerchi

Per la Mazda Miata, i cerchi più piccoli sono solitamente migliori.

Per le Miata NA e NB (1990-2005) in particolare, il peso non sospeso è un fattore importante.

I cerchi OEM di fabbrica per le auto di questa generazione erano dell’ordine delle 10-15 libbre, e molti piloti possono sentire un cambiamento nella qualità di guida e nelle prestazioni con appena 3 libbre di peso non sospeso per curva.

Se possibile, raccomandiamo fortemente di comprare ruote che siano di 15 libbre o meno per la tua Miata NA/NB. In questo modo la vostra auto non si sentirà fiacca, soprattutto fuori dalla linea.

NC e ND Miata hanno sospensioni più sofisticate, ma le ruote leggere sono ancora ideali se volete migliorare le prestazioni. I migliori cerchi Miata per i modelli 2005+ dovrebbero essere al massimo di 20 libbre per ruota.

Per fortuna, ci sono molte ruote ad alte prestazioni là fuori che rientrano in questi range.

Dimensioni dei cerchi

Uno degli aspetti più importanti dei migliori cerchi Miata è che sono tutti di piccole dimensioni. La maggior parte delle Miata di prima generazione, dal 1990 al 1997, sono state installate in fabbrica con cerchi da 14″.

Come nella maggior parte dei casi, le NB Miata dal 1998 al 2005 sono arrivate in fabbrica con cerchi da 15″.

La nostra raccomandazione per NA/NB Miatas è di usare almeno 15″ cerchi, per aiutare a mantenere basso il peso non sospeso, o al massimo cerchi da 16″ di alta qualità.

I freni su NC/ND Miatas sono troppo grandi per usare 15″ cerchi senza offset aggressivi e rotolamento del parafango, quindi 16″ sono il minimo. Le NC Miatas (2005-2015) hanno aumentato la dimensione dei loro cerchi OEM ancora di più, fino a 17″, e sono rimasti con quella dimensione per le ND Miatas.

Offset delle ruote

Gli offset di fabbrica per le Miata NA e NB (1990-2005) sono +45mm per le ruote da 14″ e +40mm per le ruote più grandi.

Detto questo, generalmente si vogliono offset alti per la tua Miata, indipendentemente dalla generazione. Attenendosi alla gamma di +38mm a +45mm offset vi aiuterà a evitare preoccupazioni con parafango labbro rub.

Un più aggressivo +35mm dovrebbe essere all’estremità inferiore delle dimensioni offset è possibile utilizzare, in genere per le ruote più ampie (7,5 “e sopra). Oltre questa misura, dovrete fare delle modifiche per montare ruote più larghe con offset più bassi.

Queste modifiche comportano tipicamente l’installazione di coilover Miata, permettendovi di abbassare l’auto e aumentare la campanatura, arrotolando i parafanghi o addirittura tagliandoli e montando degli overfender.

Coppia di bulloni

Ogni generazione di Miata ha uno schema di bulloni specifico. Questo schema di bulloni deve corrispondere alle ruote che state acquistando, altrimenti dovrete restituirle.

Queste sono le misure dello schema di bulloni compatibili con ogni generazione:

NA: 4×100
NB: 4×100
NC: 5×114.3
ND: 4×100

Così con questo fuori strada, diamo un’occhiata alle tue opzioni ruota basate sulle diverse generazioni.

Cerchi 4×100 per le Miata NA e NB

I migliori cerchi per le Miata prodotte tra il 1990 e il 2005 (generazioni NA e NB) sono leggeri, piccoli (15-16″), e con offset più alti di +38-45mm.

Tecnicamente, questi cerchi vanno bene per le Miata ND a causa della disposizione dei bulloni 4×100. Ma le ruote da 15″ solo qui sono troppo piccole per cancellare le grandi pinze dei freni ND.

L’offset effettivo per rendere le ruote da 15″ chiare le pinze ND metterà le gomme fuori dal labbro del parafango, quindi non raccomandiamo nessuna ruota da 15″ qui per la vostra auto modello successivo. Invece, controlla la sezione ruote ND qui sotto.

Konig Rewind

Produttore: Konig
Dimensione cerchio (In.): 15
Larghezza cerchio (In.): 7
Peso (lbs): 13.4
Offset: +40mm
Modello di bulloni: 4×100 (NA, NB, ND)
Colori: Argento, Grafite
Controlla i prezzi: Enjuku Racing

Konig ha fatto ruote per tutti i tipi di auto, ma c’è voluta una certa persuasione da parte degli appassionati di Miata per fare finalmente una ruota in stile classico in un offset Miata e una dimensione 15×7″. Ma alla fine sono stati fatti, e sembrano grandi.

Questi sono un omaggio a molte marche diverse nel corso degli anni, ma i veri appassionati JDM li paragonano alle ruote Watanabe.

I tappi centrali sono inclusi con questa ruota, anche se le anse di serie si adattano molto strettamente, e avrete bisogno di una presa a parete sottile (è meglio usare un capocorda stretto, come questi dadi di guida spline).

Nonostante il metodo di fusione di alta qualità, queste ruote sono incredibilmente accessibili. Inoltre, pesano solo 13,4 libbre, che è sotto il peso consigliato di 15 libbre.

Konig Helium

Produttore: Konig
Dimensione cerchio (In.): 15
Larghezza cerchio (In.): 6.5
Peso (lbs): 11.4
Offset: +40mm
Modello di bulloni: 4×100 (NA, NB, ND)
Colori: Bronzo, argento, nero opaco
Controlla i prezzi: Amazon | Enjuku Racing

Le ruote Konig Helium sono alcune delle ruote più popolari e altamente valutate sul mercato. Il loro design a otto razze è durevole e resistente.

Grazie alla loro costruzione monoblocco, sono molto leggere a soli 11,4 libbre. Di solito leggero significa costoso, ma questi sono molto convenienti.

Avrete molto meglio la gestione e la risposta con queste ruote quando impostato con un set di pneumatici di qualità. Il consenso generale tra i proprietari è che potrebbero essere le migliori ruote economiche Miata in giro.

Konig Dial-In

Produttore: Konig
Dimensione cerchio (In.): 15
Larghezza cerchio (In.): 7-9
Peso (lbs): 10.9, 12.25, 12.7
Offset: +35mm
Modello di bulloni: 4×100 (NA, NB, ND)
Colori: Grigio opaco, oro, nero lucido, bianco lucido
Controlla i prezzi: Amazon | Enjuku Racing

Le ruote Dial-In di Konig sono fatte attraverso la “Flow Forming Technology”, dove la pressione viene applicata al barile interno della ruota mentre gira dopo che è stata fusa. È un processo simile a quello della forgiatura, e crea una ruota più leggera e più forte, con una maggiore resistenza agli urti.

Le ruote Dial-In 15×7″ pesano solo 10,9 libbre, mentre le 15×8″ sono 12,25 libbre, e le 15×9″ sono 12,7 libbre. La larghezza che scegliete dipende da quanto aggressivo volete andare con le vostre modifiche, ma tutte e tre queste larghezze sono ben al di sotto del peso massimo suggerito per NA o NB Miatas.

Il design a 12 razze rende queste ruote extra forti, per non dire perfetto per lo stile Miata. Non sarete infelici se acquisterete queste ruote leggere e di forma per la vostra NA o NB MX5.

TRMotorsports C1M

Produttore: TRMotorsports
Dimensione cerchio (In.): 15
Larghezza cerchio (In.): 7
Peso (lbs): 13.5
Offset: +30mm
Modello di bulloni: 4×100 (NA, NB, ND)
Colori: Nero, Argento brillante, Grigio chiaro

Le ruote C1M 15×7″ di TRMotorsports sono state progettate appositamente per la NA e NB Miata. Sono leggeri (13,5 libbre) e daranno alla vostra NA o NB Miata un look aggressivo grazie al loro doppio design a 5 razze, le opzioni di colore e l’offset di 30 mm. Anche con l’offset più basso del solito, non è necessario alcun rotolamento del parafango su una sospensione stock.

Non sono le ruote più leggere o più forti sul mercato, ma è difficile lamentarsi per il prezzo.

A causa di come sono accessibili, sono considerati grandi ruote per la pista. Possono essere utilizzati con sospensioni coilover stock o aftermarket. Nonostante un offset leggermente più aggressivo, le ruote non sporgono oltre il labbro del parafango.

Focal 428SB F-04

Produttore: Focal
Dimensione cerchio (In.): 15-17
Larghezza cerchio (In.): 6.5-7.5
Peso (lbs): 20, 23, 25
Offset: +38 – +42mm
Modello bullone: 4×100 (NA, NB, ND)
Colori: Nero lucido
Controlla i prezzi: Amazon

Le ruote 428SB di Focal sono cerchi in alluminio fuso che sembrano davvero slick su una MX-5 nera o dipinta di scuro. Il cerchio più leggero pesa 20 libbre per 15×6.5″ +38mm. Non sono così leggeri, il che può essere negativo se siete in gara.

Questo è sufficiente per farci allontanare da loro, ma i proprietari di Miata li amano.

Sul lato positivo, sono molto economici e molto considerati per la guida quotidiana.

Si adattano alle Miata ND più recenti, ma sono disponibili solo in 17×7.5″ con un offset di +42mm, tuttavia.

Queste ruote sono grandi se non si vuole rompere la banca, ma vogliono qualcosa che è più bello e più lucido di fabbrica-installato cerchi.

NC & ND Miata Ruote

Le ruote su Miatas generazione successiva erano più grandi, con la maggior parte degli appassionati di scegliere di andare leggermente più grande ancora quando l’aggiornamento loro cerchi.

La differenza notevole tra NC e ND Miata ruote sono loro modelli di bulloni.

Un NC MX5 ha un modello di bulloni 5×114.3 o “diametro del cerchio del passo”, mentre un ND utilizza lo stesso 4×100 come auto NA e NB.

Questo significa che le ruote nelle altre sezioni di questo articolo semplicemente non si avvita sulla vostra auto, anche se sono altrimenti la dimensione giusta.

Queste ruote qui sono in genere più grande (17-18″ rispetto a 15-16″) di quello che la maggior parte delle persone eseguire sulle loro auto primo modello.

In molti casi questo significa che sono anche un po’ più pesanti, ma la ND può gestire una ruota leggermente più pesante.

Diamo un’occhiata ad alcune delle tue migliori opzioni…

Buddy Club F91 Kuroki Spec

Produttore: Buddy Club
Dimensione cerchio (In.): 17
Larghezza cerchio (In.): 7.5-8
Peso (lbs): 15 lbs
Offset: +42, +45mm
Pattern: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Colori: Champion White, Bronze Black

Kuroki Racing è una rinomata squadra da corsa nel circuito turistico giapponese e ha collaborato con Buddy Club per portare sul mercato la F91. Queste ruote ispirate alle corse sono leggere e rigide, per la guida su strada o la competizione.

Il design F91 è a sei razze, una delle formazioni di raggi più rigide. Come 17×7,5″, sono disponibili per tutte le generazioni di Miata. Sono un po’ più grandi di altre ruote da corsa, ma se combinate con un pneumatico di qualità, offrono una risposta molto migliore in curva. Il loro peso leggero significa che l’accelerazione non è influenzata.

Il doppio stelo della valvola consente di gonfiare o sgonfiare rapidamente e accuratamente mentre si utilizza un manometro – grande se si passa il tempo in pista.

Anche se questi cerchi possono andare bene per tutte le generazioni di Miata, la loro dimensione più grande da 17″ li rende più adatti alle Miata ND o NC.

Gram Lights 57FXX

Produttore: RAYS
Dimensione cerchio (In.): 16-20
Larghezza cerchio (In.): 6-11
Peso (lbs): 19.3
Offset: +38 – +50mm
Pattern: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Colori: Sunlight Silver, Glossy Black e Machined

Le 57FXX di Gram Lights sono ruote dall’aspetto estremo e aggressivo, costruite in un moderno stile concavo (dove i raggi cedono verso l’interno, verso il coperchio centrale). Il loro design a razze divise è assolutamente unico, e i raggi sono posizionati molto distanti tra loro per rendere le ruote più forti.

Le ruote sono fatte usando “RAYS Cast Flow Forming”, dove il barilotto della ruota è formato in rotazione per assicurare un barilotto più forte creando un flusso di metallo controllato nella fusione.

Sono disponibili in tonnellate di dimensioni con incrementi di 0,5 pollici, ma per la Miata ci concentreremo sulle ruote di dimensioni inferiori.

Le ruote 16×6″ 4×100 sono disponibili con offset di +40 o +47 mm. La dimensione più piccola per adattarsi al modello di bulloni NC Miata 5×114.3 è la 17×7″ con offset di +38mm.

Queste ruote sono piuttosto costose, ma sono alcune delle più belle e migliori ruote Miata sul mercato.

Sono incredibili sulle Miata ND, quindi non c’è da meravigliarsi che così tanti proprietari le scelgano per costruire piste, show car e per la strada.

Cerchi popolari per tutte le generazioni di MX-5

Ovviamente, molti produttori fanno le loro ruote in una vasta gamma di dimensioni e schemi di bulloni.

Queste ruote sono disponibili sia in 4×100 (NA, NB, ND) che in 5×114.3 (NC) per adattarsi a tutti i modelli di Miata.

Anche le ruote più pesanti sono ancora considerate leggere, il che significa che le ruote qui sotto funzioneranno bene su qualsiasi generazione.

Enkei RPF1

Produttore: Enkei
Dimensione cerchio (In.): 14-17
Larghezza cerchio (In.): 7-9
Peso (lbs): 8.4 o 9.8
Offset: +35 – +45mm
Modello bullone: 4×100 (NA, NB, NC), 5×114.3 (ND)
Colori: Argento, oro, nero
Controlla i prezzi: Amazon | Enjuku Racing

Queste ruote RPF1 orientate alle alte prestazioni di Enkei sono super leggere ma molto forti. Al fine di ridurre il peso sotto la sospensione di un veicolo, il processo M.A.T. migliora le proprietà meccaniche della sezione del cerchio riducendo lo spessore e riducendo il peso della ruota del 10-15%.

Mazda si fida di Enkei per fare le loro ruote Miata di fabbrica, quindi si può essere sicuri di ottenere la massima qualità qui al miglior prezzo.

La dimensione più piccola per NC Miatas è 16×7″ con un offset +30mm, e pesano 14,3 lbs. Per NA Miatas, 14×7″ è il più piccolo, con un offset di +28mm e pesa solo 8,4 libbre. Sono disponibili offset meno aggressivi se si vuole stare sul sicuro ed evitare lo sfregamento dei pneumatici.

Questi cerchi sono i preferiti da molti proprietari di Miata, grazie a una combinazione di grande qualità, ottime finiture, resistenza, leggerezza e prezzo.

Enkei PF01

Produttore: Enkei
Dimensione cerchio (In.): 15-18
Larghezza cerchio (In.): 7-10.5
Peso (lbs): 12.8
Offset: +35 – +45mm
Modello bullone: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Colori: Argento, Nero opaco
Controlla i prezzi: Amazon | Enjuku Racing

Le ruote PF01 di Enkei sono extra forti e leggere (solo 12,8 libbre per il 15×8″), come le ruote RPF1. Il metodo di produzione del cerchio extra forte rende l’allineamento di queste ruote simile a prodotti molto più costosi.

Le prese profonde intorno ai dadi delle anse rendono questi cerchi molto più forti – con meno flessione – di altre ruote. Il rovescio della medaglia è che i capocorda di serie non funzioneranno e avrete bisogno di capocorda speciali, stretti e di lunghezza estesa, come quelli di Dynofit, Gorilla e Muteki.

Le più piccole ruote PF01 per NC Miata sono disponibili in 17×7″, con un peso di 15,9 libbre.

Konig Illusion

Produttore: Konig
Dimensione cerchio (In.): 15-18
Larghezza cerchio (In.): 6.5-8
Peso (lbs): 14.4, 18, 21.5
Offset: +35, +38, +40, +45mm
Pattern: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Colori: Nero con accenti blu, rosso o lavorato
Controlla i prezzi: Amazon | Enjuku Racing

La gente ama o odia le ruote Konig Illusion, soprattutto a causa delle finiture di colore.

Se la finitura è qualcosa che ti piace, sono disponibili in una vasta gamma di dimensioni e sono disponibili per tutte le generazioni di Miata.

Per NA e NB, sono disponibili in 15×6.5″ +38mm (14.4 lbs). Le dimensioni migliori per le Miata NC sono 17×7″ +40mm (18lbs). Allo stesso modo, per la ND, si correrà la misura 17×7″ +40mm (18 lbs).

Sono ruote popolari per quelli con una Miata blu scuro o rossa, che vogliono abbinare le loro ruote alla carrozzeria.

Advanti Racing Storm S1

Produttore: Advanti Racing
Dimensione cerchio (In.): 15, 17
Larghezza cerchio (In.): 7-9
Peso (lbs): 9.9
Offset: +35mm
Modello bulloni: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
Colori: Grigio opaco, Nero opaco, Hyper Silver, Titanium Mirror
Controlla i prezzi: Amazon

Le più piccole ruote Advanti Racing Storm S1 (15×7″) pesano solo 9,9 libbre, che li rende alcuni dei più leggeri sul mercato.

Sono anche grandi su qualsiasi colore Miata, grazie al loro design a 10 razze e opzioni di colore impressionante.

Per NC Miatas, la dimensione più piccola disponibile è 17×7″.

Queste ruote da 9,9 libbre sono fatte con la stessa tecnologia Flow Forming che Konig usa su molte delle sue ruote.

Grazie a queste tecniche di produzione, sono più forti, più dense e pesano meno di ruote forgiate comparabili, ad una frazione del costo.

Queste ruote sono anche libere dalla maggior parte dei grandi freni aftermarket e sono dotate di tappi centrali inclusi.

I migliori cerchi per Miata (secondo la nostra opinione)

I migliori cerchi per Miata variano a seconda dell’uso che ne fai;

• guida quotidiana
• corsa
• autocross.

Ma un paio di fattori che dovrebbero avere tutti in comune:

1. Leggero
2. Forte
3. Disponibile nelle dimensioni giuste
4. Hanno un bell’aspetto

I nostri cerchi preferiti Miata economici: Konig Helium

Le ruote Konig Helium spuntano tutte le caselle di cui sopra, sono leggere a soli 11,4 libbre, sono disponibili in un offset di +40mm e in dimensioni 15×6,5″. Sono alcune delle più economiche ruote Miata sul mercato, a partire da meno di tre cifre. C’è una ragione per cui si vedono questi su così tante altre auto.

Migliori ruote Miata Autocross: Enkei PF01

Queste ruote sono molto leggere, a sole 12,8 libbre per le più piccole, le ruote Miata NA-NB. Anche le ruote NC-ND, con 15,9 libbre, non sono molto pesanti per ruote più grandi (17×7″). Sono robusti e forti, per resistere alle sollecitazioni dell’autocross, e non sono troppo costosi.

Le migliori ruote da corsa per Miata: Enkei RPF1

Probabilmente le ruote più popolari per qualsiasi Miata sono le Enkei RPF1. C’è una ragione per cui sono le più popolari, e perché sono le migliori ruote da corsa Miata: sono super leggere (sotto le 10 libbre). Sono disponibili in un sacco di diverse dimensioni, colori e offset. Hanno un aspetto fantastico. Sono “orientati alle alte prestazioni.”

Le migliori ruote Miata: Konig Dial In

Ovviamente questa è un’opinione, ma noi amiamo il look Miata-tuner e le ruote Konig Dial In sono perfette per questo. Più largo e con un offset inferiore rispetto ad alcuni degli altri cerchi qui, questi hanno un grande look concavo. Un secondo posto sarebbe l’Advanti Racing Storm S1, con un look simile.

Per il look classico: Konig Rewind

Se vuoi andare con una ruota dall’aspetto classico, controlla le Konig Rewinds. Queste ruote hanno un look senza tempo che si adatta davvero al periodo storico in cui Mazda ha prodotto la Miata.