Az intermodális konténer egy nagy, téglalap alakú, paralelepiped alakú fémdoboz, amelyet az áruk egyik kikötőből a másikba történő közúti, vasúti, tengeri vagy légi szállítására terveztek és használnak, más néven áruszállításra.

Az intermodális konténerek manapság mindenütt jelen vannak, és könnyű figyelmen kívül hagyni, hogy mennyire átalakították a nemzetközi kereskedelmet. Az intermodális konténerek bevezetése óta az ellátási lánc és a logisztika kulcsfontosságú részévé váltak, ezért érdemes egy kicsit jobban megvizsgálni az intermodális konténerekkel kapcsolatos tényeket.

Az intermodális konténerekkel kapcsolatos kérdésekre, amelyekről nem is tudott, itt találja a válaszokat, valamint a legjobb eszközök listáját az intermodális szállítmányok nyomon követéséhez:

• Mi az az intermodális konténer?
• Ipari kifejezések 101
  • Intermodális szállítás
  • Multimodális szállítás
  • Intermodális konténerek
  • TEU – Twenty-foot- Equivalent Unit
  • Container payload
  • Container tare weight
  • Leggyakoribb konténerek az USA-ban
• Containers types and sizes
  • 1. Száraz tárolókonténerek
  • 2. Nyitott tetejű konténerek
  • 3. Hűtött szállítmányozási konténerek
  • 4. Nyitott oldalú konténerek
  • 5. Lapos állványos konténerek
  • 6. Kétajtós konténerek
  • 7. Szigetelt konténerek
  • 8. Szigetelt konténerek
  • . Tartálykonténerek
  • A szabványos konténerméretek táblázata
• A legjobb eszközök az intermodális konténerkövetéshez
  • MercuryGate TMS: Egy minden egyben rendszer az intermodális szállításhoz
  • SAP Transportation Management: Szállítási és logisztikai menedzsment szoftver
  • TRADE.EASY: szoftver a hatékony nemzetközi árukereskedelemhez
• Felkészülés az intermodális szállítás jövőjére

Mi az intermodális konténer?

Az intermodális konténer:

• egy nagyméretű fémdoboz (acélból, alumíniumból…), amelyet áruk és feldolgozott termékek szállítására használnak, több szállítási módhoz igazítva;
• egy intermodális áruszállítási egység: Egy negyven lábas konténer két húsz lábas konténernek vagy 2 TEU-nak (Twenty-Foot Equivalent Unit) számít;
• olyan konténer, amelynek tartalmát nem rakodják vagy rakodják ki, amikor a konténert egyik szállítóeszközről a másikra mozgatják;
• olyan konténer, amely megfelel a nemzetközi ISO szabványoknak;
• az amerikai üzletember, Malcolm Maclean által sikeresen végrehajtott és demokratizált kísérlet, aki az 1940-es években amerikai katonákat látott el felszereléssel;
• olyan szállítási megoldás, amely lehetővé tette a nemzetközi tengeri kereskedelem fejlődését.

Az intermodális konténereknek két szabványos típusa van: a 20 lábas és a 40 lábas konténer. Ezeket széles körben használják a hajózásban, és abban különböznek a többi konténertípustól, hogy teljesen légmentesen záródnak.

Az intermodális konténerek minden típusának meghatározott méretei vannak (magasság, súly, hosszúság és, hasznos teher).

Itt egy rövid videó, amely elmagyarázza a konténerek történetét:

Iparági kifejezések 101

Intermodális szállítás

Intermodális szállításról akkor beszélünk, amikor a rakományt több szállítási mód felhasználásával szállítják egyik helyről a másikra.

Az intermodális szállítás használatakor a szállítmány egyes részeit különböző hajózási társaságok kezelik. Ez azt jelenti, hogy Önnek több szerződése lesz, egy-egy szerződés minden egyes szállítmányozó céggel a szállítmány adott részének kezelésére.

Milyen előnyei vannak az intermodális szállítás használatának?

1. Csökkenti a költségeket. Mivel a szállítás minden egyes lépésére kézzel választja ki a fuvarozót, kihasználhatja az alacsonyabb árakat, és csökkentheti a kezelési költségeket.
2. Környezetbarát. Az intermodális szállítás használatával környezetbarát szállítási alternatívákat választhat.
3. Megbízhatóság, kapacitás és biztonsági előnyök. A szállítmányozók jobban hozzáférhetnek a berendezésekhez és a szabványosított tranzitmenetrendekhez. Partnerséget hozhat létre velük, és racionalizálhatja a fordított logisztikát.

Multimodális szállítás

Az intermodális szállításhoz hasonlóan multimodális szállításról akkor beszélünk, amikor a rakományt több szállítási mód felhasználásával szállítják egyik helyről a másikra.

Mégis csak egy szerződés vagy fuvarlevél van. Ezért ugyanaz a fuvarozó felelős a teljes szállítmány mozgatásáért.

A multimodális és az intermodális szállítás közötti különbség a fuvarlevélben és a fuvarozó felelősségében rejlik.

Intermodális konténerek

Hogyan működnek az intermodális konténerek?

Az intermodális vagy ISO konténer olyan konténer, amely megfelel az ISO szabványoknak. Anyagok és berendezések tárolására és szállítására használható egy globális konténeres intermodális áruszállítási rendszerben.

Mit szállítanak az intermodális konténerek?

Az intermodális konténerekkel leggyakrabban szállított tételek a következők:

• nem romlandó rakományok, például feldolgozott termékek

• hőmérsékletre érzékeny romlandó, hűtött és fagyasztott rakományok, például tenger gyümölcsei, hús, mezőgazdasági termékek és gyógyszerek

• nem romlandó rakományok, amelyek a szállítás során a kondenzáció miatt károsodhatnak, például kávé és kakaó

• túlméretes rakományok, például építőanyagok, nehézgépek és fűrészáru

• tömeges veszélyes vagy nem veszélyes vegyi anyagok, olajok, folyadékok és élelmiszerek, amelyeket tartálykonténerekben szállítanak

TEU – Twenty-foot- Equivalent Unit

A twenty-foot- Equivalent Unit (TEU) egy 20 láb hosszú, 8 láb széles és 8 láb magas intermodális konténer. Egy TEU 9-11 raklapot képes befogadni, attól függően, hogy ezek szabványos raklapok vagy EUR-raklapok.

A negyven láb egyenértékű egység (FEU) egy intermodális konténer, amely körülbelül 40 láb hosszú, 8 láb széles és 8 láb magas. Egy FEU 20-24 raklapot képes befogadni, attól függően, hogy azok szabványos raklapok vagy EUR-raklapok.

Container payload

A payload az a rakomány súlya, amelyet egy konténer képes befogadni. Ez az információ általában a konténer ajtaján található. A rakomány súlya nem haladhatja meg ezt az értéket. A maximális rakománysúly azonban országonként eltérő lehet, ami azt jelenti, hogy néha a megengedett maximális rakománysúly kisebb, mint az ajtón feltüntetett szám.

Container tarasúly

A tarasúly az üres konténer teljes súlya. Ezt figyelembe kell venni a konténer megengedett maximális rakománysúlyának kiszámításakor, az országspecifikus egységenkénti súlyok miatt.

Az USA-ban leggyakrabban használt konténerek

• (GMA) Grocery Manufacturing Association Pallet: a leggyakrabban használt intermodális konténer, 40 hüvelyk széles és 48 hüvelyk hosszú, az ISO által elismert hat szabványos méret egyike.
• Forty-foot two Pallet: egy intermodális konténer, amely körülbelül 42 hüvelyk hosszú és 42 hüvelyk széles. A második leggyakrabban használt és gyártott raklap Észak-Amerikában, az ISO által a hat szabványos méret egyikeként elismert.

Konténerek típusai és méretei

Itt a 8 leggyakoribb intermodális konténertípus kurátori listája.

Száraz tárolókonténerek

A száraz tárolókonténer a leggyakrabban használt intermodális konténer. Elsősorban száraz anyagok, például fa vagy karton ládák, raklapok, hordók vagy hordók tárolására és szállítására használják.

Ez a konténertípus teljesen légmentes, és nem rendelkezik hűtő- vagy szellőzőrendszerrel, mint a hűtött és szellőztetett konténerek.

A száraz tárolókonténerek 20 láb, 40 láb és 10 láb méretűek. És High Cube kivitelben is kaphatók ( Kb. 1 láb plusz magasság az alapmodellekhez képest).

A nyitott tetejű konténerek

A nyitott tetejű konténer a száraz tárolókonténerek kategóriájába tartozik. A száraz tárolókonténertől eltérően azonban nincs teteje.

Ezt a konténertípust olyan nagyméretű tárgyak szállítására használják, amelyek túl nehezek a kézi kezeléshez, vagy nem férnek bele egy szabványos száraz tárolókonténerbe.

A nyitott tetejű konténer nyílása kisebb, mint a konténer belseje. Ez azt jelenti, hogy kevesebb hely áll rendelkezésre a manőverezéshez, amikor a rakományt a nyitott tetejű szállítókonténer tetején keresztül rakodja be.

A 20 lábas nyitott tetejű konténer maximális terhelhetősége körülbelül 28 metrikus tonna, míg a 40 lábas nyitott tetejű konténer akár 30 metrikus tonna is lehet.

nyitott tetejű konténer.jpg

Transportplanning”:false, “field_file_image_title_text”:false}, “type”: “media”, “field_deltas”:{“12”:{“format”: “default”, “alignment”:””, “field_file_image_alt_text”:false, “field_file_image_title_text”:false}}, “attributes”:{“class”:”}}]]

Hűtőkonténerek

A hűtőkonténerek, más néven hűtőkonténerek, olyan rendszerrel vannak felszerelve, amely -35ºC és +15ºC közötti belső hőmérsékletet tart fenn.

Ezeket a konténereket mindig külső áramforráshoz kell csatlakoztatni. És főként hőmérséklet- és időérzékeny, romlandó rakomány, például hal, hús, gyógyszerek és gyógyszeripari termékek szállítására használják őket.

A hűtőkonténerek általában 20 láb és 40 láb méretűek, és általában COR-TEN acél néven ismert időjárásálló acélból készülnek. És High Cube kivitelben is kaphatók ( Kb. 1 láb extra magasság az alapmodellekhez képest).

MTcontainer”: “reefer-container”, “field_file_image_title_text”:false}, “type”: “media”, “field_deltas”:{“13”:{“format”: “default”, “alignment”:””, “field_file_image_alt_text”: “reefer-container”, “field_file_image_title_text”:}}}, “attributes”:{“alt”: “reefer-container”, “class”: “media-element file-default”, “data-delta”: “13”}}]]

Open side containers

A open side container ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik, mint egy száraz tároló konténer. A fő különbség a két további kétszárnyú ajtó az egyik oldalfalon. Ezek a kétrétegű ajtók lehetővé teszik a konténer egyik oldalához való hozzáférést.

Ez a konténertípus akkor hasznos, ha túlméretes anyagok be- és kirakodásáról van szó. Azonban csak új vagy “egyszer használatos” állapotban kapható. Egy “one-trip” konténert csak egyszer szállítanak (a gyárból az USA-ba).

A nyitott oldalú konténerek 20 lábas és 40 lábas kivitelben kaphatók. És High Cube kivitelben is kaphatók ( Kb. 1 láb extra magasság az alapmodellekhez képest).

Containertech”: “open-side-container”, “field_file_image_title_text”:false}, “type”: “media”, “field_deltas”:{“14”:{“format”: “default”, “alignment”: “center”, “field_file_image_alt_text”: “open-side-container”, “field_file_image_title_text”:}}}, “attributes”:{“alt”: “open-side-container”, “class”: “media-element file-default media-wysiwyg-align-center”, “data-delta”: “14”}}]]

Flat rack konténerek

A flat rack konténerek összecsukható oldalakkal rendelkeznek, amelyeket össze lehet hajtani, hogy egy lapos állványt alkossanak. A végfalak pedig elég stabilak ahhoz, hogy több flat rack konténert egymásra lehessen rakni.

Ezek a konténerek különösen alkalmasak nehéz rakományok és olyan rakományok szállítására, amelyeket felülről vagy oldalról kell rakodni, mint például nehézgépek, csövek és építőanyagok.

A flat rack konténerek acélból készülnek, és 20 láb és 40 láb méretűek.

Bison”: “flat-rack-container”, “field_file_image_title_text”:false}, “type”: “media”, “field_deltas”:{“15”:{“format”: “default”, “alignment”:””, “field_file_image_alt_text”: “flat-rack-container”, “field_file_image_title_text”:}}}, “attributes”:{“alt”: “flat-rack-container”, “class”: “media-element file-default”, “data-delta”: “15”}}]]

Kétajtós konténerek

A kétajtós konténerek standard intermodális konténerek. Azonban mindkét végén dupla ajtóval rendelkeznek. Ezek a konténerek nagyon tartósak, és hasznosak az építőanyagok, például acél és vas gyors be- és kirakodásához. Mindkét ajtókészlet azonos zárszerkezettel és időjárásálló tömítésekkel rendelkezik a rakomány védelme érdekében.

A kétajtós konténerek 20 lábas és 40 lábas kivitelben kaphatók. És High Cube kivitelben is kaphatók ( kb. 1 láb plusz magasság az alapmodellekhez képest).

Mccontainers”: “double_door_container”, “field_file_image_title_text”:false}, “type”: “media”, “field_deltas”:{“16”:{“format”: “default”, “alignment”:””, “field_file_image_alt_text”: “double_door_container”, “field_file_image_title_text”:false}}, “attributes”:{“alt”: “double_door_container”, “class”: “media-element file-default”, “data-delta”: “16”}}}]]

Szigetelt konténerek

A szigetelt konténer a hűtőkonténerekhez hasonlóan szabályozott hőmérséklet-szabályozással rendelkezik, amelyet a magasabb hőmérséklet elviselésére használ.

A szigetelt konténereket egész éves használatra építik. Meleg és száraz tárolóhelyet biztosítanak, és az alapmodellek páros ajtókkal és szellőzéssel rendelkeznek.

Domertrade”: “insulated-container”, “field_file_image_title_text”:false}, “type”: “media”, “field_deltas”:{“17”:{“format”: “default”, “alignment”:””, “field_file_image_alt_text”:”}}}, “attributes”:{“alt”: “szigetelt konténer”, “class”: “media-element file-default”, “data-delta”: “17”}}]]

A szigetelt konténerek 20ft és 40ft méretben kaphatók.

Tankkonténerek

A tankkonténerek vagy tartálykocsik olyan intermodális konténerek, amelyeket folyadékok, gázok és porok ömlesztett rakományként történő szállítására használnak.

Az acélból vagy más korrózióálló anyagból készülnek a folyékony anyagok szállítására és hosszú élettartamú védelmére.

A tankkonténernek legalább 80%-ban tele kell lennie, hogy megakadályozzák a folyadékok veszélyes hullámzását a szállítás során, de nem is lehet 95%-nál jobban tele, különben nem lenne elegendő hely a hőtáguláshoz.

© MCM

A tankkonténerek csak 20 lábas méretben kaphatók.

Táblázat a szabványos konténerméretekről

A következő táblázatban a 20 lábas és 40 lábas száraz tároló és hűtőkonténerek méreteit találja.

Az intermodális konténereket áruk és feldolgozott termékek széles körének szállítására használják. A fontos határidők betartása érdekében pedig elengedhetetlen, hogy nyomon követési szoftverek segítségével mindig pontosan meg lehessen határozni ezeknek a szállítmányoknak a helyét. Íme a legjobb szoftverek listája, amelyeket az appvizer az intermodális szállítmányok nyomon követéséhez ajánl:

A legjobb eszközök az intermodális konténerek nyomon követéséhez

A szállítmányozóknak és az import-export vállalatoknak szükségük van eszközökre ahhoz, hogy hatékonyan irányíthassák import-export üzletágukat, és a legjobb szolgáltatást nyújthassák minden ügyfelüknek.

Ezek az eszközök valóban elengedhetetlenek számukra: megkönnyítik a kötelező dokumentumok kezelését és szerkesztését, de lehetővé teszik az áruk nyomon követését is, i.azaz a konténereket.

MercuryGate TMS: All-in-one rendszer az intermodális szállításhoz

A MercuryGate egy olyan szállításirányítási rendszer, amely minden típusú szállítmányhoz használható, beleértve a közúti, vasúti, tengeri vagy légi fuvarozást is.

A MercuryGate TMS könnyen integrálható külső szoftverekkel, például ERP- és WMS-rendszerekkel. Platformja pedig lehetővé teszi, hogy a szállítmányozók, harmadik fél logisztikai szolgáltatók, árufuvarozási brókerek, szállítmányozók és fuvarozók szinkronizált környezetben dolgozzanak együtt a szállítmányok megtervezése és optimalizálása érdekében.

SAP Transportation Management: Szállítási és logisztikai menedzsment szoftver

A SAP Transport Management egy olyan szállításirányítási rendszer, amely lehetővé teszi a szállítmányozók, logisztikai szolgáltatók és fuvarozók számára, hogy egyetlen platformon belül kezeljék szállítási folyamataikat.

© SAP

A funkciók listája a következőket tartalmazza:

• Fuvarszervezés
• Megrendeléskezelés
• analitika
• Szállítás- és kereslettervezés
• egy együttműködési portál
• interaktív fuvarozási pályáztatás

Kereskedelem.EASY: szoftver a hatékony nemzetközi árukereskedelemhez

© Trade.Easy

A TRADE.EASY egy online menedzsment szoftver import-export vállalatok, nemzetközi kereskedelem és nagykereskedelem számára. A TRADE.EASY szoftver lehetővé teszi az összes import-export, kereskedelmi és nagykereskedelmi tevékenység nyomon követését.
A kereskedelmi szoftver jellemzői:

• üzleti áttekintés a vezető számára,
• kereskedelmi menedzsment,
• hitelesített megrendelések logisztikai nyomon követése,
• pénzforgalom nyomon követése,
• könyvelés export.

Felkészülés az intermodális szállítás jövőjére

Az intermodális szállítás évek óta gyorsan növekszik. És ahogy Amerika gazdasága és népessége folyamatosan növekszik, úgy fog nőni az intermodális szállítmányok iránti kereslet is.

Ezek következtében az intermodális hálózatok új terminálok létesítésével, alagútmagasságok növelésével, a szolgáltatás megbízhatóságának fokozásával és sok mással készülnek erre.

A cikk frissítve; először 2020 februárjában jelent meg.