Sette mesi dopo aver presentato istanza di fallimento del Capitolo 11 per affrontare 3,6 miliardi di dollari di debiti personali, il piano di riorganizzazione di Jia Yueting – il magnate fondatore della travagliata startup EV Faraday Future – è stato approvato da un giudice.

In termini troppo semplici, la maggior parte delle persone e delle aziende a cui deve dei soldi – in gran parte grazie al crollo di LeEco, il conglomerato tecnologico eccessivamente levereggiato con cui ha costruito la sua fortuna in Cina – hanno accettato di scambiare le loro richieste di debito con pezzi della quota di proprietà di Jia in Faraday Future. Ora hanno solo una possibilità di essere resi interi se e quando la startup in difficoltà completa con successo una quotazione pubblica su una grande borsa valori.

Fondata nel 2014, Faraday Future ha speso più di 1,7 miliardi di dollari (circa 900 milioni di dollari dei quali erano di Jia) per conto proprio e deve ancora iniziare a produrre il suo primo veicolo, un SUV di lusso pieno di schermi noto come FF91. Invece, la startup è più famosa per le debolezze legate all’inclinazione di Jia per la bomba e la sua cattiva gestione finanziaria – entrambi i quali The Verge ha documentato negli ultimi anni. E per sua stessa ammissione l’azienda ha bisogno di 850 milioni di dollari per avviare la produzione della FF91.

Jia ha ripetutamente affermato in tribunale che l’incertezza prolungata sui suoi debiti personali avrebbe bloccato qualsiasi potenziale finanziamento di Faraday Future, anche se non è mai stata data alcuna prova di questo. E dal momento che l’idea per tutto il tempo è stata quella di scambiare i crediti di quei detentori di debito con partecipazioni nella startup, ha sostenuto che era nel loro interesse approvare il suo piano il più rapidamente possibile. Nel dicembre dello scorso anno, infatti, uno degli avvocati di Jia ha detto alla corte che Faraday Future non aveva i “mezzi finanziari” per farcela per altri 60 giorni, secondo una trascrizione. “Faraday sarà fondamentalmente a corto di denaro”, ha detto l’avvocato all’epoca.

Un ex dirigente di Faraday Future ha detto a The Verge l’anno scorso che si sentiva come “una pistola alla testa dei creditori”. Gli avvocati di alcune delle aziende a cui Jia deve milioni di dollari hanno fatto argomenti simili in tribunale che alla fine non hanno avuto successo.

Faraday Future non ha ancora finito i soldi, però, grazie a una serie di prestiti da una società di ristrutturazione con cui sta lavorando dall’inizio del 2019. Faraday Future ha anche recentemente detto di aver ricevuto un prestito di 9 milioni di dollari come parte del “Paycheck Protection Program” legato alla pandemia del governo.”

I creditori di Jia sono rimasti con poche altre opzioni che accettare il suo piano, perché non ha quasi abbastanza ricchezza personale per coprire il buco da 3,6 miliardi di dollari che si è scavato. Mentre Jia ha comprato alcune ville costiere multimilionarie e terreni a Los Angeles prima di auto-esiliarsi negli Stati Uniti nel 2017 (per evitare una maggiore pressione da parte del governo cinese sui suoi debiti), ha detto alla corte che si è liberato della proprietà effettiva di quella proprietà. Anche se questo è vero, il loro valore totale è solo nelle decine di milioni di dollari.

I conti bancari di Jia sono anche relativamente vuoti, secondo i documenti che ha presentato alla corte. Infatti, si è rivolto a Faraday Future a corto di denaro per finanziare il suo fallimento in primo luogo. Jia ha preso in prestito 2,7 milioni di dollari da una delle holding di Faraday Future per lanciare il suo fallimento nell’ottobre dello scorso anno, e da allora ha preso un altro prestito di 6,4 milioni di dollari dalla stessa entità per finanziare il processo.

In una dichiarazione rilasciata venerdì, Faraday Future dice che l’approvazione del piano “ha rimosso il più grande ostacolo negli sforzi di finanziamento azionario”. All’inizio di questa settimana, il nuovo CEO dell’azienda (ed ex dirigente BMW) Carsten Breitfeld ha detto che quegli sforzi di finanziamento sono “un po’ ritardati” a causa della pandemia.

Si può dire che la società è in ritardo.