QueensEdit
A Myrtle Avenue a 19. század eleje óta fontos főútvonal, nevét a környéken bőven termő mirtuszfákról kapta. Valószínűleg a Myrtle Avenue Queensben kezdődött, és egy útdíjköteles deszkaút volt. Az út végül a Knickerbocker Stage Coach Line-nak adott otthont, amely postakocsi- és omnibuszjáratokat üzemeltetett. Az első világháború után a Glendale-i Myrtle Avenue a piknikezők kedvelt célpontja volt. A sugárúton közlekedő gőzhintónak, valamint a mellette lévő bőséges sörkerteknek és parkoknak köszönhetően az emberek még Kelet-Brooklynból is eljöttek a Myrtle-re. Az 1920-as évek közepén a parkok a szesztilalom miatt bezártak. Végül a parkokat a város beolvasztotta a ma Forest Park néven ismert parkba.
A Myrtle Avenue jelenleg Ridgewood egyik fő bevásárlósávja, a Fresh Pond Roaddal együtt, amelynek déli vége a Myrtle Avenue-nál van. Ugyancsak ez a közeli Glendale elsődleges bevásárlósávja, bár a Myrtle Avenue ezen szakasza nem olyan forgalmas, mint a Ridgewood-i szakasz. A Ridgewood Színháznak is otthont adott, amely az Egyesült Államok leghosszabb ideje folyamatosan működő színháza volt, 91 évig működött, mielőtt 2008 márciusában bezárták.
A Myrtle Avenue több, később épült queensi főútvonal kiindulópontja. Ide tartozik a Union Turnpike, amelynek nyugati vége Glendale-ben, a Woodhaven Boulevardtól nyugatra található, és a Hillside Avenue, amely a Richmond Hill-i Myrtle Avenue-ról indul a Lefferts Boulevard közelében.
BrooklynEdit
Fort Greene és Clinton Hill városrészekben a Myrtle Avenue fejlődése közvetlen kapcsolatban állt az 1801-ben épült Brooklyn Navy Yarddal. A nyugati Myrtle Avenue déli oldalán 1847-ben épült a Fort Greene Park, Brooklyn első parkja. A második világháború alatt a Navy Yard több mint 71 000 embert foglalkoztatott, sokan közülük afroamerikai hajóépítők voltak. Ennek következtében a környéken megnőtt az igény a lakások iránt, ami arra késztette a New York-i Lakásügyi Hatóságot, hogy 1944-ben megépítse a Walt Whitman és Raymond Ingersoll állami bérlakásokat a Myrtle Avenue-n.
A 70-es évek elejére a Myrtle Avenue élénksége hanyatlani kezdett, főként a Brooklyn Navy Yard leállítása és a magasvasút leállítása miatt. A hanyatlás mélypontján az utca sok brooklyni lakos számára “Gyilkos sugárút”-ként vált ismertté.
Az 1990-es években a Myrtle Avenue nyugati végét a Jay Street-től a Flatbush Avenue meghosszabbításáig lezárták, hogy létrehozzák a kizárólag gyalogosoknak fenntartott MetroTech Centert. A MetroTech Centerrel kiegészítve a környék revitalizációját, egy modern revitalizációs mozgalom van érvényben olyan közösségi szervezetek együttműködésével, mint a Myrtle Avenue Revitalizációs Projekt LDC (MARP), a Myrtle Avenue Brooklyn Improvement District BID és a Myrtle Avenue Merchants Association. A Myrtle Avenue egyes részei, például a Pratt Institute környékén, a kereskedelem főutcájává váltak, számos divatos étteremmel és butik kiskereskedelmi üzlettel.