A Union Pacific egy másik I. osztályú vasúttársaság, amely webalapú eszközöket biztosít a vasúti szállítmányozók és címzettek számára a küldemények nyomon követéséhez. A vasúti kocsik nyomon követésére szolgáló eszközeiket a MyUPRR nevű szolgáltatásba csomagolják. Itt lehet küldeményt tervezni, árazást kérni, küldeményt számlázni és küldeményt fizetni, de ez a cikk a Trace (Nyomon követés) részre összpontosít. Ha gondolkodott a MyUPRR vasúti szállítmánykövető eszközök használatán, vagy csak egy kis részét használta, és szeretne többet megtudni arról, hogy mire képes, kérjük, olvasson tovább.

A MyUPRR-re való regisztrációhoz tekintse meg ezt a cikket, amely elmagyarázza, hogyan lehet regisztrálni a legtöbb I. osztályú vasúti &követési eszközre.

Kópiázza ki és illessze be a követni és nyomon követni kívánt vasúti kocsik listáját

A MyUPRR-be való első bejelentkezéskor az ablak tetején lévő menüket fogja látni. Ha a Nyomon követés > Berendezés nyomon követése menüpontra kattint, lehetősége lesz akár 300 vasúti kocsi (vagy más, a vasúton mozgó berendezés) azonosítójának beillesztésére. A 10 legfrissebb nyomvonalból vagy egy elmentett listából választhat a vasúti kocsik minden egyes alkalommal történő beillesztése helyett.

A nyomvonal eredményei nem mutatják az utolsó bejelentett eseményt, ha az egy másik vasúton történt – még akkor sem, ha az UP szerepel az útvonalban; a végső célállomásra való érkezés becsült idejét mutathatja (tényleges elhelyezés az iparban). Tapasztalatom szerint ez az információ a rakományok esetében teljesebb volt, mint az üres rakományok esetében. Ha a vasúti kocsi az UP-nél van, és egy másik vasút viszi a kocsit a végállomásra, akkor egy másik sorban megjelenik az ETI (becsült átszállási idő) a másik vasúttal.

A nyomvonalrekord További információk linkjére kattintva kibővül és megjeleníti a teljesített eseményeket (múltbeli események) az útvonal összes vasútján és a fennmaradó ütemezett eseményeket az UP-nél; a más vasutak ütemezett eseményei korlátozottak voltak.

Erről az eredményoldalról néhány egyéb műveletet is végezhet, például létrehozhat egy szolgáltatási problémát, amelyet elküld az UP ügyfélszolgálatának, átirányíthatja a szállítmányt, és megrendelheti vagy kiadhatja a vasúti kocsit.

Maximum history

A Ship > Waybill History menüből legfeljebb 10 vasúti kocsit illeszthet be, és legfeljebb 1 évnyi fuvarlevelet kérhet le. Lehetőség van az egyes fuvarlevelek mozgástörténetének megtekintésére, beleértve az útvonal más vasútvonalakon történt eseményeket is. Nincs mód arra, hogy egy vasúti kocsi azonosítóját megadva egyszerre 1 év előzményeit lássa. Ehhez ki kell bontania az egyes fuvarlevelek előzményeit, ki kell másolnia az eseményeket (jelölje ki az összes oszlopot és sort az adatrácson a bal felső sarokból a jobb alsó sarokba húzva, majd kattintson az egér jobb gombjával, és kattintson a Másolás menüpontra), és be kell illesztenie őket egy táblázatba. Az oszlopok és sorok a beillesztés után is megmaradnak, legalábbis a Microsoft Excelben. A menetlevél-történeti oldal egyik problémája, hogy nincs mód arra, hogy visszanavigáljon a My Home oldalra, hogy elérje a többi alkalmazást, kivéve a böngésző vissza gombjára való kattintást, ami időigényes, ha sok lekérdezést futtatott a menetlevél-történeti oldalon.

ETA-k

A becsült érkezési időpontok megtalálhatók a Equipment Trace (lásd fentebb) és a MyReports (lásd az Egyéni jelentések részt alább) oldalon.

Ha következetes ETA-kra van szüksége a végső célállomásig, amelyeket a szállítmány kezdetétől egészen az ügyfél eléréséig meg kell adni, érdemes megfontolni egy harmadik fél vasúti szállítmánykövető rendszert. Ez a cikk az ilyen típusú rendszerektől elvárható funkciókat tárgyalja. Ez a cikk az ilyen rendszerek költségeit tárgyalja. A Tanulási Központ szponzora ilyen rendszert kínál, és erről itt tájékozódhat.

Útvonaltervek

From Trace > A berendezések nyomon követésének eredményei és az Egyéni jelentésekből, amelyek megjelenítik a berendezés azonosítója (vasúti kocsi kezdőbetűje/száma) mezőt, rákattintva megjelenítheti az útra még hátralévő ütemezett eseményeket. Az ütemezett események, ha az UP-től eltérő vasútvonalakon történtek, korlátozottak voltak.

Egységvonatok

A Trace > Train Inquiry menüből megadhat egy UP vonat azonosítóját, és láthatja a teljesített eseményeket és az ütemezett eseményeket. A vonatazonosító linkre kattintva egy olyan oldal nyílik meg, amely a vonaton lévő összes vasúti kocsi / berendezés listáját mutatja. Ez kinyomtatható vagy Excelbe exportálható.

A Equipment Trace eredményeknél van egy vonatazonosító link, amelyre kattintva a teljes vonat összefoglalóját és részleteit is megtekintheti. Az oldal naprakészebbnek tűnik, mint a Trace > Train Inquiry oldal, és nekem jobban tetszik.

Custom Reports

A MyReports oldal lehetőséget ad új jelentések létrehozására a semmiből. Ez az oldal a Trace > Reports & Business Assistant menüből érhető el.

A Reports & Business Assistant fokozatosan megszűnik a MyReports javára. A MyReports az alábbiakban látható linkre kattintva érhető el, miután a Trace > Jelentések & Üzleti asszisztens oldalra navigált. Ha a Jelentések & Üzleti asszisztens oldal első megnyitásakor nem látja az alább látható linket, hívja fel az UP ügyfélszolgálatát (a Saját oldalról a Támogatás > Kapcsolatfelvétel az ügyfélszolgálattal menüpontra kattintva kapja meg a telefonszámot és a nyitvatartási időt), és kérje meg az ügyintézőt, hogy módosítsa a biztonsági szerepkörét, hogy hozzáférést biztosítson a MyReports-hoz. A módosítás elvégzése után ki kell jelentkeznie, majd újra be kell jelentkeznie. Ez több funkcionalitást biztosít, így megéri a fáradságot.

Amikor a MyReports oldalra érkezik, kattintson a My Reports fülre, és kattintson az “Új jelentés létrehozása” linkre. Első lépésként válasszon a 69 rendelkezésre álló mező közül. A jelentés szűréséhez kattintson a Szűrés linkre, majd a szűrőt alkalmazni kívánt mező mellett a Szűrő hozzáadása linkre – ez megnyit egy felugró ablakot, ahol meghatározza a szűrőt, majd kattintson a Mentés gombra. Ne kattintson a “Szűrő kiválasztása futásidőben” jelölőnégyzetre, ha a jelentést automatikus kézbesítésre kívánja ütemezni. Amikor a fókusz visszatér a Szűrési beállítások kiválasztása lapra, mindenképpen görgessen lefelé, és kattintson a Mentés gombra, különben a szűrő nem kerül alkalmazásra a jelentésben.

A 69 mező bármelyike szerint rendezhet, még akkor is, ha azok nem jelennek meg a jelentésben. A jelentésben megjelenő legfeljebb 3 mezőt lehet csoportosításra használni. A jelentéseket naponta vagy hetente lehet futtatni vagy e-mailben történő kézbesítésre ütemezni. A szállítási idők kétórás ablakok.

Választhatja, hogy a jelentést a térképpel együtt jelenítse meg, legyen türelmes, egy kis időbe telik – az én jelentésem 5 vasúti kocsival körülbelül 1 percig tartott a megjelenítés. Kicsit zavaró volt, mivel az oldal üres volt, és nem volt előrehaladásjelző. Volt egy teljes jelentés megtekintése feliratú link, erre kattintottam, és a jelentés részletei a térkép alatt jelentek meg.

A jelentés a megjelenítés után átrendezhető az egyes mezők nevétől jobbra lévő nyilakra kattintva. Az eredmények további szűréséhez szűrőt is megadhat. Az egyes oszlopok címe alatt egy szövegmező található. Írjon be egy szűrő kifejezést, például a “4935240” árukódot az árukód oszlop címe alatti szövegdobozba, majd húzza ki a kurzort a szövegdobozból, vagy kattintson a “Szűrők/Szortírozás” feliratú gombra, és az eredmények az újonnan hozzáadott szűrővel, valamint a jelentéssel együtt elmentett szűrőkkel korlátozottan frissülnek.

A berendezés azonosítója (vasúti kocsi kezdete/száma) mező egy legördülő menüvel rendelkezik, amelyre kattintva almenük jeleníthetők meg, amelyek az eltérítés, a térképezés, az elhelyezésre történő megrendelés, a szolgáltatási probléma naplózása vagy a nyomon követés témakörében használhatók, ami a kibővített számlázási információkat, valamint az utazás teljesített eseményeit és az utazás tervezett hátralévő eseményeit mutatja.

A jelentések megoszthatók, Excelbe exportálhatók és másolhatók más jelentések készítéséhez.

A jelentések automatikus kézbesítése

Ez többféle módon is megvalósítható. Az Értesítések (My Notifications) a Trace menüből egy praktikus kis eszköz, amellyel kiválaszthatja, hogy e-mailben vagy szöveges üzenetben értesítést kapjon, ha valamelyik vasúti kocsi bizonyos eseményt, például Konstruktív elhelyezést vagy Rossz rendelést tapasztal. Egyéni jelentéseket ütemezetten keresztül is lehet küldeni – további magyarázatért lásd a fenti Egyéni jelentések című részt.

Az ablak jobb felső sarkában lévő Union Pacific logóra kattintva visszatérhet a MyUPRR főmenübe.

Térképezés

A vasúti kocsik nyomon követése során a Nyomkövetés > Berendezések oldalon minden egyes nyomkövetési rekordon található egy link, ahol megnyithat egy térképet az egyes vasúti kocsik helyével. Az alapértelmezett nézet nagyon közeli, jobban örültem volna, ha egy kicsit jobban kinagyított lenne, hogy jobban lássam a szállítmány helyét. A térképoldal könnyen olvasható, gyorsan megjelenik, mutatja a származási helyet (zöld pont), a célállomást (piros pont) és az aktuális helyet (kék pont). Ez egy kicsit szebb, mint a többi vasúti térképezési funkció, de azon kaptam magam, hogy nagyon szerettem volna látni, hogy az összes vasúti kocsim hol van ugyanazon az oldalon. Ehhez létre kell hoznia egy egyéni jelentést a Saját jelentés szakaszban (lásd a fenti Egyéni jelentések című részt).

Ha több vasúti kocsi jelenik meg egy térképen, a legenda egy kicsit másképp néz ki:

• Piros pont = Vonaton
• Zöld pont = A pályaudvaron
• Kék pont = Az iparban
• Rózsaszín pont = Offline
• Sárga pont
• . pont = Egyéb
• Fekete pont = Combo (több kocsi együtt)

Íme egy példa arra, hogyan fog kinézni a térkép több vasúti kocsival:

A pontokra kattintva egy felugró ablak integet az állomás városának nevével és a helykódokkal. Sajnos a vasúti kocsik/berendezések azonosítói nem szerepelnek.

Tranzitidő &Tartózkodási idő

Nincsenek olyan jelentések, amelyek összefoglalják a tranzitidőt és a tartózkodási időt utazásonként.

Ha olyan jelentéseket szeretne, amelyek megmutatják a tranzitidőt a kiindulási helytől a végső célállomásig Észak-Amerika összes vasútvonalán, a tranzitidőt az egyes vasúti szakaszokon, valamint a tartózkodási időt a kiindulási és célállomáson, akkor érdemes megfontolni egy harmadik fél vasúti szállítmánykövető rendszert. Ez a cikk az ilyen típusú rendszerektől elvárható funkciókat tárgyalja. Ez a cikk az ilyen rendszerek költségeit tárgyalja. A Tanulási Központ szponzora ilyen rendszert kínál, amelyről itt tájékozódhat.

Teljesítmény

A rendszer működése során nem észleltem túl sok késést. Egy körülbelül 50 vasúti kocsit tartalmazó egyéni jelentés megjelenítése körülbelül 1 percig tartott, és a térkép megjelenítése körülbelül ugyanennyi időt vesz igénybe a haladás jelzése nélkül, szóval legyél türelmes.

Ease of Use

Az oldal összességében elég könnyen használható, és a legtöbb dologra felhasználói kézikönyv nélkül is rá lehet jönni. Elsőre a felhasználói felület nagyon modernnek és felhasználóbarátnak tűnt. Azonban miután rákattintottam az egyik nyomkövető alkalmazásra, úgy éreztem, mintha visszamentem volna az időben, egy sokkal kevésbé intuitív felhasználói felülettel. Emellett kissé zavaros volt, hogyan lehet elérni a többi alkalmazást, mivel a menük teljesen eltérőek voltak.

A MyUPRR logóra kattintva visszatérhet a barátságos, modern felhasználói felületre; ha ez nem elérhető, akkor a Home menüre kell kattintania; ha ez nem elérhető, akkor a piros-fehér-kék Union Pacific logó visszavezeti Önt a MyUPRR menübe. Ha a MyUPRR logó megjelenik, és a piros-fehér-kék Union Pacific logóra kattint, akkor az UP vállalat kezdőlapjára kerül.

Meg kellene tudnia húzni az alkalmazás menüket a Saját kedvencek részbe, de én csak egy alkalmazás parancsikonját tudtam elérni, hogy így megmaradjon ebben a részben. Több szerencsével jártam, amikor megnyitottam az alkalmazást, majd visszamentem a MyUPRR menübe, és az alkalmazás ikonját a Legutóbbiak szakaszból a Saját kedvencek szakaszba húztam. Az ikont alig jobbra vagy balra kell húznia a meglévő ikon(ok)tól. Úgy tűnik, hogy az oldal átalakulóban van, a vasút egyszerre néhány oldalt frissít.

Remélem, hogy hasznosnak találta ezt a cikket. Ha van tapasztalatod a MyUPRR-rel kapcsolatban, kérlek, oszd meg tapasztalataidat és/vagy bármilyen tippet és trükköt.

A legjobbakat,

Jim