Megosztás

• A NASCAR a 2020-as rájátszás felénél tart a vasárnapi Charlotte Roval előtt. Miközben a bajnoki címért folyó verseny egyre forróbbá válik, a NASCAR drámákkal teli buta szezonjának intenzitása tovább tombol.

  Még mindig sok szabad versenyzői hely van a következő szezonra, és a versenyzőkből is többlet van a piacon. A csapatok nem szűkölködnek lehetőségekben, de a NASCAR jelenlegi légkörét alapul véve nem biztos, hogy sok lehetőségük van.

  Itt vannak a legfrissebb hírek, pletykák és előrejelzések arról, hogy mi történhet a NASCAR buta szezonjának hátralévő részében.

  • Mit jelentettek be a héten?
  • Mit kezd a Hendrick Motorsports a megüresedett 88-as rajtszámmal?
  • A Stewart-Haas Racingnek most a 14-es számú autót kell betöltenie
  • A Front Row Motorsports megtartja a felállását?
  • Kik lehetnek versenyben a Richard Petty Motorsportnál?
  • A Spire Motorsports megütheti a főnyereményt a versenyzők tekintetében
  • Kit néz a Go Fas Racing?
  • Mi *lehet* az idei NASCAR buta szezon meglepetése?
  • Ty Gibbs lehet, hogy az Xfinity Seriesbe kerül

  Mit jelentettek be a héten?

  Az elmúlt héten több szervezet is olyan lépéseket jelentett be, amelyek a 2021-es szezonra vonatkozó névsorukat alakítják. A Hendrick Motorsports bejelentette, hogy a jelenlegi pilóta Alex Bowman veszi át a 48-as rajtszámot a hétszeres bajnok Jimmie Johnson helyére 2021-től. Ez a lépés lehetővé teszi Bowman számára, hogy egy teljes, 36 futamra szóló szponzorációt biztosítson.

  A Justin Marks által vezetett új csapat, a Team Trackhouse a következő napon jelentette be, hogy 2021-ben Daniel Suarezzel a No. 99 Chevrolet volánja mögött kezdi meg a versenyzést. A pletykák szerint Suarez a Richard Petty Motorsports 43-as számú autóját veszi át, azonban a csapattulajdonos Justin Marks bízik a versenyképességükben.

  A csütörtökön kora reggel aztán bejelentették, hogy Matt DiBenedetto 2021-ben a Wood Brothers Racing versenyzője lesz, míg a 2022-es szezon kezdetén Austin Cindric veszi át a 21-es számú Ford Mustangot. DiBenedetto elképesztő talladegai versenye talán megmentette őt. A különbség jövőre az lesz, hogy a 29 éves kaliforniai születésű versenyző tudja, hogy a 2021-es szezon végén már nem lesz versenyautója.

  Mit kezd a Hendrick Motorsports a megüresedett 88-as rajtszámmal?

  Azt követően, hogy bejelentették, hogy Alex Bowman 2021-ben a 48-as rajtszámú autóba ül át, a figyelem a most megüresedett 88-as rajtszámra terelődött. Bowman az elmúlt három szezont a 88-as számú autóban töltötte, Dale Earnhardt Jr. helyére lépett, miután a 2017-es szezon végén visszavonult.

  Minden jel arra mutat, hogy Kyle Larson foglalja el a negyedik helyet a Hendrick Motorsportnál. Hogy az 5-ös, 25-ös, 57-es vagy 88-as rajtszámú autóban ül-e, azt nem tudni. Az 5-ös szám mindig is fontos volt a Hendrick Motorsports számára, így nem lenne megdöbbentő, ha visszatérne. Larson elvégezte a NASCAR által előírt érzékenyítő tréninget, és hivatalosan még nem kérte a visszahelyezését.

  Már korábban említettem, hogy a Hendrick Motorsports nem ejtheti el a labdát, ha Larsonról van szó. Ő a világ egyik legtehetségesebb versenyzője, és évekig felülmúlta a neki adott felszerelést. A 28 éves kaliforniai születésű versenyző lehet a Hendrick Motorsport új arca, ha a dolgok megfelelően alakulnak.

  Jóslat: 5. hely – Kyle Larson

  A Stewart-Haas Racingnek most a 14-es számú autót kell betöltenie

  Clint Bowyer bejelentette, hogy a 2020-as szezon végén visszavonul a NASCAR Cup Series teljes idejű versenyzésétől. Miközben új karrierjét a FOX Sports kabinjában kezdi, a Stewart-Haas Racingnél lehetőség nyílik a következő szezonra.

  Chase Briscoe a jelenlegi favorit arra, hogy 2021-ben átvegye a Stewart-Haas Racing 14-es számú Ford Mustangját. Idén nyolc győzelemmel rendelkezik a NASCAR Xfinity Series-ben, és a szponzorációnak kell működnie ahhoz, hogy megkapja az ülést. Más nevek, például Kyle Larson és Erik Jones is szóba kerültek, azonban jelenleg egyiküknek sem lenne sok értelme.

  Briscoe a NASCAR Xfinity Series egyik legjobb pilótája, és úgy tűnik, készen áll a Cupra. Ha minden így folytatódik, akkor 2021-ben csatlakozhat az újoncok osztályához.

  Jóslat: Mi történik a JTG Daugherty Racinggel?

  A Ryan Preece és a JTG Daugherty Racing jövője az utóbbi időben a levegőben lóg. Szerdán jelentették, hogy a JTG Daugherty Racing esetleg bérbe adja a 37-es számú chartert a Spire Motorsportnak. Ennek célja az lett volna, hogy a Team Trackhouse megszerezze ezt a chartát a 2021-es szezonra. Később azonban azt mondták, hogy erről még nem volt szó.

  Azzal a plusz drámával, hogy a JTG Daugherty Racing marad-e két autónál vagy sem, Preece-t még nem tájékoztatták a 2021-es terveikről. Preece jelenleg a 29. helyen áll a pontversenyben, öt futam van hátra a 2020-as szezonból. Eddig nem felelt meg a számára támasztott elvárásoknak. Ha nem hosszabbít vele a JTG Daugherty Racing, ki veheti át a 37-es rajtszámot?

  Erik Jones volt az egyik név, amelyet a potenciális pilóták gyűrűjében dobáltak. Jonesnak nem kellene szponzort hoznia, ami számára pozitív helyzet. Nemrég írtam egy cikket, amiben leírtam, hogy Jones miért illene tökéletesen a JTG Daughertyhez. Továbbra is úgy gondolom, hogy Jones a szervezetnél köt ki, azonban Preece visszatérése nem lenne meglepetés.

  Jóslat: No. 37 – Erik Jones + No. 47 – Ricky Stenhouse Jr.

  A Front Row Motorsports megtartja a felállását?

  

  Az idei buta szezon egyik kevésbé emlegetett narratívája, hogy mit fog csinálni a Front Row Motorsports. Általában nem szokták véglegesíteni a felállásukat a szezon elején, így nem meglepő, hogy nagyon keveset hallani tőlük. Michael McDowell és John Hunter Nemechek is lejáró szerződéssel rendelkezik ebben a szezonban.

  McDowell és Nemechek nagyszerűen versenyzett a nekik adott felszereléshez képest. McDowell izgatottan nyilatkozott a szervezetről, mivel egyre közelebb kerülnek a 2022-es NextGen autóhoz. Nemechek újonc, és a szezon elején felkapta a fejét, mielőtt a közmondásos “falba” ütközött.”

  McDowell általában egyéves szerződéssel versenyez, és ha Nemechek marad, akkor ez marad az elvárás vele szemben. Sokan úgy gondolják, hogy mindketten visszatérnek a Front Row Motorsporthoz a következő szezonban.

  Jóslat:

  Kik lehetnek versenyben a Richard Petty Motorsportnál?

  Amikor Bubba Wallace bejelentette, hogy 2021-ben csatlakozik Denny Hamlin és Michael Jordan új csapatához, üres maradt egy hely a Richard Petty Motorsport 43-as számú autójában. Több nevet is kapcsolatba hoztak az autóval, mint például Erik Jones, Ty Dillon és Corey LaJoie.

  Daniel Suarez könnyen beilleszthetőnek tűnt az autóba, de csatlakozott a Team Trackhouse-hoz. Mindhárom versenyzőnek képesnek kell lennie arra, hogy a következő szezonra valamilyen vezetést kapjon. A Richard Petty Motorsports talán keres valakit, aki szponzori támogatást hozhat a csapathoz, mivel Bubba Wallace elviheti annak nagy részét.

  Nálam Jones a JTG Daugherty Racinghez megy, ami azt jelenti, hogy Dillon és LaJoie két név, ami felbukkan. LaJoie-nak képesnek kell lennie arra, hogy egy tisztességes Cup vagy egy jó Xfinity fuvart kapjon. Azonban a Richard Childress Racing támogatása lehet az, ami Dillonnak, Richard Childress unokájának a következő szezonban való indulását biztosítja.

  Jóslat: 43-as rajtszám – Ty Dillon

  A Spire Motorsports megütheti a főnyereményt a versenyzők tekintetében

  A Spire Motorsports két olyan versenyzőt is megszerezhet, akik a felszerelésük szintje felett állnak. Amikor a Leavine Family Racing eladta nekik a charterüket, elkezdődtek a találgatások arról, hogy ki veheti át a második versenyzőt. Ebben a szezonban nem volt teljes munkaidős pilóta a 77-es számú autóban, de a várakozások szerint jövőre már teljes munkaidős versenyzőik lesznek.

  Mivel több szabadügynök áll rendelkezésre, több versenyző van, mint ahány hely megüresedett. Ez olyan forgatókönyvet hozhat létre, hogy olyan tisztességes vagy jó versenyző is aláír a csapathoz, aki korábban nem tette volna. A Spire Motorsports jövőre felszerelést kap a Hendrick Motorsporttól, ami előrelépést jelenthet az idei szezonhoz képest.

  ingle”], “Post-Type”: , “Post-Author”: , “Post-Author”: , “Post-Author”: , “Post-Author”: , “Category”: }}}’rtc-config='{“vendors”: { “prebidappnexus”: {“PLACEMENT_ID”: {“PLACEMENT_ID”: {“PLACEMENT_ID”: {“PLACEMENT_ID”: “15003360”},”indexexchange”: {“SITE_ID”: {“SITE_ID”: {“SITE_ID”: {“SITE_ID”: “429975”}, “aps”: {“PUB_ID”: “600”, “PUB_UUID”: “8f0be570-94e3-4c8a-8dac-4372ca412efd”, “PARAMS”:{“amp”:”1″}}}, “timeoutMillis”: 750}}’>

  Justin Haley már korábban is nyert a Spire Motorsport autójával, és idén több futamon is indult a szervezettel. Még ha nem is biztos, hogy jövőre hol ül majd autóba, Haley remek építőelem lehet. Attól függően, hogy a JTG Daugherty Racing mit csinál, talán Preece jól illeszkedne a szervezet második autójába. Bármi is történjen, jó helyen vannak.

  Jóslat: No. 77 – Justin Haley + No. 95(?) – Ryan Preece

  Kit néz a Go Fas Racing?

  A Go Fas Racing ismerős helyzetben találja magát. Először DiBenedetto döntött úgy, hogy megkockáztatja magát, most pedig a GFR LaJoie-val találja magát ugyanebben a helyzetben. Talán ez egy újabb kiindulópont lehet egy másik fiatal versenyző számára. Már korábban is említették, hogy a Go Fas Racing legalább a következő két évre keres egy fiatal versenyzőt.

  Az egyik versenyző, akit már említettek, Kaz Grala. A Go Fas Racing jelenlegi versenyzője, Corey LaJoie néhány hete azt mondta, hogy Grala tűnik az első számú esélyesnek a versenyzői posztra. Tekintve, hogy még mindig a szervezet tagja, ez sokatmondó lehet. A szabadügynökök beáramlása miatt lehet verseny, amikor a fuvarról van szó, így semmi sem biztos.

  Grala Austin Dillon helyett állt be a Daytona Road Course-on, amikor pozitív lett a COVID-19 tesztje. Elképesztő versenyt futott, és első NASCAR Cup Series-indulása alkalmával a hetedik helyen végzett. Ez lehet az a kis áttörés, amire Grala vágyik, hogy elkezdje a NASCAR Cup Series karrierjét.

  Jóslat:

  Mi *lehet* az idei NASCAR buta szezon meglepetése?

  A tavalyi évben Ricky Stenhouse Jr. és Chris Buescher versenyzőcsere volt az, ami a NASCAR buta szezonjának “legnagyobb meglepetése” címet kapta. Idén lehet, hogy Bubba Wallace csatlakozik Michael Jordanhez, vagy Kyle Larson a felfüggesztése ellenére még mindig a Hendrick Motorsportshoz megy. Van azonban egy forgatókönyv, amely egy tisztességes versenyzőt nagyszerű helyre juttathat jövőre.

  Corey LaJoie kockázatot vállalt, amikor a Go Fas Racing és ő úgy döntött, hogy a 2020-as szezon végén kölcsönösen elválnak útjaik. LaJoie hasonló kockázatot vállalt, mint DiBenedetto néhány évvel korábban tett lépése. Bár lehet, hogy nem kap olyan járgányt, amely valóban képes lenne a kupaszinten győzni, de a NASCAR Xfinity Series világában igazán jó helyzetben találhatja magát.

  Briscoe a favorit arra, hogy 2021-ben Bowyer helyére lépjen a Stewart-Haas Racingnél a NASCAR Cup Seriesben. Ezzel viszont üresen maradna a 98-as rajtszámú versenyző helye a NASCAR Xfinity Series-ben. LaJoie már beszélt arról, hogy szeretne bizonyítani a NASCAR-ban. Ha az Xfinityben az élmezőnybe kerülne, az megmutathatná a képességeit, és 2022-ben jobb versenyautót kaphatna. Ez egy olyan forgatókönyv, amit figyelemmel kell kísérni.

  Jóslat:

  Ty Gibbs lehet, hogy az Xfinity Seriesbe kerül

  Ez sokak számára sokkoló lehet. Ty Gibbs, a csapattulajdonos Joe Gibbs unokája 2021-ben a NASCAR Xfinity Series 18-as számú Monster Energy Toyota Suprájában versenyezhet. Riley Herbst idén nem versenyzett különösebben nagyszerűen a volánnál, és lehet, hogy kívülre kerül.

  Gibbs 18 éves, és még nem versenyzett a NASCAR három legmagasabb szintjén. Amikor Herbst az idei szezonban elvállalta a vezetést, még soha nem versenyzett teljes munkaidőben a három sorozat egyikében sem. Mivel azonban Gibbsnek is a Monster az elsődleges szponzora, megvan az ösztönzés arra, hogy a 18-as számú autóba ültessék át.

  Christian Eckesnek vitathatatlanul meg kellene kapnia a 18-as autót, ha Herbst távozna, de néha a szponzoráció és a nevek többet jelentenek. Lehet, hogy sokan nem értenek egyet a lépéssel, de nehéz tagadni, hogy Gibbs nem egy tehetséges versenyző. Lehet, hogy a felszerelése jobb, mint a többieké az ARCA-ban, de ez nem vonja el a tényt, hogy ő egy jó versenyző.

  Jóslat: Ty Gibbs (NXS)