YouTuber, escritor e empresário Doug Demuro pode ter apenas 32 anos de idade, mas ele já está sentado no tipo de fortuna que a maioria de nós não poderia sonhar em fazer em toda uma vida. Segundo o wealthygenius.com, o empresário nascido em Denver vale atualmente a pesada soma de 3 milhões de dólares – prova positiva de que o YouTube, o amor pelos carros e uma licenciatura em economia são uma receita para o sucesso. Com seu novíssimo site Cars & Bids (uma espécie de boutique online de leilões de carros) já replicando o sucesso de seus esforços anteriores, sua fama e fortuna parecem não correr o risco de ir a lugar algum em breve. Fique atento para saber mais sobre o homem de muitas “peculiaridades e características” enquanto decompomos exatamente como Doug Demuro alcançou seu patrimônio líquido gigante.
The Early Days
Depois de deixar a Emory University em Atlanta, Geórgia, com um bacharelado em economia (sem mencionar o número da garota com quem ele se casaria mais tarde), Demuro conseguiu um emprego como gerente de alocação de veículos na sede da Porsche na América do Norte em Atlanta. Por volta da mesma época, ele também encontrou um trabalho de escrita no Autotrader.com. O último provou ser mais gratificante do que o primeiro (embora naquele momento, possivelmente menos lucrativo); determinado a ver até onde seu talento com uma caneta o levaria, Demuro deixou seu emprego na Porshe e se relançou como escritor e revisor em tempo integral. Dizer que a decisão compensava seria um eufemismo.
Até 2013, Demuro estava escrevendo para três diferentes blogs sobre carros (The Truth About Cars, Jalopnik, e seu próprio blog muito bem sucedido, Plays with Cars), tinha ganho um contrato de publicação, e lançou dois livros, incluindo o extremamente popular e-book, From My Perspective. Por volta da mesma época, ele começou a se interessar pelo YouTube. Depois de criar seu próprio canal, o interesse em seus blogs aumentou exponencialmente – quanto mais vídeos ele carregava, mais leitores ele conseguia.
Regra Número Um: Ignore Advise
Quando Demuro começou a escrever e carregar vídeos no YouTube, é justo dizer que os cheques de pagamento não eram tão grandes quanto são agora. Às vezes, eles não vinham de jeito nenhum… mas também não eram para vir. De acordo com uma entrevista que Demuro deu com sua antiga alma mater, a Universidade Emory, foi aceitando cortes nos pagamentos e oferecendo seus vídeos e críticas de graça que o levou onde ele está hoje. Pedido para descrever o pior conselho que ele já recebeu, Demuro respondeu “Não trabalhe de graça”. “A maioria das pessoas não deveria trabalhar de graça, mas há exceções – e essas exceções são a única razão de eu ter tido algum sucesso”, ele elaborou. “Ao fazer o trabalho certo de graça para os empregadores certos do lado do trabalho remunerado regular, eu fui capaz de construir um seguidor e movê-los para plataformas onde eu não estava fazendo trabalho livre.
A Ofensiva de Charme
Fanáticos podem ser cativantes, mas também podem ser chatos. Não tão Demuro. Seu entusiasmo por carros pode não ser compartilhado com todos, mas mesmo as pessoas que seriam pressionadas a dizer a um BMW de um Ford não poderia deixar de ser engajado por seus vídeos. Descrito por Emory Wire como “acessível, convincente e cheio de inteligência, inteligência e diversão”, eles provaram ser um antídoto bem-vindo para os tediosos shows de carros que estávamos acostumados a ver em 2013. A criança Demuro – como o entusiasmo e o conhecimento enciclopédico dos automóveis, por sua vez, provou ser um forte contraste com os apresentadores de carros do dia, machistas e um pouco grosseiros. Nos anos que se seguiram, ele não se descuidou da ofensiva de encanto – como os seus 4 milhões de assinantes do YouTube alegremente atestariam.
The Unlikely Influencer
Se você tivesse perguntado a uma sala de aula de crianças nos anos 80 o que elas queriam ser quando crescessem, a maioria delas teria respondido com algo na linha de bombeiro, médico, advogado ou enfermeiro. Faça a mesma pergunta hoje, e você provavelmente ouvirá a palavra “influenciador” muito mais vezes do que você teria previsto. Mas as crianças são espertas. Alguns podem querer apenas a celebridade que acompanha o título. Mas um número surpreendente já deve estar bem ciente de que se eles querem se aposentar com milhões no banco até os quarenta anos, ser um influenciador é uma das formas mais seguras de fazer isso.
Demuro pode não parecer o seu típico influenciador, mas não se engane. Ele É um, e tem a sorte de o provar. De acordo com o naibuzz.com, o potencial de ganho do Demuro no YouTube é astronômico. Depois que o site tira a sua parte, os YouTubers individuais ficam com cerca de $2 – $7 por 1000 visualizações monetizadas, dependendo de coisas como a localização do espectador, inventário de anúncios, número de anúncios por vídeo, número de pessoas que saltam os anúncios, tipo de anúncio, tipo de conteúdo, etc. Até agora, o canal Demuro tem mais de 4 milhões de assinantes (com uma taxa de crescimento de cerca de 2.000 novos assinantes por dia) e conseguiu reunir mais de 1,2 bilhões de visualizações desde o seu lançamento. Não é preciso um licenciado em economia para perceber que este tipo de números se traduz num dia de pagamento seriamente grande.
O Futuro
Ele pode já ter feito uma fortuna, mas com uma colecção sempre crescente de cerca de 21 carros para manter, Demuro não corre o risco de se reformar para o campo de golfe em breve. No início deste ano, ele lançou um novo site, Cars & Bids, que em breve poderá estar adicionando um zero ou dois a mais a esse valor líquido de 3 milhões de dólares. Concebido como um concorrente directo do muito popular “Bring a Trailer”, Cars & Bids está orientado, pelo menos segundo o vídeo de lançamento do Demuro, para carros dos anos 80 e mais recentes, por nenhuma razão melhor do que o facto de serem esses os carros que ele “mais gosta”. Se Cars & Bids acaba por ter metade do sucesso de Bring a Trailer, o poder de ganho para o Demuro é de cortar a respiração. Segundo um artigo recente do New York Times, Bring a Trailer tem 100.000 licitadores registrados, dois milhões de visitantes mensais, e listou 11.000 carros desde o seu lançamento, limpando o chão com o lento comércio sendo visto nas tradicionais casas de leilão no momento. Se o novo site do Demuro pode replicar (ou até mesmo aproximar-se) do tipo de sucesso que Bring a Trailer tem tido, não vai demorar muito até que ele acrescente mais alguns carros clássicos à sua colecção. Embora ele possa precisar de uma garagem maior primeiro.