By Priyanka Rana

Ebben a cikkben áttekintést nyújtunk a Japánban elérhető ételkiszállítási szolgáltatásokról, a legfontosabb statisztikákról, a fogyasztási trendekről, az ételkiszállítási szolgáltatások területén működő főbb japán márkákról és arról, hogy mit hoz a jövő az ágazat számára.

A Food Delivery Services rövid története

Az ételkiszállítás története még az ókori Rómában kezdődik, ahol az elvitel fogalma kezdődött. Ez volt a máshol főzött ételek otthon történő elfogyasztásának elterjedt módja, mielőtt az ételkiszállítás megjelent volna. Az ókori Rómában gyakori volt, hogy az emberek konyha nélküli házban éltek, mert nem engedhették meg maguknak. Ezeknél az embereknél kezdődött el az elvitel.

A 14. századi Párizsban a hentesek friss húst szállítottak minden lakóhelyre. A második világháború alatt Angliában az összes konyhát és főzőeszközt pusztítóan összetörték, és az ételfutárszolgálat a legtöbb polgár számára mentőövvé vált.

Az Egyesült Királyságból az ételkiszállítási szolgáltatások ötlete hamarosan átterjedt az Egyesült Államokba, ahol Philadelphiában is átvették. Amellett, hogy élelmiszereket szállítottak az arra igényt tartóknak, a szegény, otthonukhoz kötött háztartásoknak is célul tűzték ki az ételkiszállítást. A kormány gondoskodott arról, hogy minden ház kvótája teljesüljön, hogy az emberek ne maradjanak éhesek.

Ez a módszer hamarosan az ország más részeire is átterjedt, többek között New Yorkba és Columbusba. Amikor a világ más részein is megismerték a szolgáltatást és a hozzá kapcsolódó előnyöket, ők is kitettek magukért ezen a téren. Ausztráliában 1952-ben indult el az ételkiszállítási szolgáltatás.

A világ másik felén Mahadeo Havaii Bachche indiai vállalkozó állt elő az ebédidőben történő kiszállítás ötletével, a Dabbawalla nevű szolgáltatással, amely máig hatalmas iparág Mumbaiban. Az irodai dolgozóknak és üzletembereknek vallási okok miatt gondot okozott, hogy megtalálják a megfelelő helyet az ebédhez, ezért Mahadeo azzal az ötlettel állt elő, hogy a probléma megoldására közvetlenül a házából szállít ebédet, amelyet a családja főz.

Ételkiszállítási szolgáltatások Japánban

Hogyan van az ételkiszállítás Japánban? Léteztek-e ételkiszállítási szolgáltatások a japán történelem során?

Az ételkiszállítás Japánban több mint 300 évvel ezelőtt, az Edo-korszakban (江戸時代, Edo jidai) vagy a Tokugawa-korszakban (德川時代, Tokugawa jidai, 1603-1868 Kr. u.) kezdődött. Az ételszállítást demae-nak (出前) nevezték, és annyira elterjedt volt, hogy gyakran rajzolták az Ukiyo-e（浮世絵）,japán hagyományos festményeken. A Demae a Showa-korszakban tovább virágzott, és a kerékpárok megjelenésének köszönhetően az ételkiszállítás egyre jobban virágzott.

Ebben az időszakban a japán Demae-rendszer egy-egy alkalommal több mint 20 ételt szállított, így a sofőröknek gyakran az összes ételt a vállukra kellett pakolniuk, miközben egyszerre bicikliztek. Még ételkiszállítási versenyeket is rendeztek, hogy kiderüljön, hány halmot tudnak felhalmozni, vagy hogy melyik a legesztétikusabb elrendezés.

Amikor azonban a japán társadalomban megjelentek az autók, eléggé veszélyessé vált a biciklizés, miközben 50 tányért egyensúlyozunk a vállunkon. Ezért feltalálták a Demaeki（出前機）t, hogy az edényeket a motorkerékpár hátuljára pakolják. A doboz, amelyben az edények vannak, az Okamochi（岡持ち） nevet kapta. Ez idő alatt olyan ételeket, mint a friss hal, zöldségek és soba (japán hajdinatészta) szállítottak a vásárlóknak. Ahogy a piac az évek során folyamatosan növekedett, a japán ételkiszállítási szolgáltatások piacán bevezetett élelmiszerek választéka is bővült. Az újabb újdonságok közé tartozik a pizza, a sushi és a japán curry.

A japán ételkiszállítási szolgáltatások az idők során döntő szerepet játszottak a fogyasztók életmódjának alakításában, és most ismét változnak az ételkiszállítási módszerek. Az okostelefonok használatának elterjedése örökre megváltoztatta azt a módot, ahogyan a fogyasztók ételkiszállítási szolgáltatásoktól rendelnek. Mielőtt az olyan cégek, mint az Uber Eats megjelentek volna a piacon, a legtöbb rendelést telefonon vagy az étterem weboldalán keresztül adták le, nem pedig alkalmazáson keresztül, így a felhasználók akkor fizethettek, amikor az ételt már sikeresen házhoz szállították.

A japán ételkiszállítási piac mérete 2018-ban 408 milliárd jen (3,8 milliárd USD) volt, ami 5,9%-kal nőtt az előző évhez képest. A piac szépen növekszik, egyre több lehetőség áll rendelkezésre, különösen azóta, hogy az Uber Eats 2016 szeptemberében Japánra is kiterjesztette tevékenységét. Az online ételkiszállítás szegmens teljes bevétele az előrejelzések szerint 2020-ban eléri a 3113 millió USD-t.

A bevételek várhatóan 6,5%-os CAGR-t mutatnak 2020-2024 között), ami 2024-re 4 001 millió USD piaci értéket eredményez. A piac legjelentősebb szegmensét a Restaurant-to-Consumer Delivery teszi ki, és az előrejelzések szerint 2020 végére eléri az 1 793 millió USD értéket.

A Food Delivery Services piaci részesedése Japánban

A készételektől kezdve az előfőzött, mikróban főzhető vacsorákon át a friss zöldségekig sokféle ételkiszállítási szolgáltatás létezik Japánban.

A három fő szegmens a következő:

A nyers és friss ételek kiszállítása Japánban

Ez a kategória a “Természetes ételkiszállítási szolgáltatásokból”, a “Tejkiszállítási szolgáltatásokból”, az “Online szupermarketekből” és a “Co-op egyéni kiszállítási szolgáltatásokból” áll, amely magában foglalja a hús, hal, zöldség és egyéb alapanyagok kiszállítását. A co-op egyfajta online élelmiszervásárlási oldal, ahol a felhasználók szinte mindent megvásárolhatnak, amit a szupermarketek kínálnak. Lehetőség van arra is, hogy a fogyasztók egy hétre előre rendeljenek élelmiszert, és azt közvetlenül az otthonukba szállítsák.

Az olyan ételkiszállítási szolgáltatások, mint az Oisix ra daichi és a Pal System saját, eredeti élelmiszereket és hozzávalókat szállítanak. Az internetes szupermarketek, mint a Shop Aeon Net Super és az általános szupermarketek olyan szolgáltatásokat kínálnak, amelyek az élelmiszereket a vásárló házához szállítják, miután az üzletben élelmiszert vásárolt. Ez a szolgáltatás hasznos az idősek számára, akiknek gyakran nehézséget okoz az élelmiszerek hazacipelése.

Feldolgozott és előre elkészített ételek kiszállítási szolgáltatásai Japánban

Ez a kategória az “Otthoni ételkiszállítási szolgáltatásokból” és részben az “Online szupermarketekből” áll. Ezek fagyasztott vagy előre csomagolt ételeket árulnak, például instant tésztacsomagokat, amelyek némi főzést vagy felmelegítést igényelnek. Sok olyan cég van, amely feldolgozott és friss ételeket is szállít, mivel a rendelési és szállítási rendszerek azonosak. Az egyetlen különbség az, hogy milyen állapotban van az étel.

Kész ételkiszállítási szolgáltatások Japánban

A pizzakiszállítástól a cateringig, ebbe a kategóriába tartoznak a “Csemegeszállítási szolgáltatások”, “Éttermi/gyorsétteremláncok ételei”, “Sushi-kiszállítási szolgáltatások” és “Kényelmi boltok ételkiszállításai”. Ide tartoznak a teljesen elkészített és fogyasztásra kész ételek.

A japán ételkiszállítási szolgáltatások közvetlenül az ajtóhoz hozzák a fogyasztók kedvenc éttermi ételeit

A FineDine minőségi étkezést kínál az ügyfeleknek viszonylag kedvező áron, bár a minimális rendelési érték gyakran egy kicsit magasabb, mint a többi szolgáltatás kínálata. A FineDine kiszállítási szolgáltatása Tokió mind a 23 kerületére, valamint Kanagawa és Saitama egy maroknyi területére kiterjed. Ha egy potenciális vásárló nem biztos a FineDine szállítási területeiben, egyszerűen beírhatja a címét a visszaigazoló mezőbe, és ellenőrizheti.

Demae-Can

A Rakuten Delivery egy másik népszerű ételkiszállítási szolgáltatás Japánban. Mintegy 10 000 felsorolt étterem található rajta, amelyek közül sok máshol is megtalálható, köztük olyan láncok, mint a KFC és a CoCo Ichibanya. Az olyan pizzaláncok, mint a Pizza-La, a Pizza Hut és a Domino’s szintén szerepelnek a szolgáltatásban, bár nekik is van saját weboldaluk. A Rakuten Delivery felhasználói a rendeléskor a vállalat saját fejlesztésű “R-pontjait” kapják ösztönzésként, és az egyes éttermek ajánlatokat és kedvezményeket kínálnak.

A Rakuten Delivery egy olyan weboldal, amelyről a vásárlók a megadott szállítási céltól függően főtt ételek széles választékát rendelhetik meg, többek között pizzát, sült csirkét, szusit, dobozos ebédet, curryt, hamburgert, kínai ételeket, nyugati ételeket és japán ételeket, valamint catering-szolgáltatásokat és alkoholos italokat kérhetnek több mint 7500 résztvevő üzletből Japán-szerte.

GuruNavi Premium

A GuruNavi étteremértékelő oldalnak van saját ételkiszállítási szolgáltatása, de úgy tűnik, úgy döntött, hogy csak a szolgáltatásának prémium verzióját, a GuruNavi Premiumot folytatja. Ez azt jelenti, hogy egy nappal előre kell rendelni, és sok helyen egy 10 000 jenes minimális rendelési összeget írnak elő. Ez a koncepció inkább egy “puccos munkahelyi vacsorához” illeszkedik, mint egy alkalmi “lusta estéhez”. A GuruNavi Premium Tokiótól eltérő prefektúrákra is kiterjed, ami nagy választékot biztosít a vásárlóknak!

Docomo D-Delivery

Japán egyik legnagyobb távközlési szolgáltatója, a Docomo is működtet egy ételrendelési szolgáltatást D-Delivery néven, amelyben független és láncos éttermek, köztük a Dominos, a Coco’s Ichibanya, a KFC és a Pizza Hut szerepelnek. Amikor az ügyfeleknek megjelenik a helyi lehetőségek listája, az egyes éttermek korlátozott ideig érvényes ajánlatai is megjelennek – legyen szó akár egy kiegészítő italról, ha az ügyfél egy bizonyos összeg felett rendel, vagy kedvezményről. A kiszállítási árakat minden étterem külön-külön határozza meg.

A robotok jelentik az ételkiszállítási szolgáltatások jövőjét Japánban?

A japán ételkiszállítási szolgáltatások is segítik, hogy az autonóm kiszállító robotok a fogyasztók mindennapi életének részévé váljanak, mivel a koronavírus-járvány közepette tapasztalható társadalmi távolságtartási törekvés még inkább létfontosságúvá teszi ezt a törekvést. Az elmúlt hónapokban a koronavírus megjelenése jelentősen növelte az emberi kapcsolat csökkentését lehetővé tevő szolgáltatások vonzerejét, és a japán cégek számítanak arra, hogy a robotok képesek lesznek a legkülönfélébb termékeket kiszállítani a vállalkozásoktól a fogyasztókhoz.

Augusztusban a ZMP Inc. által gyártott, DeliRo nevű autonóm kiszállítórobot próbaüzem keretében szóbaételeket fog szállítani a tokiói ügyfeleknek. A JR Takanawa Gateway állomás közelében augusztus 12. és 16. között zajló próba során a vásárlók tableten keresztül adhatják le rendeléseiket. Készpénz nélkül fizethetnek, és a kiválasztott ételt robot szállítja ki egy kijelölt területen belül.

A DeliRo, amely körülbelül egy méter magas, maximális sebessége 6 km/óra, 50 kg súlyú terhet tud szállítani, és fejlett autonóm vezetési technológia segítségével képes megkerülni az útjába kerülő akadályokat.

A japán kormány is érvel az autonóm futárszolgálatok állandósítása mellett, remélve, hogy ezzel csökkentheti az ország akut munkaerőhiányából eredő nyomást, amelyet nagyrészt a gyorsan öregedő népesség és az alacsony születésszám okoz.